Depannage; Entretien - Evolution Hulk Compactor Plate Instruktionshandbuch

Problème
Le moteur ne démarre
pas.
Toujours le moteur ne
démarre pas
La machine ne produit
aucune vibration.
Les dalles sont
abîmées.
La surface en
bitume s'écaille (se
désagrège)
Vitesse d'avance
faible
Il est recommandé de ne confier l'entretien et les réparations de votre
machine qu'à un revendeur agréé Evolution. Par ailleurs, utilisez toujours
des pièces d'origine Evolution.
Avant de procéder à une intervention sur la machine, arrêtez le moteur et
débranchez le fil HT de la bougie.
Posez toujours le 'HULK' sur une surface plane lorsque vous vérifiez les
niveaux, afin de vous assurez que ceux-ci sont corrects. N'utilisez que les
types d'huile recommandés.
Période de rodage
Lors de la première utilisation de votre 'HULK', changez l'huile moteur
après la période de rodage initiale, comme indiqué dans le tableau d'
Entretien périodique.
Vérifiez la tension de la courroie après 4 heures d'utilisation de la machine.
En cas de changement des courroies, vérifiez la tension de celles-ci après
30 minutes d'utilisation.
Tension de la courroie d'entraînement
Enlevez le carter de protection de la courroie et vérifiez la tension en en
exerçant une légère pression avec le doigt sur la partie supérieure de la
courroie, vers le milieu de celle-ci entre l'entraînement du moteur et la
poulie entraînée. La courroie doit présenter un "mou" d'environ 5mm.
Si vous devez régler la tension de la courroie, desserrez les quatre vis de
réglage de la courroie d'entraînement suffisamment pour pouvoir bouger
le moteur. Réglez la position du moteur en faisant coulisser le bloc moteur
vers l'avant ou vers l'arrière sur la plaque d'assise. Une fois réglée,

DEPANNAGE

Cause
Le carburant n'arrive
pas
Le moteur est éteint
La bougie est
encrassée
Le moteur est froid
Le moteur est noyé
Dysfonctionnement
grave
La tension de
la courroie est
incorrecte.
Le filtre à air est
bouché
L'excentrique est
endommagé
La plaque est en
contact direct avec le
matériau
Sur-compactage.
Couche trop épaisse,
(affaissement de la
plaque).
Teneur en eau trop
élevée ou trop basse.

ENTRETIEN

20
Solution
Ouvrez le robinet
d'arrivée de carburant
Faites le plein de
carburant.
Allumez le moteur.
Nettoyez la bougie et
réglez l'écartement
des électrodes.
Fermez le starter.
Ouvrez complètement
le starter, réglez le
levier d'accélération,
tirez sur le démarreur
jusqu'à ce que le
moteur démarre.
Contactez votre
revendeur ou
Evolution Power
Tools.
Réglez la tension de
la courroie
Nettoyez ou
remplacez le filtre.
Remplacez
l'excentrique
Utilisez une semelle
Retirez et refaites le
compactage
Enlevez une partie du
matériau.
Enlevez de la matière
et ajustez.