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de suspensión en dirección perpendicular. El
balancín estándar no puede ser adaptado a
diferentes longitudes de carga.
Si el centro de gravedad no está bajo la anilla
de suspensión, dará como resultado una
inclinación del balancín no permitida (Fig. 2).
•El balancín estándar de rango regulable
(Fig. 4) puede ser adaptado a la longitud de
la carga en sentido longitudinal. Por lo tanto
también es adecuado para transportar car-
gas pueden ser amarradas de tal forma que
su centro de gravedad no esté directamente
bajo la anilla de suspensión en dirección
perpendicular. La inclinación resultante del
balancín (Fig. 2) puede ser compensada
dentro del rango regulable.
•El balancín con ganchos laterales (Fig. 5)
es adecuado para el transporte de cargas
de gran longitud que pueden ser amarradas
de tal forma que su centro de gravedad esté
directamente bajo la anilla de suspensión
en dirección perpendicular. No puede ser
adaptado a diferentes longitudes de carga.
Si el centro de gravedad no está bajo la anilla
de suspensión, dará como resultado una
inclinación del balancín no permitida (Fig. 2).
Cuando se amarre la carga es esencial
asegurarse que por lo menos tres puntos
de amarre del balancín soportan la misma
carga.
•El balancín con ganchos laterales y
rango ajustable (Fig. 6) es adecuado para
transportar cargas grandes y puede ser
adaptado a la carga en sentido longitudinal
y transversal. Por lo tanto también es ade-
cuado para transportar cargas pueden ser
amarradas de tal forma que su centro de
gravedad no esté directamente bajo la anilla
de suspensión en dirección perpendicular
o transversal. La inclinación resultante del
balancín (Fig. 2) puede ser compensada
dentro del rango regulable, tanto longitudinal
como transversalmente.
Cuando se amarre la carga es esencial
asegurarse que por lo menos tres puntos
de amarre del balancín soportan la misma
carga.
- Cualquier uso diferente o excesi-
vo es considerado como incorrec-
to. Columbus McKinnon Industrial
Products GmbH no aceptará ninguna
responsabilidad por cualquier daño
resultante de este tipo de uso.
El riesgo es asumido solamente por el
usuario/empresa usuaria.
- La capacidad de carga indicada en la unidad
es la capacidad máxima útil (CMU) que
puede ser amarrada. El peso muerto de
todos los dispositivos de amarre (cadenas,
cables, eslingas, etc.) debe ser calculado de
forma adicional al peso de la carga que se
va a transportar. Junto con el peso muerto
del balancín (Tablas 1 y 2), la capacidad de
carga de la grúa usada no debe ser excedida
en ningún caso.
- Sólo puede ser transportada al mismo
tiempo una carga o un grupo combinado
de forma segura de cargas.
- Para ganchos móviles cogidos a balancines
sin la posibilidad de ajuste en dirección lon-
gitudinal, la inclinación máxima permisible
es de 10° (Fig. 9), para ganchos en soportes
regulables es de 2° (Fig. 10). El tiro lateral
ha de ser evitado de forma general.
- El balancín solo debe ser utilizado cerca del
suelo.
- No permita al personal permanecer o pasar
bajo una carga suspendida.
- Una carga elevada o sujeta por la garra no
debe ser dejada desatendida o permanecer
en ese estado por un periodo largo de
tiempo.
- El operario debe empezar a mover la carga
sólo después de que haya sido amarrada de
forma correcta y todas las personas estén
fuera de la zona de peligro.
- Cuando se suspenda el equipo de elevación,
el operario debe asegurarse que ni el equipo
de elevación, ni el elemento de suspensión
(por ejemplo el gancho, grillete, etc.) ni la
carga suponen un peligro para él mismo u
otras personas.
- Antes del uso del equipo de elevación en
ambientes especiales (alta humedad, sali-
nidad, ambiente cáustico o alcalino) o en la
manipulación de materiales peligrosos (por
ejemplo materiales fundidos, materiales
radioactivos) consulte con el fabricante.
- El equipo de elevación puede ser utilizado
en temperaturas ambiente de entre –40 °C
y +100 °C. Consulte con el fabricante en
caso de condiciones de trabajo extremas.
- Transporte siempre la carga lentamente, con
cuidado y cerca del suelo.
- Para elevar y bajar, asegúrese que la carga
está en una posición estable para evitar
accidentes provocados por el volcado, giro
o caída de la carga. Esto también se aplica
a las cargas almacenadas en el lateral o
debajo.
- El operario debe permanecer siempre al lado
del balancín a una distancia de seguridad
de la longitud de un brazo.
- Cuando los balancines no están en uso,
colóquelos en una posición estable. Use
soportes de apoyo, si es necesario.
- Use solamente ganchos con pestillo de
seguridad.
- La anilla de suspensión de la garra debe
tener el sufi ciente espacio en el gancho de
la grúa y tener libertad de movimientos.
- En caso de un mal funcionamiento, deje de
usar la garra inmediatamente.
USO INCORRECTO
(lista incompleta)
- No exceda la carga máxima útil (CMU) de la
unidad. Junto con el peso muerto del balan-
cín (Tablas 1 y 2) incluidos los accesorios de
amarre, el peso de la carga no debe exceder
la capacidad de carga de la grúa utilizada.
- Está prohibida cualquier modifi cación en la
unidad.
- Está prohibido el uso de la garra para el
transporte de personas.
- Cuando se transporten cargas asegúrese
que no se balancean (Fig. 1) o que no entran
en contacto con otros objetos.
- Transportar más de una carga o una carga
que puede desplazarse, soltarse o caer
durante el proceso de transporte, no está
permitido.
- ¡Está prohibido amarrar cargas a disposi-
tivos de atado ya existentes como cables,
alambres o fl ejes y elevarlas!
- Está prohibido aplicar fuerzas laterales al
dispositivo de elevación.
- Los gatillos de seguridad de los ganchos
de los extremos del balancín debe estar
siempre cerrados cuando sean conectados
los cables, eslingas o cadena (Fig. 7 y Fig. 8).
- No permita que la unidad caiga desde una
gran altura.
- La unidad no debe ser utilizada en atmósfe-
ras potencialmente explosivas.
INSPECCIÓN ANTES DEL PRIMER USO
De acuerdo a las normativas nacionales e
internacionales de prevención de acciden-
tes los dispositivo de elevación se deben
inspeccionar:
• de acuerdo con la evaluación de riesgo de
la empresa usuaria,
• antes del primer uso,
• antes de que la unidad sea puesta en
servicio otra vez después de una parada,
• después de cambios sustanciales,
• de todas formas, por lo menos una vez al
año, por una persona cualifi cada.
ATENCIÓN: Las condiciones de funciona-
miento reales (por ejemplo, uso en zonas de
galvanizado) pueden dictaminar intervalos
más breves entre las inspecciones.
Los trabajos de reparación sólo pueden ser
llevados a cabo por un taller especializado que
utilice piezas de repuesto originales TIGRIP.
La inspección (consistente principalmente
en una comprobación visual y funcional)
debe determinar que todos los dispositivos de
seguridad funcionan plenamente y debe com-
probar el estado de la unidad, la suspensión,
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