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Das 5-Kabel Plusgeschaltetes Zentralverriegelungssystem kann schnell mit dem 3-Kabel
Plusgeschalteten Zentralverriegelungssystem (Typ 4) verwechselt werden.
Der Unterschied ist, dass beim 5-Kabel plusgeschaltetem Zentralverriegelungssystem im
Ruhezustand Masse anliegt und beim 3-Kabel plusgeschalteten Zentralverriegelungssystem im
Ruhezustand kein Masse anliegt.
Dieser Anschlusstyp DARF NUR einen 0,5 Sek. Impuls (Werkseinstellung) bekommen!
Die Zentralverriegelungskabel finden Sie normalerweise im Fußraum nähe A-Säule der Fahrerseite.
Das Verriegelungskabel und das Entriegelungskabel führen NUR beim Ver- oder Entriegeln kurzzeitig
+12 V. Sonst führen sie konstant Masse (-)!
Sie müssen unbedingt darauf achten, dass der serienmäßige ZV – Computer „denkt", dass
keine Tür geöffnet ist!
Der Schließmechanismus, der sich seitlich an der Tür befindet, muss z.B. mit einem
Schraubendreher geschlossen werden. Achten Sie darauf, dass er bis zum Anschlag einrastet
(meistens 2-mal)!
Einbautipp:
Wenn Sie die Kabel nicht im Fußraum finden, nehmen Sie die Türverkleidung ab und messen Sie
direkt am Zentralverriegelungsmotor.
Die Zentralverriegelungsansteuerung besteht aus 5 Kabeln (konstant + 12 V Kabel, zwei Kabel mit
konstant Masse (-) , und zwei Kabel, die im ruhenden Zustand Masse (-) führen.
Anmerkung: Es ist wichtig herauszufinden, welches der zwei sich umkehrenden Kabel das Ver- bzw.
Entriegelungskabel ist.
-> Das Verriegelungskabel ist das, das + 12 V führt, wenn die ZV geschlossen wird und im
Ruhezustand Masse führt.
-> Das Entriegelungskabel ist das, das + 12 V führt, wenn die ZV geöffnet wird und im Ruhezustand
Masse führt.
Wenn Sie herausgefunden haben welches das Verriegelungskabel ist, schneiden sie dieses durch.
Jetzt müssen Sie herausfinden welche Seite des durchtrennten Kabels die Schalterseite ist und
welches die Motorseite ist.
Wenn sichergestellt ist, dass dies wirklich ein System mit umgekehrter Polarität ist, und Sie das
richtige Verriegelungskabel durchtrennt haben, verriegeln Sie die ZV.
Die Schalterseite(Türgriff/-schloss) ist die Seite die beim durchtrennten Kabel + 12 V führt.
Die andere Seite des durchtrennten Kabels ist die Motorseite.
Gehen Sie genauso vor, um festzustellen welches das Entriegelungskabel ist.
V&VI
Zentralverriegelungstyp 6
orange/schwarz: Schalterseite
weiss: Kompressorseite
orange und weiss/schwarz
werden miteinander verbunden
gelb/schwarz: mit +12V Dauerplus
verbinden
gelb: mit Karosseriemasse
verbinden
TYP 6 (Vakuum-System)
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