Dreiphasen Modul Anschluss - Sea Gate 1 Dg R2Bf Handbuch

DREIPHASEN MODUL ANSCHLUSS

Speisungsanschluss
elektronische Steuerung (230V)
23001158 (GATE 1 DG R2BF)
Dreiphasen
Speisung 380V~
K1-K2 = 230V~ 16A Kontakt
T1 = Thermoschalter (Interventionsschwelle 3,7A)
CN1 = Klemmleiste Speisung elektronische Steuerung (220V)
CN2 = Klemmleiste Dreiphasenmotorspeisung (380V)
FST1 = Erdungsflachstecker
Wichtiger Hinweis: Wählen Sie im Menü Motoreinstellungen die Konfiguration "Triphase - Bull" ,
siehe Seite 94.
Signalisierung
FAILURE MOTOR
FAILURE24
24VAUX DEFEKT
LAST AUSGANG 10
PRÜFEN
ZUBEHÖR AN AUSGANG
12 ANSCHLIESSEN
FAILURE NET
FAILURE SELF TEST
FAILURE LIMIT SWITCH
FAILURE FLASHING LIGHT
FAILURE
POTENTIOMETER
DEFEKT POT1. RICHTUNG
FAILURE
THERMOMETER
DEFEKT SLAVE
DEFEKT LEISTE
DEFEKT FOTO1 10K
Hinweis1: Erscheint in der Diagnose "Max. Zyklen erreicht" , führen Sie die Wartung durch und/oder setzen Sie die durchgeführte Zyklenanzahl
zurück. Hinweis 2: OK drücken, um die Fehlermeldung zu verlassen. Sollte der Fehler weiterhin bestehen, führen Sie alle, für den spezifischen
Fehler vorgesehenen, Kontrollen durch und/oder entfernen Sie das Gerät, von dem Sie glauben, dass es den Fehler erzeugt, und prüfen Sie , ob der
Fehler ausgeschlossen wurde..
Die Blinksequenz wird bei jeder ffnung und jedem Schließen des Tores auf der Blinklampe durchgeführt. Die Blinklampe führt einen Blink pro Sekunde
in ffnung und zwei Blinks pro Sekunde in Schließen durch, während sie in Pause an bleibt.
Die Alarme können auch auf der Blinklampe oder auf der Kontrolllampe angezeigt werden, man muss dabei nur auf die Blinkanzahl achten und das
entsprechende Problem auf der unten aufgeführten Tabelle suchen.
Blinkanzahl
9
2
3
6
4
Anschluss Motor und Steuerung (230V)
L N
N N F
R (2T1)
S (4T2)
T (6T3)
ALARM
Alarmtyp
Motorstrom
24V Speisungsschaden
AUX Ausgangsspannung
Stromnetz
Autotest Fotozelle
Endschalteraktivierung
Blinklampe
Erscheint nur wenn der Potentiometer auf ON ist und die Potentiometer Karte
Potentiometer versaget
(LE) kaputt oder nicht angeschlossen ist.
Potentiometerrichtung
Invertieren Sie die Potentiometer-Anschlusskabel ( grün mit braun)
defekt
Thermometer fehler
Slavefunktion defekt
Leiste defekt
Die Anschlüsse der Fotozelle kontrollieren und/oder eventuelle
Sicherstellen, dass die Fotozelle richtig gespesit wird.
10K Fotozelle Ausfall
Sicherstellen dass eine 10K Fotozelle angschlossen wurde .
Alarmtyp
Motorschaden
Lichtschranke in Schließen
Lichtschranke in ffnung
Kollision in ffnung
Sicherheitsleiste
23001158 (GATE 1 DG R2BF)
14 15 16 17 18 19 20
17
18
16
CN1
COM. OP. CL.
K1
T1
K2
Prüfen, ob ein Kurzschluss auf Motor oder Steuerung besteht.
Prüfen, ob ein Kurzschluss auf den Verkabelungen oder Steuergerät oder eine
Überlast besteht.
Prüfen, ob ein Kurzschluss auf Verkabelung oder Steuerung oder eine Überlast
besteht. Der 24Vaux Ausgang kann mit einer Last von max. 500 mA eingestellt
werden; wenn man keine einstellbare 24V Spannung brauch, den 24V Ausgang
auf Anschluss 12 (+) verweden und das Negativ auf Ausgang 11 (GEM) und
nicht auf Ausgang 13 verwenden
Stromnetz oder Sicherung F2 prüfen
Funtkionstüchtigkeit der Fotozelle und/oder die Anschlüsse auf der Steuerung
prüfen.
Beide Endschalter und/oder Übereinstimmung der Bewegungsrichtung des
Motors mit belegtem Endschalter
Verbindugen und /oder Zustand der Lampe prüfen.
Die Schrift erscheint nur, wenn das Thermometer eingeschaltet ist und die
Potentiometer Karte LE kaputt, nicht angeschlossen oder falsch eingestellt ist.
Die Anschlüsse des Schaltkreises Master/Slave überprüfen und sicherstellen,
dass die Slave Funktion auf dem Slave-Schaltkreis eingestellt wurde (Menü 105)
Den Draht der Leiste und die Anschlusskabel kontrollieren: auf dem Display
prüfen, ob der Kontakt ein geschlossen ist.
Blinkanzahl
5
7
6
4 Schnell
Dreiphasen Motor (380V~)
U V W
CN2
Erde
FST1
DREIPHASEN
MODUL
Lösung
Alarmtyp
Stop
Max. Zyklen erreicht
Kollision in Schließen
Endschalterfehler
Deutsch
Kurzschlüsse.
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