Mini cooper S Einbauanleitung Und Betriebsanleitung Seite 8

3. Verbau des John Cooper Works Tuning-Kit
3.1 Verbau des Zylinderkopfs und Laders des John Cooper Works Tuning-Kit
Aus-/Einbaureihenfolge:
Details zu den Verbau Hinweisen sind aus den jeweiligen TIS Nr. zuentnehmen,
in der folgenden Auflistung ist die empfohlene Reihenfolge grob dargestellt.
Zylinderkopf ausbauen TIS Nr. 11 12 100
- Batterie abklemmen
- Ladeluftkühler ausbauen
- Steckverbinder EMS/DME abziehen
- DME Steuergerät ausbauen
- Luftfiltergehäuse ausbauen
- Frontend-Modul absenken/ausbauen
- Drosselklappe ausbauen
- Tankenlüftungsventil ausbauen
- Kraftstoffdruck abbauen/Kraftstoffleitung von Einspritzleiste trennen (Schnellkupplung)
- Ansaugkrümmer abbauen (Rohr von Ladeluftkühler zu Ansaugkrümmer bleibt dran)
- Ladereinlassrohr ausbauen TIS Nr. 11 65 035 (Laderöffnung mit Folie abdecken)
- Zylinderkopfdeckel abbauen
- Ladeauslassrohr abbauen
- Stabilisatorhalter ausbauen
- Kühlflüssigkeit ablassen
- Steckverbinder Lambdasonde abziehen
- Halter für Steckverbinder der Lambdasonde vom Zylinderkopf abbauen
- Halteschraube des Kühlmittelverteilerrohrs herausdrehen
- Steckverbinder vom Kühlmitteltemperatursensor abziehen
- Kühlmittelleitung lösen
- Auspuff-Hitzeschild ausbauen
- Halteschrauben für Auspuffkrümmer im Zylinderkopf herausdrehen
- Zündkerzen nicht ausbauen (wird nicht mehr benötigt)
- Motorlager Beifahrerseite ausbauen (Motor mit Rangierwagenheber abstützen)
- Motor-Hydrolager mit Spezialwerkzeug abstützen
- Nockenwellengeber ausbauen
- Verschlussschrauben in Zylinderkopf herausdrehen
- Steuerkette an Dreiecksmarkierung kennzeichnen
- Halteschraube Nockenwelle lockern
- Steuerkettenspanner herausdrehen/Spannvorrichtung ausbauen
- Halteschraube für Nockenwellenrad herausziehen, Zahnrad abbauen und Kette ausbauen
- Kettenführungen ausbauen
- Zylinderkopfschrauben in vorgegebener Reihenfolge lockern und herausdrehen
- Zylinderkopfdichtung abnehmen (wird nicht mehr benötigt)
Zylinderkopf einbauen TIS Nr. 11 12 100
- Neue Zylinderkopfdichtung aus Satz nehmen, grössere Löcher zur Ausrichtung an
Zylinderblock-Führungsstiften verwenden
- JCW Zylinderkopf aufsetzen, mitgelieferte Zylinderkopfschrauben in zwei Stufen nach
Anzugsdrehmoment festziehen
- Steuerkettenführungen einbauen
- Steuerkette nach Markierung auf Nockenwellenrad legen
- Nockenwellenrad am Nockenwellenflansch montieren
- Steuerkettenspanner einbauen
- Kipphebelschrauben in richtiger Reihenfolge nach Drehmoment anziehen
- Zündkerzen neu aus Satz einbauen
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