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Nur Benzinmotor
5.
Montieren Sie den richtigen O-Ring aus dem Einfüllstutzen-Set am
Stopfen. Führen Sie die Füllleitung vom Tank durch das Fitting. Den
Stopfen an der Fülleitung anbringen.
Nur Benzinmotor
6.
Den Stopfen in Position schieben.
7.
Entfernen Sie die vordere Verspannung vom Fahrwerk. Die
Motorhaube am Rumpf einpassen. Die Motorhaube passt auf die
Außenseite der Seitenverkleidung. Stellen Sie sicher, dass die
Unterlegscheibe des Antriebs durch die Motorhaube passt. Die
Öffnung in der Motorhaube bei Bedarf mit Rotationswerkzeug und
Schleifwalze vergrößern.
8.
Die Position des Fahrwerks mit einem Filzstift an der Motorhaube
markieren.
9.
Mit einer Hobbyschere und einem Rotationswerkzeug mit
Schleifwalze das notwendige Material entfernen, um die Fahrwerk
und Verspannung freizulegen.
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Fokker D.VII 30–60cc ARF
10. Einen 51 mm x 102 mm (2 x 4 Zoll) großen Abschnitt von der
Unterseite der Verkleidung vor dem Brandschott entfernen, damit
Luft durch die Motorhaube strömen kann, um den Motor (Motor und
Geschwindigkeitsregler) zu kühlen.
11. Mit Karton und einem Klebeband mit geringer Klebekraft die
Position der Schrauben zur Befestigung der Motorhaube am Rumpf
bestimmen.
12. Achten Sie darauf, die Position der Schrauben auf der Unterseite des
Rumpfes zu markieren.
13. Wenn die Motorhaube an ihrem Platz und vollständig auf dem Rumpf
sitzt, markieren Sie mit dem Karton die Positionen für die Schrauben
zur Befestigung der Motorhaube.
14. Die Motorhaube entfernen und die Löcher mit einem Feilkloben und
einem 3 mm (1/8 Zoll) Bohrer bohren.
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