Für NiMH-Akkus gilt: Wenn der NiMH-Akku 8,0 V hat und die Schwelle auf 2,6 V/Zelle einge-
stellt ist, wird der Akku als 2S-Lithium behandelt und die Schwelle für die Unterspannungs-
abschaltung liegt bei 2 x 2,6 V = 5,2 V.
b. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur 5 Sekunden lang über dem vom Hersteller ge-
setzten Schwellenwert liegt, wird der Motorausgang abgeschaltet. Wenn der Überhitzungs-
schutz anspricht, blinkt die grüne LED.
c. Wird 2 Sekunden lang kein richtiges Signal vom Empfänger geliefert, wird der Motorausgang
abgeschaltet.
9. Programmierung des Fahrtreglers
Liste der programmierbaren Funktionen
Funktion
Programmierbarer Wert
1. Modus
mit Bremse
2. Drag Brems–
kraft
3. Batterie Cut
Kein Schutz 2.6V/Zelle 2.8V/Zelle 3.0V/Zelle 3.2V/
Off
4. Start Modus
(Punch)
5. Maximale
Bremskraft
10. Erklärung der programmierbaren Funktionen
Modus: Bei „Vorwärts mit Bremse" kann das Fahrzeug vorwärts fahren und es kann gebremst
werden. Rückwärtsfahrt ist nicht möglich. Dieser Modus ist für Rennen gedacht. Im Modus „Vor-
wärts/Rückwärts mit Bremse" ist zusätzlich Rückwärtsfahrt möglich, was fürs Training benutzt
werden kann.
„Vorwärts/Rückwärts mit Bremse" benutz einen Zwie-Klick-Modus, das heißt beim ersten Betäti-
gen der Bremse wird gebremst und beim zweiten Mal wird rückwärts gefahren.
Drag Bremskraft: Setzen Sie den Wert für die Bremskraft, die schon in Neutralposition des
Gashebels angewendet wird. Damit kann das schwache Bremsen eines Brushed-Motors beim
Auslaufen simuliert werden.
Unterspannung Schwellenwert: Diese Funktion verhindert das Tiefentladen von Lithium-Akkus.
Der Fahrtregler überprüft laufend die Spannung. Liegt diese für 2 Sekunden unter dem Schwel-
lenwert, wird die Ausgangsleistung um 70 % reduziert. 10 Sekunden später wird der Ausgang
komplett abgeschaltet und die rote LED blinkt in einer Doppelsequenz..
Start Modus (auch als Punch bezeichnet): Wählen Sie von Level 1 bis Level 4. Je höher die Num-
mer desto aggressiver ist der Start-Effekt.
Maximale Bremskraft: Die Bremse des Fahrtreglers arbeitet proportional. Die Bremskraft ent-
spricht der Stellung des Bremshebels. Die maximale Bremskraft bezieht sich auf die Bremskraft,
die bei Vollbremse zur Verfügung steht. Eine große maximale Bremskraft kann den Bremsweg
verkürzen aber auch das Getriebe beschädigen.
4
1
2
Vorwärts
Vorwärts/
Rückwärts
mit Bremse
0%
5%
Level 1
Level 2
soft
medium
25%
50%
3
4
10%
15%
Level 3
Level 4
linear
aggressiv
75%
100%
5
6
7
20%
25%
30%
3.4V/
Zelle
Zelle
8
40%