Mitsubishi Electric MXZ-6D122VA Installationsanleitung Seite 96

3. РАЗВАЛЦОВАНЕ И СВЪРЗВАНЕ НА ТРЪБА
3-1. РАЗВАЛЦОВКА
1) Внимателно срежете медната тръба с тръборез. (Фиг. 1, 2)
2) Почистете грапавините на среза с шабър. (Фиг. 3)
• Насочете медната тръба надолу, докато премахвате грапавините, за да
предотвратите попадане на замърсяване в тръбата.
3) Отвийте конусните гайки от външното и вътрешното тяло, после ги поста-
вете на тръбите, след като сте приключили с почистването. (Невъзможно е
да се поставят след развалцовката.)
4) Развалцовка (Фиг. 4, 5). Здраво фиксирайте медната тръба в съответния
отвор на конусната дъска. Изберете А mm от таблицата в зависимост от
инструмента, който сте избрали.
5) Проверете:
• Сравнете развалцовката с Фиг. 6.
• Ако конусът е отбелязан като дефектен, го срежете и го развалцовайте отново.
Гай-
Диаметър на
ка
тръбата (mm)
клещи за
(mm)
ø6,35 (1/4") 17
ø9,52 (3/8") 22
0 до 0,5 1,0 до 1,5
ø12,7 (1/2") 26
ø15,88 (5/8") 29
3-2. СВЪРЗВАНЕ НА ТРЪБИТЕ
1) Нанесете тънък слой хладилно масло (G) на конусните краища на
тръбите и тръбните връзки на външното тяло. Не нанасяйте хладилно
масло върху резбата на винтовете. Твърде голяма сила на затягане ще
доведе до повреда на винта.
2) Подравнете центъра на тръбата с този на тръбните връзки на външно-
то тяло и след това затегнете на ръка конусната гайка с 3 до 4 оборота.
3) Затегнете конусната гайка с динамометричен ключ, както е показано в
таблицата.
• Пренатягането може да причини повреда на конусната гайка, което
води до изтичане на хладилен агент.
• Не забравяйте да поставите изолация на тръбите. Директният контакт
с оголени тръби може да причини изгаряне или измръзване.
3-3. ИЗОЛАЦИЯ И ПОСТАВЯНЕ НА БАНДАЖНА
ЛЕНТА
1) Покрийте тръбните връзки с изолация.
2) Изолирайте всички тръби на външното тяло, включително крановете.
3) С помощта на бандажна лента (Е) опаковайте тръбите, като започнете
от външното тяло.
• Залепете края на лентата (E) с тиксо (с адхезивно вещество).
• Когато тръбите трябва да бъдат прекарани през таван, гардеробна
или помещение с висока температура и влажност на въздуха, поста-
вете допълнителна изолация, за да предотвратите образуване на
конденз.
4. ВАКУУМИРАНЕ, ТЕСТ ЗА ХЕРМЕТИЧНОСТ И ПРОБНО ПУСКАНЕ В ДЕЙСТВИЕ
4-1. ВАКУУМИРАНЕ И ТЕСТ ЗА ХЕРМЕТИЧНОСТ
1) Премахнете капачката на спирателния кран откъм газовата
тръба на външното тяло. (Първоначално спирателните кранове
са напълно затворени и покрити с капачки.)
2) Свържете манометричната станция и вакуум помпата към
сервизния порт на спирателния кран откъм тръбата за газ на
външното тяло.
3) Пуснете вакуум помпата. (Вакуумирайте за повече от 15 мин.)
4) Проверете вакуума с манометъра, след което затворете крана
на манометричната станция, и спрете вакуум помпата.
5) Оставете всичко както е за една или две минути. Уверете се, че
стрелката на манометъра остава в същата позиция. Уверете се,
че показанието е -0,101 MPa [Gauge] (-760 mmHg).
6) Отстранете бързо крана на манометъра от сервизния порт на
спирателния кран.
7) Напълно отворете всички спирателни кранове на тръбата за
газ и тръбата за течност. Работа без пълно отваряне понижава
производителността и причинява неизправности.
8) Обърнете внимание на 1-2. и заредете препоръчаното количе-
ство хладилен агент, ако е необходимо. Зареждайте бавно с
течен хладилен агент. В противен случай, съставът на хладил-
ния агент в системата може да се промени и да окаже негативно
влияние върху работата на климатика.
9) Затегнете капачката на сервизния порт, за да постигнете начал-
но състояние.
10) П роверка за течове
Bg-6
A (mm) Сила на затягане
Тип Тип Тип крил-
клещи за чата гайка N•m
R410A R22 за R22
13,7 до 17,7 140 до 180
1,5 до 2,0
34,3 до 41,2 350 до 420
49,0 до 56,4 500 до 575
2,0 до 2,5
73,5 до 78,4 750 до 800
Медна
тръба
Медна тръба
Срез
Шабър
Тръборез
kgf•cm
Медна
тръба
Матрица
Конусна
гайка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Когато монтирате тялото, закрепе-
те здраво хладилните тръби, пре-
ди да стартирате компресора.
ВНИМАНИЕ
Когато има отвори, които не се
използват, се уверете, че техните
тапи са затегнати здраво.
*4 до 5 за-
въртания
Капачка на сервиз-
ния порт
*Затваряне
(Сила 10 до 12 N•m,
*Отваряне
100 до 120 kgf•cm)
Шестограм
Капачка на спира-
телния клапан
(Сила 24,4 до
30,4 N•m, 250 до
310 kgf•cm)
Предпазни мерки при упо-
треба на контролния кран
Тяло
Затваряне
Отваряне
Контролен кран
A
Заряден
маркуч
(за R410A)
Сервизен порт
Не е добре
Добре
Наклонен Неравен Със стружки
Фиг. 1
Конусна дъска
Тип клещи Тип крилчата гайка
Фиг. 3
Вътре блести
Изгладете без никакви
навсякъде
драскотини.
Изравнете
дължината
навсякъде
Фиг. 5
Манометър
(за R410A)
–0,101 MPa
Манометър
(–760 mmHg)
(за R410A)
Кран на
манометър
(за R410A)
Дръжка Дръжка
Ниско Високо
Заряден
маркуч (за
R410A)
Капачка на спирателния кла-
пан (Сила 21,5 до 27,5 N•m,
220 до 280 kgf•cm)
Спирателен клапан
за ТЕЧНОСТ
Вакуумна помпа
Спирателен
(за R410A)
клапан за ГАЗ
При монтиране на контролния
кран към сервизния порт, ядрото
на клапана може да се деформира
или да се отпусне, ако се приложи
свръхналягане. Това може да при-
чини изтичане на газ.
При монтиране на контролния кран
към сервизния порт, уверете се, че
ядрото на клапана е в затворена
позиция, след което затегнете част
A. Не затягайте част A и не завър-
тайте тялото, когато ядрото на кла-
пана е в отворена позиция.
Фиг. 2
Фиг. 4
Фиг. 6