Trabajos De Abocardado Y Conexión De Tuberías - Mitsubishi Electric MXZ-6D122VA Installationsanleitung

3. TRABAJOS DE ABOCARDADO Y CONEXIÓN DE TUBERÍAS
3-1. TAREAS DE ABOCARDAMIENTO
1) Corte el tubo de cobre correctamente con un cortador de tubos. (Fig. 1, 2)
2) Elimine completamente las rebabas del corte transversal del tubo. (Fig. 3)
• Oriente la tubería de cobre hacia abajo para evitar que las rebabas caigan
dentro de la misma.
3) Una vez eliminadas las rebabas, extraiga las tuercas abocardadas colocadas
en las unidades interior y exterior y póngalas en el tubo. (Cuando se ha termi-
nado el proceso de abocardado ya no se pueden poner).
4) Labores de abocardamiento (Fig. 4, 5). Sujete firmemente el tubo de cobre de
la dimensión que se muestra en la tabla. Seleccione la medida A en la tabla
de acuerdo con la herramienta seleccionada.
5) Compruebe
• Compare el abocardado con la Fig. 6.
• Si el abocardado se ve defectuoso, corte la sección abocardada y repita el
proceso de abocardado.
A (mm)
Herra-
Tuer-
Herra-
Diámetro del
mienta tipo
ca
mienta tipo
tubo (mm)
embra-
(mm)
embrague
gue para
para R22
R410A
ø6,35 (1/4") 17
ø9,52 (3/8") 22
0 - 0,5 1,0 - 1,5
ø12,7 (1/2") 26
ø15,88 (5/8") 29
3-2. CONEXIÓN DE TUBERÍAS
1) Aplique una capa fina de aceite refrigerante (G) a los extremos abo-
cardados de las conexiones de la tubería de la unidad exterior. No
aplique aceite de refrigeración en las roscas de los tornillos. Un par de
apriete excesivo podría dañar el tornillo.
2) Alinee el centro de la tubería con el centro de las conexiones de la tu-
bería de la unidad exterior y apriete a mano las primeras 3 o 4 vueltas
de la tuerca abocardada.
3) Apriete la tuerca abocardada con una llave dinamométrica tal y como
se especifica en la tabla.
• Si la aprieta demasiado podría dañarse la tuerca abocardada, cau-
sando pérdidas de refrigerante.
• No olvide envolver las tuberías con cinta aislante. El contacto directo
con la tubería descubierta podría causar quemaduras o congelación.
3-3. AISLAMIENTO TÉRMICO Y FORRADO CON CINTA
1) Cubra las uniones de tuberías con cubiertas de tubería.
2) En el lado de la unidad exterior, aísle bien cada una de las tuberías y
válvulas.
3) Aplique cinta de tuberías (E) a partir de la entrada de la unidad exterior.
• Sujete con cinta (adhesiva) el extremo de la cinta de tuberías (E).
• Cuando las tuberías deban colocarse por encima del techo, en un
armario empotrado o en lugares con una temperatura y humedad
elevadas, tendrá que aplicar una cantidad suplementaria de aislante
para evitar la condensación.
4. PROCEDIMIENTOS DE PURGADO, PRUEBA DE FUGAS Y FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA
4-1. PROCEDIMIENTO DE PURGADO Y PRUEBA DE FUGAS
1) Retire la tapa de la abertura de servicio de la válvula de retención si-
tuada en el lado de la tubería de gas de la unidad exterior. (Inicialmente,
las válvulas de retención están completamente cerradas y cubiertas
con sus tapas).
2) Conecte la válvula colectora de manómetro y la bomba de vacío al
puerto de servicio de la válvula de retención en el lado de la tubería
del gas de la unidad exterior.
3) Ponga en funcionamiento la bomba de vacío. (Déjela funcionar duran-
te más de 15 minutos).
4) Compruebe el vacío con la válvula colectora de manómetro, cierre
luego esta válvula y detenga la bomba de vacío.
5) Espere así uno o dos minutos. Asegúrese de que el indicador de la
válvula colectora de manómetro permanece en la misma posición.
Compruebe que el manómetro de presión marca –0,101 MPa [manó-
metro] (–760 mm Hg).
6) Extraiga rápidamente la válvula colectora de manómetro del puerto de
servicio de la válvula de retención.
7) Abra por completo todas las válvulas de retención de la tubería de
gas y de la tubería de líquido. Si no se lleva a cabo esta operación
abriendo dichas válvulas por completo, el rendimiento disminuirá y se
producirán problemas.
8) Consulte 1-2., e introduzca la cantidad indicada de refrigerante si
fuera necesario. Introduzca el refrigerante líquido con lentitud. De lo
contrario, la composición del refrigerante en el sistema puede cambiar
y afectar al rendimiento del equipo de aire acondicionado.
9) Apriete la tapa del puerto de servicio para volver al estado inicial.
10) Prueba de fugas
Par de torsión
Herra-
mienta tipo
tuerca de N•m kgf•cm
mariposa
para R22
13,7 - 17,7 140 - 180
1,5 - 2,0
34,3 - 41,2 350 - 420
49,0 - 56,4 500 - 575
2,0 - 2,5
73,5 - 78,4 750 - 800
Al instalar la unidad, conecte las tube-
rías de refrigerante de forma fija antes
de poner en marcha el compresor.
Si quedan puertos sin utilizar, ase-
gúrese de apretar firmemente sus
tuercas.
*4 a 5 vueltas
*Abierta
Llave hexagonal
Tapa de la válvula
de retención (Par
24,4 a 30,4 N•m,
250 a 310 kgf•cm)
Precauciones al utilizar
la válvula de control
Cuerpo
Manguera
de carga
(para R410A)
Tubería
de cobre
Fig. 1
Tubería de cobre
Rebaba
Escariador de reserva
Cortador
de tuberías
Fig. 3
Tubería de
Pieza de
cobre
fijación
Tuerca abocardada
Fig. 5
ATENCIÓN
CUIDADO
–0,101 MPa
(–760 mm Hg)
Tapa de la abertura de
*Cerrado
servicio (Par 10 a 12 N•m,
100 a 120 kgf•cm)
Válvula de retención
para LÍQUIDO
Válvula de
retención para GAS
Al conectar la válvula de control al
puerto de servicio, la pieza interior de
la válvula podría deformarse o soltarse
Cerrado si se aplica demasiada presión. Esto
Abierta
podría provocar fugas de gas.
Válvula de control
A
Al conectar la válvula de control al
puerto de servicio, asegúrese de que la
pieza interior de la válvula está cerrada,
y a continuación apriete la pieza A. No
apriete la pieza A ni gire la pieza interior
cuando esté abierta la válvula.
Puerto de servicio
Bien Mal
Inclinado Irregular Con
rebabas
Fig. 2
Abocardador
Tipo manguito Tipo tuerca de
de embrague aletas
Fig. 4
Interior lustroso
Reborde liso
sin arañazos.
Reborde de lon-
gitud uniforme
Fig. 6
Indicador de presión
compuesto (para R410A)
Manómetro
(para R410A)
Válvula colectora
de manómetro
(para R410A)
Manivela
Manivela hacia arriba
hacia abajo
Manguera de carga
(para R410A)
Tapa de la válvula de
retención
(Par 21,5 a 27,5 N•m,
220 a 280 kgf•cm)
Bomba de vacío
(para R410A)
Sp-6