Tanken Von Treibstoff; Anlauf Und Stopp - Sandrigarden GBL 34 Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANWEISUNGEN ZUM FREISCHNEIDER
KLINGENANBAU UND SCHUTZ (Abb.7-8)
ACHTUNG! Für alle Montage- und
Wartungseingriffe auf der Klinge
i m m e r d i e S c h u t z h a n d s c h u h e
anziehen.
1) Die zwei Vierkantmuttern in die jeweiligen Sitze in
der Schutzvorrichtung einsetzen (Abb.9).
2) Die Schutzvorrichtung unter dem Getriebe-
Aluminiumkasten positionieren (Abb.10).
3) Die obere Klemme positionieren und sie mit
Schrauben festhalten (Abb.11).
4) Den festen Teller (mit den 3 Schrauben) auf den
Getriebekasten anschrauben (Abb.12-13).
5) Den oberen Teller (aus Aluminium Abb.14) zur
Klingensperre auf die Auslaufswelle einsetzen.
6) Die Klingen (Abb.15) in Reihenfolge montieren
(sie auf dem dafür vorgesehenen Überstand des
Tellers mittig einstellen) und danach den unteren
Teller zur Klingensperre (Abb.16), die Kappe
(Abb.17) und die linke Schraube anbringen.
7) Mit dem mitgelieferten Schlüssel gegen den
Uhrzeigersinn festziehen (Abb.18).
ANBAU FADENKOPF
ERSTRECKUNGSSTÜCK/SCHUTZ (Abb.19-
20)
1) Die Schutzvorrichtung (Abb.20 Det. 1) mit dem
Erstreckungsstück (Abb.20 Det. 2) mittels der 3
Schrauben und der Mutter verbinden.
2) Die Schutzvorrichtung und den festen Teller
anbauen, wie in 1-2-3 des Kapitels
KLINGENANBAU UND SCHUTZ beschrieben.
3) Den drehenden Teller (aus Kunststoff) auf die
Auslaufswelle einsetzen (Abb.21).
4) Den Fadenkopf festschrauben (gegen den Uhr-
zeigersinn) (Abb.22).
5) Einen Schraubenzieher in die dafür vorgesehe-
ne Ausnehmung einsetzen (Abb.22 Det.1), um die
Welle während des Festziehens zu blockieren.
6) Den Fadenkopf festziehen.
SCHLINGE
ANSCHLUSSRING (Abb.23)
1) Den Plastikring gemäß Abb.23 befestigen.
2) Ihn mittels Schrauben und Muttern befestigen
(Abb.24). Vor dem Ingangsetzen, den Ring so po-
sitionieren, dass ein guter Ausgleich gesichert ist.

5. TANKEN VON TREIBSTOFF

1) ACHTUNG! Das Gerät ist mit einem
Explosions-Zweitaktmotor ausgerüstet.
Der Motor muß mit einer Mischung aus Benzin und
Öl für Zweitaktmotoren in folgenden Verhältnissen
versorgt werden.
Mit normalem Öl für Zweitaktmotoren
Mit Öl auf synthetischer Basis für
Zweitaktmotor
2) Mischen, indem man den Behälter vor jedem
Auftanken gut schüttelt.
3) Die Treibstoff-
mischung vorbe-
UND
reiten und nur im
Freien auftanken
(Abb.25).
4) Den Treibstoff in einem dafür geeigneten und gut
verschlossenen Behälter aufbewahren.

6. ANLAUF UND STOPP

ACHTUNG! Die im vorstehenden Kapi
tel 2 WESENTLICHE SICHERHEITS
VORKEHRUNGEN stehenden Hinwei-
se sind strengstens zu beachten.
MIT TRAGGURT
Fig.25
D
UND
1:25 (4%)
1:40 (2,5%)
31/
112