Buderus Logatop BE 1.3 Inbetriebnahme Und Wartungsanleitung Seite 48

10 Brennerstörungen beheben
Störung Ursache
Verpuffung bzw. Bren- Falsche Anordnung der Zündelektroden.
ner startet „hart".
Öldruck zu niedrig.
Düse defekt.
Undichtheit zwischen Ölpumpe, Ölrohr, Öl-
vorwärmer und Düse.
Nachspritzende Düse, dadurch unkon-
trollierte Öldämpfe.
Luft im Düsenstock.
Zugbegrenzer klemmt in Offenstellung, da-
durch ungünstige Zugverhältnisse.
Magnetventil öffnet nicht vorschriftsmäßig
Verschmutzte Düse, Düse defekt.
Rußablagerung auf
Zu hoher Öldruck.
dem Mischsystem.
Falsche Düse.
Falsches Mischsystem.
Verschmutztes Mischsystem.
Falsche Zündposition.
Undichtheit zwischen Düse und Ölvorwär-
mer.
Schwankender Öldruck-Lufteinschluss.
Falscher Feuerraumdruck.
Dichtung zwischen Mischsystem und
Brennerrohr defekt.
Druckregelventil defekt.
Nachspritzen bzw. Unzureichende Entlüftung der Ölleitungen. Ölleitung entlüften (siehe Kapitel 6.3 „Ölleitung entlüften",
Nachbrennen nach er-
folgter Brenner-
Ölansaugleitung undicht, dadurch Ansau-
abschaltung.
gen von Luft. Luft im Düsenstock.
Tab. 21 Störungstabelle
Änderungen aufgrund technischer Verbesserungen vorbehalten!
48 Inbetriebnahme- und Wartungsanleitung Blaubrenner Logatop BE 1.3 und 2.3 • Ausgabe 04/2004
Behebung
Zündelektroden prüfen, ggf. austauschen.
Achtung: Durch wiederholte Startversuche können Öl-
dämpfe entstehen, die zu Verpuffungen führen.
Öldruck korrigieren.
Düse austauschen.
Auf Dichtheit prüfen.
Magnetventil schließt nicht. Ölpumpe austauschen.
Alle Dichtstellen im Ölleitungsystem prüfen.
Zugbegrenzer prüfen.
Spule prüfen, ggf. austauschen.
Düse austauschen.
Öldruck korrigieren.
Düse prüfen (siehe Kapitel 4.3 „Einstellwerte und Düsenbe-
stückung", Seite 10), ggf. Düse austauschen.
Mischsystem prüfen, ggf. austauschen (siehe Kapitel 4.1
„Brennertypen", Seite 8).
Mischsystem reinigen, ggf. austauschen.
Zündelektroden prüfen, ggf. austauschen (siehe Kapitel 4.1
„Brennertypen", Seite 8).
Düse und Ölvorwärmer sorgfältig reinigen, ggf. erneuern
(Dichtfläche kontrolieren).
Ölleitung entlüften.
Zugverhältnisse prüfen, ggf. Zugbegrenzer neu einstellen.
Dichtung prüfen, ggf. austauschen.
Ölpumpe austauschen.
Seite 17).
Alle Dichtstellen im Ölleitungssystem prüfen.
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