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  • DEUTSCH, seite 9
FRANCE
BARRE FAUCHEUSE
F
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
Cette opération s'effectue à moteur éteint. Pour cela, déplacer les deux patins du porte lame (16); desserrer les vis (17) et baisser ou lever les patins dans la position
souhaitée.
Pouis serrer le tout avec les vis.
(début en page 36)
M
G
Le REGLAGE doit se faire lorsque les dents de lame et de contre-lame ne sont
plus en friction ou lorsqu'elles le sont trop. Il est préférable d'effectuer l'opération
en démontant l'ensemble de lame en le fixant dans un étau. Vous pouvez
éventuellement opérer la machine montée.
Dans ce cas, débrayer à l'aide de la poignée au guidon et actionner celle-ci, afin
de vérifier si les sections de coupe ne sont pas trop lâches ou trop serrés.Pour
effectuer le réglage agir séparément sur les plaques d'usure (T), serrer
légèrement la vis (U).
Pour chaque réglage d'usure, faire fonctionner la lame à la main et, s'assurer
qu'elle glisse librement sans forcer.
Le réglage est correct losque la lame et la contre-lame frottent légèrement (0.2
mm de jeu).

MAINTENANCE

(début en page 36)
H
lContrôler périodiquement le surrage des vis et écrous.
lMoteur: consulter le livre d'instruction fourni par le constructeur.
lFonctionnement: si lorsqu'on appuie sur la poignée de commande (4) la machine ne
fonctionne pas, regler le cable de commande (18) en introduisant le tirant (19) dans
l'un des trous (20) suivants de la plaque (21).
lAvancement: si la machine n'avance pas ou arrête son mouvement, effectuer un réglage
des vis de registre (22) sur le levier de commande des roues (2).
(début en page 36)
Attention! Eteindre le moteur et enlever la bougie avant d'effectuer quelque opération
d'entretien que ce soit .
AIGUISAGE. Pour cette opération, démonter la lame et l'aiguiser au moyen d'une meule.
Pendant l'usage il est bon de graisser toutes les heures le siège de dèplacement de
l'excentrique. Maintenir la lame propre. Gaisser les guides. Huiler les sections de lame /
contre-lame.
Il est conseillé de nettoyer parfaitement la lame avant de remisage.
lChangement de la courroie de transmission: décrocher le tirant (19) de la poignée de
commande (4) ôter le carter de protection (5) enlever la courroie (23). Remettre la nouvelle
courroie et remonter le tout comme au départ.
lRéducteur (13): contient de l'huile, degres SAE 20/40, W140 environ 0,5 l.
Contrôler le niveau d'huile par le bouchon (24).
Changer l'huile aprés les 50 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 1000
heures.
Bouchon de remplissage (24), bouchon de vidange (25).
6

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