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ITEM 24065
The Porsche 959 was first unveiled at the 1983 Frankfurt auto show as a
study for a full time 4 wheel drive Group B super sports car. Back then,
the automobile was still far from being completed and its potential a
mystery. The 959's awesome capabilities matured through thorough research
and competition experience with the automobile. It demonstrated its
outstanding abilities during the grueling Paris-Dakar Rally, and the Le Mans
24 hour endurance race. Porsche has taken their race car technology and
put it into the 959, to produce a car that provides every comfort, with smooth
running and the low interior noise expected of a road car, while offering
high safety reserves. Thus the 959, despite its massive 450hp engine power,
can be driven easily at its lower RPM ranges. The 2848cc engine is a descen-
Der Porsche 959 wurde zuerst auf der Frankfurter Automobilausstellung 1983
als eine Studie fur einen Gruppe B Supersportwagen mit permanentem All-
radantrieb enthullt. Damals war das Auto noch lange nicht fertig und sei-
ne Leistung blieb geheim. Seine ehrfurchtgebietenden Fahigkeiten reiften
durch sorgfaltige Forschung und Wettbewerbserfahrung mit dem Automo-
bil. Es zeigte seine uberragenden Moglichkeiten bei derzermurbenden Rally
Paris-Dakar und dem 24-Stunden Rennen von le Mans. Porsche hat seine
gesamte Renn-Technologie in den 959 gesteckt und ein Fahrzeug mit allem
Komfort gebaut, mit sanfter Fahrt und geringem Innengerausch wie bei ei-
nem StraBenfahrzeug, und das bei hohen Sicherheitsreserven. So kann der
959 — trotz seiner gewaltigen Motorleistung von 450 PS— bei niederen Dreh-
zahlen locker gefahren werden. Die 2848 ccm Maschine ist von den beruhm-
La Porsche 959 fut presentee pour la premiere fois au Salon de I'Auto de
Frankfort de 1983 en tant que modele d'etude pour un vehicule a quatre
roues motrices en prise constante appartenant au Groupe B des voitures
super-sport. A cette date, la voiture etait encore loin d'etre terminee et son
potentiel etait un mystere. Les impressionnantes capacites de la 959 sont
le resultat de recherches completes effectuees avec I'experience acquise
en competition. Elle demontra ses extraordinaires possibilites durant
I'eprouvant rallye Paris-Dakar et au cours de la course d'endurance des
24 heures de Mans. La firme Porsche a conserve sa technologie particu-
liere en matiere de voitures de course et I'a appliquee a la 959 pour pro-
duire une voiture offrant un veritable contort, avec un fonctionnement sou-
pie et un niveau de bruit interieur tres bas, comme II est souhaitable pour
une voiture grande routiere, tout en assurant une haute securite Ainsi la
959, malgre son puissant moteur de 450 CV, peut etre facilement conduite
TAMIYA
dent of the famous 956 and 962 Porsche Group C racer. It is an air/liquid
cooled, flat 6 cylinder, DOHC equipped with two turbochargers, providing
a top speed of more than 300km/h. The 959 maintains superb acceleration
under all driving conditions, yet it also achieves short braking distances
that prove to be a reassuring factor for all classes of drivers. The hollow
wheel spokes increase air volume to the brakes and accommodate the fat,
low profile Dunlop Denloc tires, and is equipped with a pressure sensor
to detect punctures. The Porsche 959 is the car that raised the standard
of sports car thinking to a new plateau, by exceeding every known yard-
stick of handling and performance.
ten Gruppe C Fahrzeugen 956 und 962 abgeleitet. Es ist ein Luft/Flussigkeits-
gekilhlter flacher 6-Zylinder DOHC mit zwei Turboladern. der fur mehr als
300 km/h gut ist. Der 959 behalt unter alien Fahrbedirgungen seine uberle-
gene Beschleunigung. hat aber auch kurze Bremswega die fur jede Kate-
gorie von Fahrern einen SJcherheitsfaktor darsteHer. D
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e Rader mit hohlen
Speichen erhohen den Luftstrom zu den Bremsen und sind an die dicken
Dunlop Denloc Niederquetschnittsreifen angepafit auBerdem sind sie mit
Druckfuhlem zum Anzeigen von Pafenpannen ausgerustet Der Porsche 959
ist das Auto, welches die Denkweise uber Sportwagen auf ein neues Nive-
au gehoben hat wobei er aUe bestehenden MaBstabe bezuglich Bedien-
barkeit und L=s:."c _:€-"S:~T..
dans les bas
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equipant les fameuses 956 et 962 du Groupe C. C'est un 6 cylindres a plat
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par deux ;•_•:•:-::~:'T;ST.": :•:•:_• = •: ."= • 'T;;e -^ : : ~:= ce z -i ce
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©1987 TAMIYA
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