Manutenzione E Riparazione; Regolazione Dell'accoppiamentoa Frizione/Velocità Di Tensione; Regolazione Del Gioco Tra Rotella Di Tensione E La Matrice; Sostituzione Della Rotella Di Tensione - strapex STR 65 Betriebsanleitung

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Fig. 10
2
Fig. 11
4
3
2
1
Fig. 12
12.11

MANUTENZIONE E RIPARAZIONE

1
1
0,1–0,25 mm
7.1 REGOLAZIONE DELL'ACCOPPIAMENTO
A FRIZIONE/VELOCITà DI TENSIONE
– Regolare la pressione dell'aria alla valvola di ridu-
zione della pressione nell'unità di manutenzione a
4–6 bar.
– Con il cacciavite regolare il motore dell'aria com-
pressa (10/1) in modo da fare arrestare il motore al
raggiungimento della tensione desiderata. Prestare
attenzione in quanto i piombi devono essere stam
pati per bene e la reggetta superiore deve essere
tagliata.
7.2 REGOLAZIONE DEL GIOCO TRA ROTELLA
DI TENSIONE E LA MATRICE
La rotella di tensione e la matrice non
devono entrare in contatto (danno alla den-
tatura). Però invece in caso di distanza troppo grande
il reggetta scivola attraverso prima che si raggiunga la
fine del bloccaggio.
– Staccare l'apparecchio dall'allacciamento all'aria.
– Allentare la vite filettata (11/1).
– Regolare con un cacciavite la matrice (11/2) in
modo da avere un gioco di 0,1–0,25 mm tra la
rotella di tensione e la matrice. Ruotando in senso
orario si determina un gioco più piccolo, in senso
contrario invece un gioco più grande.
– Girare la matrice fino ad avere una tacca della
matrice in direzione della vite filettata (11/1).
– Stringere la vite filettata (11/1).
– Controllare il gioco e se necessario regolare nuova-
mente.

7.3 SOSTITUZIONE DELLA ROTELLA DI TENSIONE

Se la rotella di tensione gira prima che sia
ottenuto il bloccaggio desiderato la rotella
deve essere sostituita (ammesso che il gioco sia stato
regolato correttamente, vedi capitolo 7.2).
Smontaggio
– Staccare l'apparecchio dall'allacciamento all'aria.
– Rimuovere le due viti a testa svasata (12/1).
– Rimuovere il coperchio (12/2)
– Rimuovere rondella (12/3) e rotella di tensione
(12/4). Sostituire la rotella di tensione.
Rimontaggio
– Il rimontaggio avviene in ordine inverso.
– Occorre assicurare le viti a testa svasata (12/1) con
Loctite 243.
– Regolare il gioco tra la rotella di tensione e la matri-
ce (vedi capitolo 7.2).
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