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Mazda A3 Betriebsanleitung Seite 364

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HINWEIS
Die Fahrzeugposition kann sich je nach Gas- oder Bremspedalbetätigung und
der Betätigung des Lenkrads ändern, so dass beim Erfassen von Hindernissen
Schwierigkeiten auftreten können oder das System unnötig ausgelöst wird. In solchen
Fällen können Störungen des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
auftreten.
Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) funktioniert unter den folgenden
Bedingungen.
Laufender Motor.
Der Umschalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe)
be ndet sich in der Position R (Rückwärtsgang).
Auf der Multiinformationsanzeige wird "SCBS-Überprüfung erforderlich" nicht
angezeigt.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 2 bis 8 km/h.
Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) ist nicht ausgeschaltet.
Keine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle.
Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) wird durch die Ultraschallsensoren
(hinten) ausgelöst, Hindernisse werden durch die an Hindernissen re ektierten
Ultraschallwellen erfasst.
In den folgenden Fällen können die Ultraschallsensoren (hinten) ein Hindernis nicht
richtig erfassen und der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) kann nicht
ausgelöst werden.
Das Hindernis ist niedrig, wie niedrige Wände oder Lastwagen mit niedriger
Ladepritsche.
Das Hindernis ist hoch, wie Lastwagen mit hoher Ladepritsche.
Das Hindernis ist klein.
Das Hindernis ist dünn, wie ein Wegweiserpfosten.
Das Hindernis be ndet sich entfernt von der Fahrzeugmitte.
Die Ober äche des Hindernisses steht nicht senkrecht zum Fahrzeug.
Das Hindernis ist weich, wie ein Vorhang oder an einem Fahrzeug anhaftender
Schnee.
Das Hindernis hat eine unregelmäßige Form.
Das Hindernis ist sehr nahe.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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