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TEAM OZONE
Jeder hier bei Ozone fühlt stets die Triebfeder der Leidenschaft für´s Fliegen in sich. Unsere Liebe zum Abenteuer und unser stetes
Streben nach der noch besseren Entwicklung mit noch mehr Sicherheit und noch mehr Leistung unserer Ozone Produkte treiben uns im-
merwährend an.
Die Entwicklungsabteilung wird vom stets mitdenkenden David Dagault. Zum Entwicklungsteam gehören Russell Ogden, Luc Armant,
Fred Pieri und Honorin Hamard. Dav schöpft aus einem großen Erfahrungsschatz im Wettkampf- , XC- , X-Alps Fliegen und Gleitschirm
Design. Luc hat sich dem XC- und Wettbewerbs-Fliegen verschrieben, und profitiert von seinem Hintergrund als Schiffsbauer. Fred, unser
ortsansässiger Computerfreak, ist ein Mathematiker, Maschinenbauingenieur und Hike &Fly Spezialist. Russ ist ein Wettkampf Flieger und
Test Pilot mit mehr als 1000 Stunden Test Erfahrung. Honorin fliegt bereits seit seinem 13. Lebensjahr. Er ist ein von Natur aus talentierter
Pilot, der bereits Weltmeister geworden ist. Unter ihnen floriert ein Quell an Wissen, Ideen und Erfahrungen, der in enger Zusammenarbeit
in den Design und Test Prozess einfließt.
Mike Cavanagh ist unser Boss. Und er ist vielfacher Gewinner der UK XC Liga. Wenn er gerade nicht beim Fliegen ist, kontrolliert er das
allgemeine Chaos. Matt Gerdes organisiert unsere Team Piloten und unsere Werbung. Er ist eine BASE Jumping Legende und ein Mini
Schirm Spezialist. Er arbeitet eng mit unserem Grafik Designer Loren Cox zusammen, der uns auch immer wieder wunderbare Fotos
liefert. Loren ist ein leidenschaftlicher Pilot aus Salt Lake City, USA.
In unserem Büro haben unsere guten Geister Karine Marconi, Chloe Vila und Isabelle Martinez alle Zügel in der Hand und wissen, wo es
lang geht. Diese wunderbaren Mädels kümmern sich um das Bestellsystem, unsere Händler, unser Design Team und all das, was Tag für
Tag in einem Büro so anfällt. Ohne sie würde das nicht funktionieren.
Unsere Produktionsstätte in Vietnam wurde von Dr. David Pilkington aufgebaut, der unermüdlich weiterhin an der Herstellung und
Produktion von Prototypen arbeitet, und stets auf der Suche ist nach noch besseren Materialien und einem Herstellungsprozess, der uns
in die Zukunft unserer Produktion führt. Immer auf neuen und innovativen Wegen. Immer auf Verbesserungen aus. David wird von einem
genialen Team unterstützt, das Khanh und Phong managen – mehr als 700 Mitarbeiter, die in der Produktion und Herstellung tätig sind.
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Das Exoceat ist ein widerstandsarmes Hochleistungs-Gurtzeug für ernsthafte XC oder Wettkampfflüge. Es ist das Ergebnis eines
langjährigen Entwicklungsprozesses mit extensiven Tests und Windkanal Forschung. Dem hat sich dann eine Erprobungsphase mit den
weltbesten Wettkampfpiloten angeschlossen. Das Ergebnis ist ein einzigartiges und völlig neues Design – das perfekte Gegenstück zu
unseren Hochleister Flügeln. Dieses Gurtzeug ist mit einem technisch fortschrittlichen Beinunterzützungs-System, einem noch nie zuvor
gesehenen Rettungssystem und einer super widerstandsfähigen Verkleidung ausgestattet, die aus der Aerodynamik Forschung stammt.
Das Exoceat ist das Wettkamp-Gurtzeug der nächsten Generation.
Als wir in der ISAE Schule in Toulouse, Frankreich, die unterschiedlichsten Desingmodelle testeten, wollten wir ein Gurtzeug entwickeln,
das den Widerstand verringert. Das war der zentrale Punkt um den sich alles drehte. Das Ozone R&D Team hat danach das Exoceat rund
um die zentral optimale Flugposition kreiert.
Das Exoceat verfügt über eine spezielle Luftansaug-Technik, die aus zwei Komponenten besteht: zunächst bedarf es gleichmäßigem und
geringem Widerstand, und zusätzlich maximalen Druck auf den Heckspoiler, ganz egal in welcher Position er sich in der Luft während der
Gurtzeugbewegungen gerade befindet ( im Yaw, Pitch oder im Thermik drehen).
Ebenso wie beim Designen von Gleitschirmen haben wir uns auch hier auf die Reduktion von Falten, Knitterstellen und möglichen De-
formationen über das gesamte Gurtzeug hinweg konzentriert. Der aufblasbare Bugkonus des Exoceat, sein Heckspoiler und der größte
Teil seiner Oberfläche sind alle sehr glatt und geschmeidig. Von der „Anströmkante" bis zur „Hinterkante" ist das Exoceat durchwegs
bemerkenswert geschmeidig und Widerstand reduziert. Das macht es zum effizientesten Gurtzeug, das wir je entwickelt haben.
Das Exoceat wurde nicht nur mit dem Augenmerk auf Widerstandseffizienz entwickelt, es bietet dem Piloten natürlich auch Komfort und
Stabilität. Das Schalensitz Design schafft eine sehr konsistente Gewichtsverteilung auf den Rahmen. Ohne Druckpunkte oder Kompres-
sionszonen für den Piloten. Sogar in sehr stark belastenden Situationen wie es in der Steilspirale der Fall ist. Den Sitz haben wir so
entwickelt, dass der Pilot vom ganz oberen Rückenbereich an bis hinunter zu den Füssen unterstützt wird. Wir haben dafür ein spezielles
Aufrichtungssystem designt, woraus sich die wunderbare Möglichkeit ergibt, die Beine „auf" etwas auszuruhen anstelle gegen eine Bar zu
„drücken". Diese geniale „Fußerholungsposition" bedeutet zusammen mit der Festigkeit und der Unterstützung des Schalensitzes, dass
sich keinerlei Druck auf die Schultergurte auswirkt, und der Pilot durch das Zurücklehnen in seinem Gurtzeug einfach relaxen kann. Das
spart Energiereserven und steigert somit die Effizienz des Piloten.
Das Exoceat bietet sehr viele Einstellmöglichkeiten, und ermöglicht es somit dem Piloten, das Handling des Gurtzeuges genau auf seine
Bedürfnisse „zuzuschneidern". Die Rollstabilität ist komplett angleichbar. Das bedeutet, dass du die Einstellung so verändern kannst,
DEIN EXOCEAT
DE
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