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23.5.1 Prüfen der Frostschutzmischung
Das Frostschutzmittel verhindert das Einfrieren der
Kühlflüssigkeit bei Temperaturen unter 0° und schützt den Motor
und Kühler vor Korrosion. Unter normalen Umständen reicht
Frostschutzmittel, das für 120° bis -30° geeignet ist. Die
Mischung kann mit einem einfachen Messgerät gemessen
werden.
23.5.2 Füllen des Kühlers
Achtung!
Verbrennungsgefahr durch zu heißes Kühlmittel! Öffnen Sie den Kühler nie bei laufendem Motor oder nach langer
Arbeit!
Das Kühlmittel sollte aus gleicher Mischung zwischen Frostschutz
und Kühlwasser bestehen, um optimalen Schutz vor Frost und
Korrosion zu bieten. Wenn Sie den Kühler auffüllen, sollten Sie
gegen Ende Acht geben, nicht zu schnell einzufüllen, um
Luftblasenbildung zu vermeiden, die zur Überhitzung führen
könnten.
23.5.3 Reinigung des Kühlungssystems
Wenn die Kontrolllampe „4" im Armaturenbrett aufleuchtet, stellen Sie den Motor sofort ab. Um
herauszufinden, ob Hydrauliköl oder Motoröl (oder beide) überhitzt sind, unterbrechen Sie die
Verbindung bei den Jeweiligen Temperaturanzeigen.
Je staubiger die Luft ist, in welcher man arbeitet, desto häufiger muss das Kühlsystem überprüft werden.
Wenn Sie eine Taschenlampe hinter einen der Kühler halten, muss das Licht durch alle Öffnungen sichtbar sein.
Reinigen Sie den Kühler mit einem Kompressor. Falls der Kühler zu stark verschmutzt ist, nutzen Sie dazu einen
Hochdruckreiniger, um ihn zu entfernen. Gehen Sie jedoch vorsichtig vor, um keinen Kühlerstab zu verbiegen.
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