Trasporto; Preparazione Per La Conservazione Del Dispositivo - Dolmar GE-1100 Bedienungsanleitung

(a) Controllare il combustibile (benzina), olio del
motore ed il filtro d'aria.
(b) Accendere il motore.
(c) Con una delle funzionalità accese, tipo le luci,
accendere il motore e lasciarlo acceso per 10
minuti.
(d) Controllare i seguenti;
■ Il funzionamento del motore in accensione.
■ Che la resa sia adequata e che l'indicatore
lampeggiante sia acceso in maniera
appropriata.
■ Una normale operazione del bottone di
accenzione del motore.
■ Che non ci sia nessuna perdita di olio del
motore o di combustibile (benzina).

10. TRASPORTO

Durante il trasporto del generatore, assicurarsi che il
combustibile (benzina) sia stato svuotato dalla
tanica.
AVVISO
■ Per evitare un perdita di combustibile a
causa della vibrazione o di un
movimento, non trasportare mai il
generatore mentre abbia la tanica
piena di combustibile (benzina).
■ Assicurarsi che il tappo della tanica sia
ben chiuso.
■ Per evitare qualsiasi rischio di incendio
della benzina, non lasciare mai il
generatore per molto tempo in una zona
esposta al sole o a temperature alte.
■ Durante il trasporto, mantenere il
combustibile (benzina) dentro l'apposita
tanica in acciaio.
(a) Girare il bottone del motore fino alla posizione "
( ARRESTO).
(b) Fare uscire il combustibile completamente dalla
tanica.
(c) Richiudere la tanica con il tappo e riposizionare il
coperchio.
TAPPO
DELLA TANICA
■ Vietato appoggiare qualsiasi oggetto
sul generatore.
■ Selezionare la posizione adequata e
mettere il generatore sul mezzo di
trasporto in modo da non farlo muovere
o cadere.
Fissare il generatore con l'aiuto di una
corda se necessario.
11. PREPARAZIONE PER LA
CONSERVAZIONE DEL
DISPOSITIVO
(vedere fig. 6 6 6 6 6 )
Le seguenti procedure devono essere seguite prima
di riporre il generatore per periodi di almeno 6 mesi.
■ Far defluire il carburante dal serbatoio con
estrema cautela scollegando la linea del
carburante.
La benzina che resta nel serbatoio del carburante
potrebbe deteriorarsi rendendo il motore
difficilmente avviabile.
■ Per far defluire il carburante dal serbatoio,
utilizzare una pompa a mano inserita nella porta
di rifornimento. (vedere fig. 6 6 6 6 6 -q q q q q )
■ Rimuovere la vite di spurgo del carburatore.
"
(vedere fig. 6 6 6 6 6 -w w w w w )
q VITE DI SPURGO
■ Cambiare l'olio del motore.
■ Verificare che tutti i bulloni e le viti siano ben stretti.
■ Pulire a fondo il generatore con uno straccio
imbevuto d'olio. Spruzzare una sostanza
conservatrice, se disponibile. NON UTILIZZARE
MAI ACQUA PER PULIRE IL GENERATORE!
■ Tirare la maniglia dello starter fino a quando si
avverte una resistenza, quindi lasciare la maniglia
nella posizione raggiunta.
■ Riporre il generatore in un'area ben ventilata, a
bassa umidità.
COPERCHIO
DELLA TANICA
ATTENZIONE
IT
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