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Kalibrierung hydraulischer Systeme
Die VRF-Kalibrierung (Virtual Rudder Feedback) wird für Schiffe mit
hydraulischer Steuerung verwendet.
1.
Wählen Sie Commissioning (Voreinstellen) aus.
2.
Wählen Sie VRF calibration (VRF Kalibrierung) aus.
3.
Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm.
Ú Hinweis:
Vergewissern Sie sich, dass die Motorbewegung
erkennbar ist und sich der Motor in die richtige Richtung dreht,
wenn der Autopilot bei der Kalibrierung versucht, den Motor zu
drehen. Wählen Sie erst dann im Dialogfeld für die VRF-
Kalibrierung die Option Ja aus. Wenn im Dialogfeld die Option
Nein ausgewählt wird, kehrt der NAC-1 die Richtung um und
erhöht die Leistung, wenn der Motor das nächste Mal bei der
Kalibrierung gedreht wird.
Ú Hinweis:
Möglicherweise müssen Sie die Option Nein
mehrmals auswählen, um sicherzustellen, dass die Pumpe
genug Leistung für eine Drehung des Motors bei hohen
Bootsgeschwindigkeiten liefert.
Steuerrückmeldung
Diese Option wird zum Erhöhen bzw. Verringern der
Steuerempfindlichkeit verwendet. Eine niedrige Empfindlichkeit
reduziert die Ruderaktivität und ermöglicht eine "lockerere"
Steuerung. Eine hohe Empfindlichkeit steigert die Ruderaktivität
und sorgt für eine "strammere" Steuerung. Eine zu hohe
Empfindlichkeit führt dazu, dass das Boot sich in Schlangenlinien
bewegt.
Fehlersuche
Nachfolgend die möglichen Symptome oder * Meldungen die das
MFD anzeigt. Wenn das Problem auch nach Ausführen der
empfohlenen Vorgehensweise bestehen bleibt, wenden Sie sich an
den Kundendienst.
Kein aktives AP-Bediengerät
Möglicher Grund: Der NAC-1-Computer hat den Kontakt mit dem
aktiven Bediengerät verloren.
Empfohlene Maßnahme: Überprüfen Sie die Kabelverbindungen
zwischen NAC-1 und MFD zum CAN-Bus-Netzwerk.
Software-Einrichtung
| HDS Live Installationshandbuch
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