PEUGEOT 308 CC Bedienungsanleitung Seite 145

2. Fülldruck regeln
Drehen Sie den Hebel A in die Posi-
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tion "Fülldruck".
Rollen Sie den schwarzen Schlauch H
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ganz aus.
Schließen Sie den Schlauch des Kompressors
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direkt an das Ventil des reparierten Rads an.
Schließen Sie den Elektroanschluss des Kom-
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pressors erneut an den 12V-Anschluss des Fahr-
zeugs an.
Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie
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den Motor laufen.
!
Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOT-
Vertragspartner oder eine qualifi zierte Fach-
werkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
verwendet haben. Nach Durchführung der Di-
agnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen
repariert werden kann oder ausgetauscht wer-
den muss.
PRAKTISCHE TIPPS
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
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nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ab-
lassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken),
und zwar entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür. Ein konsequenter Druckverlust
weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt ab-
gedichtet ist. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifi zierte Fachwerkstatt,
um Ihre Panne beheben zu lassen.
Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
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Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maxi-
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mal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.
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