Remplissage Des Transmissions Automatiques Scellées - Mityvac MV6410 Benutzerhandbuch

REMPLISSAGE DES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES SCELLÉES
auprès de Mityvac pour effectuer cette opération .
1 . Dévisser le couvercle à pompe du réservoir et
remplir celui-ci jusqu'au niveau désiré d'huile à
transmission fraîche recommandée par le con-
structeur du véhicule .
ATTENTION : les transmissions « scellées » à vie
exigent des huiles spéciales recommandées par le
constructeur . L'emploi de toute autre huile peut
endommager gravement la transmission et an-
nuler la garantie du constructeur .
Remarque : le réservoir comporte deux gradu-
ations de volume, dont l'une indique le volume
lorsque le couvercle à pompe est enlevé et l'autre
lorsque ce couvercle est en place . Veiller à observer
la graduation appropriée .
ATTENTION : si on ajoute de l'huile au-dessus du
repère MAX FILL (remplissage maxi), le réservoir
débordera quand on met le couvercle à pompe en
place .
2 . Remettre le couvercle à pompe sur le réservoir .
3 . Brancher le flexible de distribution de fluide au rac-
cord rapide du réservoir . S'assurer que le manchon
du raccord s'emboîte vers l'avant pour verrouiller
le branchement .
Remarque : le robinet de coupure posé sur le flex-
ible de distribution de fluide peut rester ouvert ou
fermé . S'il reste ouvert, l'huile commence à circuler
dès que la pompe est actionnée . S'il est fermé, la
pression montera dans le réservoir comme indiqué
sur le manomètre .
4 . Choisir l'adaptateur de remplissage d'huile à
transmission automatique correspondant à
l'application et le raccorder à la sortie du flexible de
distribution de fluide .
5 . Introduire l'adaptateur de remplissage d'huile à
transmission automatique dans la transmission ou
le raccorder à celle-ci .
6 . Tout en observant le manomètre, actionner la
pompe pour faire monter la pression dans le
réservoir jusqu'au niveau désiré ou jusqu'à ce que
la quantité correcte d'huile ait été distribuée .
Remarque : consulter le manuel d'entretien du
véhicule pour déterminer la méthode correcte de
vérification du niveau d'huile à transmission . Le
non-respect de la marche à suivre recommandée
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par le constructeur pourrait conduire à un remplis-
sage insuffisant ou excessif de la transmission, ce
qui l'endommagerait gravement .
Le clapet de décharge est conçu pour s'ouvrir et
maintenir la pression maximum entre 1,2 et 1,6 bar
(17 et 23 psi) .
Il n'est pas nécessaire d'actionner constamment la
pompe pour maintenir le débit d'huile . L'huile con-
tinue à circuler tant que le réservoir est pressurisé
et que le robinet de coupure est ouvert .
AVERTISSEMENT : ne pas dépasser une pression de
1,7 bar (25 psi) dans le réservoir . Le clapet devrait
l'empêcher mais s'il ne fonctionne pas et que la
pression dépasse 1,7 bar (25 psi), arrêter immédi-
atement de se servir du matériel et l'envoyer dans
un centre de réparation agréé pour faire réparer
ou remplacer le clapet .
7 . Une fois que la quantité correcte d'huile a été
distribuée, fermer le robinet de coupure du flexible
de distribution de fluide et dissiper la pression en
basculant la manette de décharge qui se trouve
sur le couvercle .
8 . Suivant le type d'huile et son utilisation prévue,
entreposer le réservoir ou vider l'huile qui reste
dedans .
9 . Nettoyer le distributeur avec de l'alcool dénaturé
ou un produit nettoyant ménager courant et le
ranger comme il convient .
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