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Xray T1 Bauanleitung Seite 4

Inhaltsverzeichnis

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2.
hintere Kraftübertragung
303010
305510
PIN 2x10
305510
305580
305570
ST6x12
305430
Beutel
30 2040
unterer Aufhängungshalter (Set 2+1+1)
30 2053
unterer Aufhängungshalter Alu
02
30 3040
hintere Achsbockstrebe Alu
30 5430
kevlarverstärkter Zahnriemen vorne 3X507 mm
30 5440
kevlarverstärkter Zahnriemen hinten 4X180 mm
30 1100
Graphit-Chassisplatte 2,5 mm - CNC-gefräst
30 3010
Achsbock hinten rechts Alu - harteloxiert
30 3020
Achsbock hinten links Alu - harteloxiert
30 9030
Kugellager MR95ZZ 5X9X3 (2)
30 9040
Kugellager MR106ZZ 6X10X3 (2)
Die Achsböcke verfügen über vormontierte Kugellager 6X10 und 5X9.
Begutachten Sie die beiden 10X15 Kugellager. Falls sich diese nicht leicht und frei drehen
lassen, reinigen Sie diese bis sie leicht laufen und ölen Sie die Lager dann mit einem dünnen
Lageröl.
BB 10x15
Die Kugellager müssen in den polierten Lagersitzen in den Achsböcken montiert werden.
Die Lager sind so gefertigt, das sie genau und gut sitzend in die Böcke montiert werden können.
Gehen Sie zur Montage daher wie folgt vor:
Legen Sie ein Lager auf den Tisch. Positionieren Sie dann einen Achsbock mit dem Lagersitz
genau über dem Lager. Nachdem Sie beide Teile ausgerichtet haben
pressen Sie den Achsbock vorsichtig auf das Lager. Überprüfen Sie nach
der Montage das Lager auf freien und leichten Lauf.
G G e e h h e e n n S S i i e e m m i i t t d d e e m m a a n n d d e e r r e e n n A A c c h h s s b b o o c c k k e e b b e e n n s s o o v v o o r r . .
1 1 . . Führen Sie die Vorgelegewelle mit dem vormontierten Stirnradadapter durch
das vormontierte Lager im Achsbock.
P 2x10
2 2 . . Montieren Sie die Anlaufscheibe (Druckscheibe)
3 3 . . Montieren Sie das Freilaufriemenrad mit 16 Zähnen. Stellen Sie sicher, das es
sich frei bewegen lässt, wenn es nach vorne gedreht wird und das es greift, wenn
es nach hinten gedreht wird. ( Wenn Sie auf die Vorgelegewelle schauen und der
Stirnradadapter befindet sich auf der Ihnen abgewandten Seite, so ist die
ST 6x12
Vorwärtsdrehrichtung des Riemenrades entgegen dem Uhrzeigersinn.)
4 4 . . Montieren Sie die Scheibe des festen Riemenrades.
4
309050
302040
305000
305440
303040
302053
309030
302040
SH M3x10
309040
302040
302040
305540
303020
301100
SP M3x6
30 5510
Vorgelegewelle mit integriertem Stirnradadapter
30 5540
Freilaufeinstellmutter M6
30 5570
festes Riemenrad, 16 Zähne
30 5580
Riemenrad für Freilauf, 16 Zähne
30 9050
Kugellager 6700ZZ 10X15X4 (2)
30 5000
Kugeldifferenzial mit Labyrinthabdeckungen
hintere Kraftübertragung
5 5 . . Drücken Sie den 2X10mm Stift in das Loch in der Vorgelegewelle. Achten Sie darauf, das der
Stift auf beiden Seiten gleich weit aus der Welle heraussteht.
6 6 . . Montieren Sie das feste Riemenrad mit 16 Zähnen so, das der Stift hineingreift. Das feste
Riemenrad und die Abdeckscheibe des festen Riemenrades sollten plan am Freilaufriemenrad
anliegen und der Stift sollte nicht zu sehen sein.
7 7 . . Montieren Sie die beiden konischen Scheiben ST 6X12, indem Sie sicher stellen, dass sie sich
in der richtigen Position gegenüber stehen. Prüfen Sie anhand der Zeichnung die richtige
Ausrichtung.
8 8 . . Montieren Sie die Freilauflagereinstellmutter M6. Drehen Sie die Mutter vorsichtig auf die
Vorgelegewelle, so dass sich diese sauber auf das Gewinde dreht. Falls sie sich schräg
aufdrehen lässt, drehen Sie diese zurück, bis Sie durch einen leichten Klick das Ende des
Gewindes spüren. Drehen Sie die Mutter nun wieder vorwärts auf das Gewinde, bis sie greift.
Es sollte ein gewisser Widerstand gegen die Mutter spürbar sein; Falls dies nicht der Fall sein
sollte, benutzen Sie ein wenig Schraubensicherung, um eine gewisse Schwergängigkeit
herzustellen.
Beachten Sie: Falls sich die Freilauflagereinstellmutter nicht plan gegen das feste Riemenrad
drehen lässt, kann ein übermäßig hoher Verschleiß an den Riemenrädern auftreten.
1 1 . . Montieren Sie den rechten Achsbock mit den Schrauben M3X6 auf der
unteren Chassisplatte.
2 2 . . Stecken Sie den unteren Aufhängungshalter aus Aluminium in die unteren
SP M3x6
Aufhängungshalter aus Kunststoff.
3 3 . . Montieren Sie die unteren Aufhängungshalter aus Kunststoff an den
Achsböcken.
Bitte beachten Sie, dass der hintere Aufhängungshalter ein durchgehendes
SH M3x10
Loch besitzt, während der vordere Aufhängungshalter ein Loch besitzt, welches
nicht durchgängig ist.
4 4 . . Benutzen Sie die Schrauben M3X10 um die unteren Aufhängungshalter aus
Aluminium und Kunststoff zu befestigen.
Stellen Sie sicher, dass die Löcher für die Drehachsen an der Unterseite genau
über dem unteren Chassis befinden. Ziehen Sie die Schrauben noch nicht
vollständig fest, da dies erst nach der Montage der Querlenker erforderlich ist.
1 1 . . Legen Sie den vorderen Riemen über das
Freilaufriemenrad.
2 2 . . Legen Sie den hinteren Riemen über ein montiertes
Differenzial.
3 3 . . Stecken Sie die längere Diffausgangswelle in eines der
in den Achsbock gepressten Kugellager. Legen Sie
anschließend den Riemen um das feste Riemenrad auf der
Vorgelegewelle.
1 1 . . Stecken Sie die unteren Aufhängungshalter aus
Kunststoff auf die bereits im rechten Achsbock
montierten Aufhängungshalter aus Aluminium.
SP M3x6
Bedenken Sie, dass der hintere Aufhängungshalter
ein durchgängiges Loch besitzt. Stellen Sie
außerdem die richtige Ausrichtung der Löcher
sicher.
SH M3x10
2 2 . . Schieben Sie den Achsbock auf die
Diffausgangswelle und die Vorgelegewelle. Die
Vorgelegewelle muss in das vormontierte Lager im
Achsbock eingeführt werden.
3 3 . . Montieren Sie den Achsbock mit den Schrauben
M3X6 am unteren Chassis.
4 4 . . Benutzen Sie die Schrauben M3X10 um die
unteren Aufhängungshalter aus Aluminium und
Kunststoff zu befestigen.
Ziehen Sie die Schrauben noch nicht vollständig
fest, da dies erst nach der Montage der Querlenker
erforderlich ist.
5 5 . . Montieren Sie die hintere Achsbockstrebe aus
Aluminium mit Hilfe der Schrauben M3X10 von
beiden Seiten.
Ziehen Sie die Schrauben noch nicht vollständig
fest, da dies erst nach der Montage der Querlenker
erforderlich ist.
Schnittzeichnung der Vorgelegewelle.Beachten Sie bitte die richtige
Ausrichtung der konischen Scheiben.
DETAIL
DETAIL
5

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