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7.1.4 Blockschema Leistungsteil
Die angewandte Topologie sieht das Vorhandensein eines EMV-Filter im Eingang vor (außer ADL130), ein AC/DC-
Umwandler, ein System für das Vorladen der Kondensatorenreihe des DC-Abschnitts, ein DC/AC-Umwandler, einen
Speiser und ein integriertes Bremschopper.
Zur Verwaltung der Notmanöver (Antriebs-Versorgungsausfall) ist unter anderem die Möglichkeit vorgesehen, ein Not-
modul zwischen den Klemmen EM und D anzuschließen.
Zur Erbringung der Bremsfunktion muss ein entsprechender Widerstand extern angeschlossen werden.
Der Anschluss des externen Bremswiderstandes variiert je nach Antriebsbaugröße:
•
bei den Baugrößen von 4 bis 22 kW muss der Widerstand zwischen den Klemmen C (oder C1) und BR ange-
schlossen werden
•
bei den Baugrößen von 30 bis 55 kW muss der Widerstand zwischen den Klemmen BR1 und BR2 angeschlossen werden.
•
bei den Größen 75 kW kann eine optionale externe Bremsvorrichtung BUy verwendet werden, diean die Klemmen
C und D angeschlossen ist; für nähere Informationen siehe BUy-Handbuch.
30
1040 - 3220
Emi filter & converter
L1
EMI
L2
filter
L3
4300-5550
Emi filter & converter
L1
EMI
L2
filter
L3
5750
Emi filter & converter
L1
EMI
L2
filter
L3
1011 - 3055
Emi filter & converter
L1
L2
ADL200 • Schnellanleitung zur Installation - Spezifikationen und Anschluss
C1
C
BR
DC link
Rprc
SMPS
D
EM
C
BR1 BR2
DC link
Rprc
SMPS
D
EM
C
DC link
Rprc
SMPS
D
EM
C1
C
BR
DC link
Rprc
SMPS
D
EM
Inverter
U
V
W
Inverter
U
V
W
Inverter
U
V
W
Inverter
U
V
W
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