Purge Sous Pression D'un Circuit De Freinage - Mityvac MV6410 Benutzerhandbuch

PURGE SOUS PRESSION D'UN CIRCUIT DE FREINAGE

Le système de distribution de fluide Mityvac peut
être utilisé pour purger sous pression les circuits de
freinage hydraulique et d'embrayage à commande hy-
draulique . D'autres accessoires et adaptateurs peuvent
être nécessaires et sont disponibles auprès de Mityvac
pour effectuer cette opération .
AVERTISSEMENT : le liquide de frein hydraulique est
dangereux et corrosif . Prendre des précautions pour
ne pas y exposer les surfaces peintes et la peau ; lire
et respecter les avertissements et instructions du
fabricant du fluide .
1 . Garer la voiture, serrer le frein de stationnement et
couper le contact .
2 . Ouvrir et bloquer le capot .
3 . Localiser le maître-cylindre de freinage ou
d'embrayage et enlever le bouchon .
4 . Extraire autant d'huile hydraulique usée que pos-
sible du réservoir de maître-cylindre et le remplir
d'huile fraîche .
5 . Choisir l'adaptateur de purge sous pression de
maître-cylindre qui convient et le mettre solide-
ment en place sur le réservoir du maître-cylindre .
6 . Avant d'ajouter du fluide au distributeur, brancher
le flexible de distribution de fluide au raccord
rapide femelle qui dépasse du réservoir . S'assurer
que le manchon du raccord s'emboîte vers l'avant
pour bloquer le branchement .
7 . Brancher l'autre extrémité du flexible de
distribution de fluide au raccord rapide mâle de
l'adaptateur de purge sous pression du maître-
cylindre . S'assurer que le manchon du raccord
s'emboîte vers l'avant pour bloquer le branche-
ment .
8 . S'assurer que le robinet de coupure est ouvert
et actionner la pompe à main pour pressuriser le
système à 0,7 bar (10 psi) .
9 . Observer le manomètre pour s'assurer qu'il n'y
a pas de fuite . Si la pression baisse, dissiper la
pression restant dans le système en basculant la
manette de décharge qui se trouve sur le cou-
vercle, enlever et resserrer le couvercle du réservoir
de distribution et de l'adaptateur du réservoir
de maître-cylindre puis contrôler de nouveau
l'étanchéité du système .
AVERTISSEMENT : des blessures et/ou dégâts ma-
tériels graves peuvent se produire si le couvercle
est enlevé du distributeur ou l'adaptateur du
maître-cylindre sans dépressurisation préalable du
système .
10 . Une fois que l'on s'est assuré que tous les branche-
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ments sont assujettis et que l'adaptateur de
maître-cylindre ne fuit pas, enlever le couvercle à
pompe du distributeur et ajouter jusqu'à 2 litres (2
quarts) d'huile hydraulique recommandée par le
constructeur contenue dans un bidon hermétique .
11 . Remettre le couvercle à pompe en place et bien le
serrer .
12 . Consulter un manuel d'entretien pour déterminer
la pression de purge recommandée et la séquence
de purge adaptée au véhicule en cours d'entretien .
13 . Tout en observant le manomètre, actionner la
pompe de pressurisation pour obtenir la pression
recommandée .
14 . Raccorder le réservoir de purge à la vis de purge
du premier cylindre à purger .
15 . Ouvrir la vis de purge . Laisser le fluide s'écouler
jusqu'à ce que seul du fluide frais translucide
sans bulles d'air visibles s'écoule de la vis puis
resserrer celle-ci au couple recommandé par le
constructeur .
16 . Procéder de la même façon sur toutes les autres
vis de purge . Actionner la pompe de pressurisa-
tion selon le besoin pour maintenir une pression
suffisante .
Remarque : ne pas laisser le distributeur ni le réser-
voir du maître-cylindre s'assécher . Utiliser le clapet
de décharge pour dissiper la pression et ajouter du
fluide frais si nécessaire .
17 . Une fois la purge terminée, dissiper la pression
dans le réservoir et le maître-cylindre en basculant
la manette de décharge qui se trouve sur le cou-
vercle du distributeur .
18 . Fermer le robinet de coupure du flexible de
distribution de fluide et retirer avec précaution
l'adaptateur du maître-cylindre, en faisant atten-
tion de ne pas renverser de liquide de frein .
19 . Extraire l'excédent de fluide ou faire l'appoint dans
le maître-cylindre selon le besoin et remettre le
bouchon en place .
20 . Mettre au rebut toute huile hydraulique restant
dans le distributeur . Ne pas stocker d'huile hydrau-
lique dans le réservoir . Nettoyer le distributeur à
l'alcool dénaturé et le ranger comme il convient .
21 . Contrôler l'étanchéité du circuit de freinage ou
d'embrayage avant de conduire la voiture .
Le système de distribution de fluide Mityvac peut être
utilisé pour remplir les transmissions automatiques
scellées ou faire l'appoint . D'autres accessoires et ad-
aptateurs peuvent être nécessaires et sont disponibles
Document 801193