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WICHTIGE Erläuterungen zum fahrzeugspezifischen Einbauplan
Funktion im Auto: Hier werden die Funktionen von Ihrem Fahrzeug angegeben, die mit
der ZV-Steuerung verbunden werden.
Kabelfarbe vom Auto und
Kabelfarben von Ihrem Fahrzeug angegeben, wie sie unter den Punkten I-VIII mit den
Kabeln der ZV-Steuerung verbunden werden.
Polarität: Hier wird die Polarität ( + oder -) angegeben wie die entsprechenden
Verbraucher im Fahrzeug arbeiten. Das ist wichtig zu wissen wenn die Kabel
kontrolliert werden.
Auffindungsort im Auto: Hier wird der Auffindungsort der einzelnen Kabel in Ihrem
Fahrzeug angegeben.
I
Rot Stecker C
( Hauptstromversorgung ( + )(muss angeschlossen werden!)
Kabelfarbe Einbauanleitung I.
Stellen Sie die Hauptstromversorgung erst her wenn ALLES angeschlossen wurde und ALLE
Türen geschlossen sind !
Verbinden Sie dieses Kabel direkt mit dem Pluspol der Batterie. Sichern Sie es zusätzlich an der
Batterie mit einer Sicherung 20 Ampere ab. Entfernung zwischen Pluspol und Sicherung höchstens 20
cm .Es sollte ein Kabelquerschnitt gewählt werden von mindestens 2,5 qmm.
II
Schwarz Stecker C (Karosseriemasse (-)
Kabelfarbe Einbauanleitung II.
Um einen einwandfreien Betrieb der Alarmanlage zu gewährleisten, muss das schwarze Kabel
angeschlossen sein !
Verbinden Sie dieses Kabel entweder mit dem MINUSPOL der Batterie oder mit der Karosserie.
Wenn das schwarze Kabel mit der Karosserie verbunden wird, sollten Sie einen werksseitigen
Massepunkt wählen. Wenn ein anderer Massepunkt gewählt wird ist es WICHTIG, dass die Fläche
nicht lackiert und rost- und fettfrei ist.
III&IV
Orange 2X Stecker C [ Blinklichtausgang ( + ) 10Ampere ] Kabelfarbe
Kabelfarbe Einbauanleitung III. & IV.
WICHTIG: Messen (Messgerät) Sie vor den Anschluss, ob Ihr Fahrzeug einen ( + ) plus
oder ( -) minus Standlicht / Blinkerschaltkreis hat.
EINBAUTIPP: Die meisten Blinklichtschaltkreise sind ( + ) plus geschaltet!
Dieses Kabel ist für europäische Fahrzeuge, bei denen der rechte und der linke Blinker in zwei
verschiedenen Schaltkreisen liegt.
1. Es ist auch möglich den Blinklichtausgang an das Standlicht anzuschließen. Hier wir dann nur ein
Kabel benötigt.
2. Das orange Kabel darf auf keinen Fall an das Warnblinkrelais oder den Dimmerschalter
angeschlossen werden.
Anschluss der Blinker:
Die Blinklichtanschlüsse befinden sich an der Lenksäule.
3. Um die Blinklichtschaltkreise zu messen muss die Zündung eingeschaltet sein.
4. Suchen (messen) Sie jetzt mit dem Messgerät die beiden Kabel für den linken und den rechten
Blinkerschaltkreis.
5. Beispiel Blinker rechts: schalten Sie den Blinklichtschalter auf Blinker rechts. Wenn sie das
richtige Kabel messen, muss dieses Kabel im gleichen Takt ( + ) 12 V führen wie der rechte
Blinker aufleuchtet. Schalten Sie nun den Blinklichtschalter auf Blinker links, das Messgerät darf
jetzt keine getakteten ( + ) 12 V anzeigen. Verfahren Sie beim Blinker links genauso.
6. Verbinden Sie nun jeweils das orange Kabel mit je einem (Blinker links und Blinker rechts)
Blinklichtschaltkreis wie im unteren Anschluss gezeigt wird.
Kabelfarbe Einbauanleitung I-XV:
- 2 -
Hier werden die
(muss angeschlossen werden!)
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