Yaesu G-1000DXC Bedienungsanleitung Seite 62

Mounting the Rotator and Antenna
I
NSTALLATION DU MOTEUR
Important!! Avant de monter le mat sur le moteur,
on peut percer un petit trou en base de mat pour
ajouter un boulon anti-torsion qui passe
également dans les deux mâchoires de support
de mat.
1. Percer un trou de 9 mm de diamètre de part en part
dans le mat, centré à 50 mm de la base du mat (voir
Figure 9). S'assurer que le perçage est bien
perpendiculaire et correspond bien aux trous situés
sur les mâchoires support de mat.
2. Fixer le moteur sur la plaque de base de la cage, à
l'aide des vis et écrous fournis. Il est recommandé
de mettre un peu de graisse sur les écrous en vue
d'un démontage éventuel futur (voir Figure 10).
3. Si un roulement de mat (comme le GS-065 de
Yaesu) est utilisé, le mettre en place au dessus de la
cage rotor (voir Figure 11) à l'aide de la visserie
fournie.
4. Mettre en place provisoirement sans trop serré, les
mâchoires sur le boîtier du moteur à l'aide de la
visserie fournie (voir Figure 13).
5. En s'aidant d'une béquille ou de tout autre moyen
d'élévation, passer le mat d'antenne dans le
roulement de tête de cage et mettre en place
provisoirement le mat dans les mâchoires sans trop
Attention
épaulements de chaque coté des trous destinés à
recevoir les boulons. Ces épaulements sont destinés
à bloquer la tête des boulons lors du serrage.
6. Mettre en place la vis anti-torsion à travers les
mâchoires et le mat. Puis serrer le montage
partiellement.
7. En jouant sur le réglage des vis du roulement de la
cage rotor et le positionnement des mâchoires
réaliser le meilleur centrage du mat.
8. Serrer alors toutes les vis des mâchoires à l'exception
de la vis anti-torsion.
Attention
lorsque les rondelles des écrous sont plates soit 1/2
tour supplémentaire au maximum.
9. Mettre en place la prise ronde du câble de commande
du moteur dans la prise correspondante sur le boîtier
du moteur, et serrer correctement le branchement.
tion
Mettre en place le capuchon de caoutchouc sur le
connecteur et sur le câble. Ajouter quelques tours
de ruban isolant sur le câble pour renforcer
l'étanchéité. Enfin fixer le câble de commande à
plusieurs endroits sur le pylône en prenant garde au
coulissement éventuel du pylône.
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ASSOCIÉES SUR UN PYLÔNE
serré à l'aide de la visserie fournie.
une des mâchoires possède des
Ne pas trop serrer les écrous des
mâchoires. Le bon serrage intervient
G-2800DXC
ET DES ANTENNES
.
10. Demander alors à un aide resté au sol de bien vouloir
effectuer à l'aide du boîtier de commande une rota-
tion de 180°. Pendant le déplacement observer la
vis anti-torsion et si une courbure de cette vis est
observée arrêter la rotation et refaire le centrage.
Par contre si tout va bien procéder au serrage définitif
de la vis anti-torsion.
11. Prévoir une longueur de câble coaxial suffisante pour
qu'une rotation de 450° puisse être effectuée sans
gène (voir Figure 16). Enfin fixer le câble coaxial à
plusieurs endroits sur le pylône en prenant garde au
coulissement éventuel du pylône
12. L'installation est maintenant complète, faire les
vérifications en faisant effectuer au moteur une ro-
tation. Il est bon d'effectuer cette opération avec
l'aide d'un observateur charger plus particulièrement
de voir si tout se passe bien surtout au niveau du
câble de commande et du câble coaxial.
Point particulier concernant
l'installation
Si vous utilisez une tour de toit avec un mat
d'antenne assez important, l'emploi d'un système
de haubans est recommandé. Les roulements de
mat GS-050 et GS-065 ont un dispositif pour
accrocher des haubans. Lors de l'installation d'un
système de haubans, il peut y avoir un
désalignement entre ce système et le moteur.
Vérifier que le mat d'antenne est bien vertical.
Notice des G-1000DXC et G-2800DXC