Ford Ka Bedienungsanleitung Seite 78

Sitze und Rückhaltesysteme
Dies ist ohnehin die ideale Fahrpo-
sition und hilft, bei einem Unfall das
Verletzungsrisiko durch ein zu na-
hes Sitzen zum Airbag zu mindern.
Auch der Beifahrer wird durch den
Beifahrer-Airbag nur dann wir-
kungsvoll geschützt, wenn er mög-
lichst aufrecht sitzt.
Immer anschnallen und ge-
nügend Abstand zum Lenk-
rad halten. Denn nur korrekt an-
gelegte Sicherheitsgurte halten
den Körper in der Position, in der
sich der Airbag am effektivsten
auswirkt.
Keine Veränderungen an
der Fahrzeugfront vorneh-
men. Sie können sich nachteilig
auf das Auslösen der Airbags aus-
wirken.
Die Front-Airbags werden bei
schweren Frontalkollisionen
oder Kollisionen mit einem Auf-
prallwinkel bis zu 30 Grad von
links oder rechts aktiviert. Die Air-
bags blasen sich bei einem Auffahr-
unfall in wenigen tausendstel
Sekunden auf. Sie bremsen die Vor-
wärtsbewegung der Front-Insassen
beim Aufprall ab, indem das Treib-
mittel entweicht.
Bei leichten Kollisionen sowie
bei Überschlägen und Seiten-
bzw. Heckkollisionen werden
die Front-Airbags nicht akti-
viert.
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