Istruzioni Per Il Montaggio - Yedoo MEZEQ Einleitung

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ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

Montaggio della ruota ante- Controllare che la forcella ante-
riore (la più grande): allentare
riore del monopattino sia girata
la leva di bloccaggio rapido del nel verso giusto (il ceppo del
mozzo e allentare il dado. freno a V deve essere rivolto in
avanti). Staccare il cavo del freno
dal morsetto e allentare il pattino
del freno.
Il montaggio della ruota poste- Il dentello più alto della forcella,
riore si distingue dal montaggio che abbassa la posizione della
di quella anteriore solamente per pedana alleviando così il peso
la presenza della forcella a forma sulla gamba d'appoggio, serve
biforcuta. Essa permette di per pattinare su superfici lisce.
cambiare l'altezza della pedana in La corsa risulterà meno faticosa.
relazione alle condizioni della su-
perficie stradale. Posizionarla sul
dentello inferiore per pattinare su
terreni sconnessi.
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Incastrare la ruota nella forcella Avvitare il dado
si incontra una certa resisten-
anteriore di modo che ci passi nel
centro perfetto. za prima di fissare la leva del
bloccaggio rapido. Fissare la leva
I solchi sul copertone (scanalature
di modo che sia rivolta verso la
a spina di pesce) dovrebbero essere rivolti in
ruota posteriore
avanti seguendo la direzione della corsa.
sicurezza). Riattaccare il cavo del
freno al morsetto.
Attaccamento dei cavi dei Montaggio delle leve dei freni:
freni: premere al massimo la leva regolare le leve dei freni con la
dei freni e inserire l'estremità del giusta inclinazione fissando una
cavo dei freni nel morsetto circo- vite sui relativi manicotti dei freni.
lare. Ripetere lo stesso procedi-
Inclinazione corretta delle leve dei freni:
mento per entrambi i freni.
salire sulla pedana, afferrare il manubrio e
allungare le dita di modo che siano in linea
Il cavo dei freni posteriori di norma è
retta con il braccio.
collegato alla leva destra del freno, quello
anteriore alla leva sinistra.
Inserimento del manubrio:
(1) finché non
collocare l'asta del manubrio
nella posizione indicata dalla
figura e stringere le viti del blocco
manubrio.
(2) (per motivi di
Regolazione dei freni: cont-
rollare su entrambe le ruote se
i pattini dei freni durante la fre-
nata aderiscono con tutta la loro
superficie sul lato del cerchione.
In caso contrario correggere la
loro posizione girando la vite che
connette i pattini al ceppo a V del
freno (1). I pattini non devono
toccare il copertone.
Inserire l'asta del manubrio nel
relativo attacco (1) e regolare
l'altezza del manubrio desiderata
(senza andare oltre la tacca seg-
nata). Controllare che il manub-
rio sia dritto e stringere la vite
sull'asse del manubrio (2)
Controllare che dopo il rilascio dei
freni i relativi pattini si distanzino
a sufficienza dal cerchione (1-2
mm). La distanza dei pattini si
può regolare tendendo o allen-
tando il cavo del freno sul perno
di fissaggio (2).
Se la ruota quando viene girata in
qualche direzione sfrega il patti-
no, regolare simmetricamente il
ceppo del freno per mezzo delle
viti a trazione (3).
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