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EINSTELLUNG DER SEITLICHEN GURTE:
Mit den seitlichen Gurten wird der Winkel zwischen
den Oberschenkeln und dem Rumpf verstellt. Dieser
Winkel kann zwischen 100° und 120° eingestellt
werden. Wenn die Gurte angezogen sind, sitzt der
Pilot/in aufrechter und bei gelösten Gurten eher
liegend. Am einfachsten werden diese während eines
ruhigen Fluges eingestellt.
Beim
zurückgelehnter Position verringert
sich die Stabilität des Gurtzeugs
und die Gefahr des Eintwistens
nach großen Klappern steigt an.
EINSTELLUNG DER SITZBRETTGURTE:
Diese Gurte stellen die Sitztiefe ein. In der gelösten
Position helfen diese ganz hineinzurutschen und eng
zugezogen unterstützen diese eine aufrechte Haltung
beim Landen. In sitzender Position werden die Gurte
ganz geöffnet. Anschließend wird die Schließe soweit
geschlossen bis eine komfortable Position erreicht ist
und der Rücken unterstützt wird.
EINSTELLUNG DER SCHULTERGURTE:
Es ist zu beachten, dass bei richtiger Einstellung der Schultergurte ein leichter Druck auf den
Schultern zu spüren ist. Mit den Schultergurten erfolgt zum Einen die Einstellung auf die
Körpergröße,
zum
7.0 STAURAUM
Der Stauraum von dem Charly BALANCE ist groß genug, für alles was Du beim Fliegen benötigst. Im
Stauraum befinden sich noch zwei zusätzliche Fächer die z.B. für ein Schlauch-Trinksystem genützt
werden können. Es können aber auch Dinge verstaut werden, die immer dabei sind und so nicht
jedes mal neu sortiert werden müssen. (Kartenmaterial, Pack und Prüfnachweis, etc....)
8.0 DAS FLIEGEN MIT DEM CHARLY - BALANCE
VORFLUGCHECK
Um maximale Sicherheit zu haben, ist es am Besten beim Vorflugcheck immer der gleichen
Routine zu folgen!
•
Keine sichtbaren Beschädigungen, die die Lufttüchtigkeit beeinträchtigen könnten, am
Gurtzeug oder den Karabinern.
•
Der Rettungsschirmcontainer ist korrekt geschlossen und die Splinte stecken komplett in den
Schlaufen.
•
Der Auslösegriff ist komplett in den Schlaufen eingesteckt und mit Klett gesichert.
•
Alle Schließen, Gurte, Reißverschlüsse sind sicher geschlossen. Die Schließen sollten beim
Schließen leicht einrasten. Mit einem leichten Zug am Gurt wird überprüft, dass diese
eingerastet sind. Wenn Schnee oder Sand im Spiel sind muss besonders aufpasst werden.
•
Der Gleitschirm ist richtig mit dem Gurtzeug verbunden und beide Karabiner korrekt
geschlossen und gesichert.
•
Der Beschleuniger ist korrekt mit dem Speedsystem an den Tragegurten verbunden
•
Alle Taschen sind geschlossen und keine losen Teile hängen herum.
Fliegen
in
Anderen
die
Einstellung
weit
der
Sitzposition
von
sitzend
auf
liegend.
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