Chicago Pneumatic CP7600C Serie Bedienungsanleitung Seite 146

Part no 8940166747
Issue no 0
Series no 1
Date 2010-01
Page 146
Copyright
© Copyright 2008, CP. Vse pravice pridržane. Vsakršna
nepooblaščena uporaba ali razmonoževanje celote ali dela tega
dokumenta je prepovedana. Prepoved se še posebej nanaša na
blagovne znamke, imena modelov, številke sestavnih delov in
risbe. Uporabljati je dovoljeno le rezervne dele pooblaščenih
prodajalcev. Vsaka poškodba ali napaka pri delovanju, ki je
posledica uporabe neavtoriziranih sestavnih delov, izključuje
veljavnost garancijskih pogojev!
Načelo delovanja
IZnotraj CP7600 ventilna enota združuje 2 ključni funkciji:
vodenje zraka skozi dva pnevmatska motorja in zapiranje dovoda
zraka v orodje.
Pogonski motor
Pogon
Ob pritisku na sprožilec zrak steče po ventilni enoti, ki ga vodi
skozi pogonski motor, ki se vrti. Ta motor nosi kolesce z nizkim
kvocientom, ki generira visoko hitrost in majhen navor.
Stikalo motorja
Ko se navorna obremenitev na izhodni pogon CP7600, se pogonski
motor upočasni, pri čemer se poviša zračni tlak v motorju. Pod
tem pritiskom se ventil premesti v drug položaj.
Privijanje
Zrak se nato preusmeri skozi tesnilni motor. Ta motor nosi kolesce
z visokim koeficientom, ki generira nizko hitrost in velik navor.
Izklop
Ko se navorna obremenitev še naprej zvišuje, se tesnilni motor
upočasni, zaradi česar se zračni tlak v motorju zviša. Ko ta zračni
tlak preseže nastavljeni tlak vzmeti, se premakne bat v ventilni
enoti in zapre celoten dovod zraka.
Prilagajanje izklopa
Tlak vzmeti lahko prilagodite med kalibracijo orodja. Določen
zračni tlak (navadno 6,3 bara/90 psi) pomeni določeno stopnjo
navora.
Tesnilni motor
Ventilna enota
Prožilec
Dovod zraka
SL
Sprememba zračnega tlaka bo vplivala na način
izklopa.
Če je zračni tlak višji od nastavljenega zračnega
tlaka, bo do izklopa prišlo prej, navor pa bo nižji od
pričakovanega.
Pomembno je, da CP7600 poganjati pri zračnem
tlaku, ki je naveden na kalibracijski oznaki, da bi
dobili ustrezen navor.
Namestitev
Kakovost zraka
– Za optimalno delovanje in najdaljšo življenjsko dobo
priporočamo, da uporabljate komprimiran zrak z rosiščem med
+2 °C in +10 °C. Priporočamo tudi namestitev ohlajevalnega
sušilca zraka.
– Uporabljajte ločeni zračni filter za odstranjevanje trdih delcev,
večjih od 30 mikronov in več kot 90 % tekoče vode, nameščen
čim bližje stroju in pred vsako drugo enoto za pripravo zraka.
Pred priključitvijo izpihajte cev.
– Komprimiran zrak mora vsebovati majhno količino olja. Zelo
priporočamo, da namestite maznico za oljno meglo in jo
nastavite na 3-4 kaplje (50 mm3)/m3 porabe zraka za orodja
za dolge delovne cikle ali enotočkovno maznico za orodja za
kratke delovne cikle.
– Pri orodjih, ki ne potrebujejo oljenja, ni nič narobe, če
komprimiran zrak vsebuje majhno količino olja, ki ga vnaša
maznica (po izbiri). Izjema pri tem so turbinska orodja, v katera
ne smemo vnašati olja. (prosimo glejte poglavje Pripomočki
za dovod zraka našega glavnega kataloga).
Priključitev na komprimiran zrak
– Stroj je oblikovan za delovni pritisk (e) 3-7 bara = 300-700
kPa = 87-102 psi.
– Pred priključitvijo cev izpihajte.
Priporočila za namestitev
Za pravilno delovanje in varnost je treba pravilno nastaviti tesnilni
navor matičnega valja glede na vijačni spoj. Preverite tesnilni
navor na trenutnem spoju. Zračni tlak, ki ga zagotavlja enota FRL
mora biti nastavljen v skladu s tlakom, navedenim na kalibracijski
oznaki za hitrost v prostem teku (povsem pritisnite prožilec in
pustite, da se matični valj vrti prosto nekaj sekund), običajno med
6,0-6,3 bara.
Ravnanje s strojem
Namestitev tesnilnega navora
Za pravilno delovanje in varnost je treba pravilno nastaviti tesnilni
navor matičnega valja glede na vijačni spoj. Preverite tesnilni
navor na trenutnem spoju.
Zračni tlak, ki ga zagotavlja enota FRL mora biti nastavljen v
skladu s tlakom, navedenim na kalibracijski oznaki za hitrost v
prostem teku (povsem pritisnite prožilec in pustite, da se matični
valj vrti prosto nekaj sekund), običajno med 6,0-6,3 bara.
Izbirno stikalo posameznega navora
Nastavitev navora nastavite z nastavitvenim ključem. Navor zvišate
z obračanjem vijaka v nasprotni smeri od urinega kazalca. Po
nastavitvi, preverite tesnilni navor zadevnega spoja.
OPOZORILO