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7.4.2 Typischer Anschlussplan
OPTIONAL
Brems-Widerstand
OPTIONAL
L1
DC
TRAFO
BR
K2M
K3M
BRAKE
FBR
OPTIONAL
Brems-Widerstand
K2M
TRAFO
BR
K3M
K2M
K3M
BRAKE
Abbildung 7.4.1: Typischer Anschlussplan (Größen ADL200-1040 ...3220)
3 Phasen-Netz
F1
1
3
5
K1M
2
4
6
L1
AC
KEYPAD / DCP
L1
L2
L3
PE
U1
V1 W1
BR
C
ADL200
P-ADL
C1
EXP-ENC
D
EM
U2
V2 W2
T1
T2
T3
PE
1
3
5
K2M
2
4
6
1
3
5
K3M
2
4
6
M
3 ~
Abbildung 7.4.2: Typischer Anschlussplan (Größen ADL200-4300 ...4450)
3 PHASE MAINS
F1
1
3
5
K1M
2
4
6
L1
AC
L1
L2
L3
PE
KEYPAD / DCP
U1
V1 W1
BR1
BR2
ADL100
P-ADL
C
EXP-ENC
D
EM
U2
V2 W2
T1
T2
T3
PE
PE
1
3
5
2
4
6
1
3
5
2
4
6
M
3 ~
ADL200 • Schnellanleitung zur Installation - Spezifikationen und Anschluss
PC
L
SH
CAN
RS232
1
2
3
4
5
6
7
PE
K2M
K3M
PC
RS232
4
5
6
7
H
RUN
DOOR
CONTACTOR
8
9
10
11
12
Safety
chains
K2M
A1
A1
A2
A2
K3M
K2M
K3M
Betrieb
Schütz
8
9
10
11
12
Safety
chain
K2M
A1
A1
A2
A2
K3M
K2M
K3M
R-ADL
EXP-IO
EXP-IO
BRAKE
DRIVE
CONTACTOR
OK
Emergency
Failure
L1
A1
A2
BR
R-ADL
EXP-IO
Bremse
Antrieb
Schütz
ON
Emergency
Failure
L1
A1
A2
BR
39
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