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Problem
Lösung
Keine Funktion, POWER- • Der Stromversorgungsanschluß GND (12) hat keine
LED (6) leuchtet nicht
Verbindung zur Fahrzeugmasse
• Der Stromversorgungsanschluß RMT (11) hat keine
Verbindung zum Antennensteuerausgang des Autora-
dios
• Der Stromversorgungsanschluß B+ (10) wird nicht mit
+12V versorgt
• Die Sicherungen FUSE (9) des Verstärkers oder die
Sicherung in der Plusleitung ist defekt
Die POWER-LED (6)
• Der Lautstärkeregler des Autoradios steht auf
leuchtet, es ist jedoch
Minimum
kein Ton zu hören
• Die Lautstärkeregelung des Autoverstärkers steht auf
Minimum
• Die Lautsprecher sind nicht ordnungsgemäß ange-
schlossen
• Die Schutzschaltung des Verstärkers hat aufgrund
eines Fehlers (Kurzschluß am Ausgang, Überhitzung)
angesprochen, die PROTECT-LED (5) leuchtet
Ein Kanal
• Überprüfen Sie den Anschluß der Eingänge
funktioniert nicht
MAIN-IN (2) bzw. AUX-IN (3)
• Überprüfen Sie den Anschluß der Lautsprecheraus-
gänge und die Lautsprecher
• Der Balanceregler am Autoradio steht nicht in der
Mittelstellung
Störgeräusche treten auf
• Schlechte Masseverbindung des Massekabels, even-
tuellen Rost oder Farbe von den Kontaktflächen ent-
fernen
• Der Massepunkt des Autoradios und der des Ver-
stärkers liegen nicht auf dem gleichen Potential,
verschiedene Massepunkte ausprobieren
• Die Kabel des Verstärkers liegen zu nahe an den
Kabeln für die Zündanlage des Fahrzeugs
• Die Zündanlage ist nicht entstört
• Die Kabel des Verstärkereingangs liegen zu nahe an
den Spannungsversorgungskabeln
Das Gerät schaltet
• Schlechter Massekontakt des Masseanschluß-
während des Betriebs ein
kabels, Anschlußpunkt des Kabels oder
und aus
Batterieklemme korrodiert
• Zu geringe Spannung am Stromversorgungsanschluß
B+ (10), Anschlußpunkt des Kabels oder Batterie-
klemme korrodiert, zu schwache Batterie
• Wackelkontakt an der Remote-Leitung, Stromversor-
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gungsanschluß RMT (11) hat Wackelkontakt oder ist
korrodiert
Die Wiedergabe erfolgt
• Ein Lautsprecher ist verpolt angeschlossen
ohne Bassanteil
• Der Bass-Regler am Autoradio steht auf Minimum
• Der Equalizer ist falsch eingestellt
Die Wiedergabe erfolgt
• Der Betriebsartschalter CH 3,4 (1) ist falsch eingestellt
ohne Mittel-Hochtonanteil • Der Equalizer ist falsch eingestellt
Andere Reparaturen als zuvor beschrieben sind ausschließlich
durch einen autorisierten Fachmann durchzuführen.
Technische Daten
Betriebsspannung........................: 12 VDC
Stromaufnahme ...........................: 45 A max.
20 mA über RMT-Anschluß
Sicherungen.................................: 2 x 25 A Kfz-Flachsicherung
Eingangsempfindlichkeit..............: 300 mV
Eingangsimpedanz ......................: 10 kOhm
Ausgangsleistung ........................: 4 x 50 W / 4 Ohm
4 x 75 W / 2 Ohm
1 x 150 W / 4 Ohm + 2 x 50 W / 4 Ohm
Frequenzgang ..............................: 10 - 30.000 Hz
Klirrfaktor .....................................: < 0,2 %
S/N-Ratio .....................................: 70 dB(A)
Kanaltrennung..............................: 50 dB
Subwooferweiche
Trennfrequenzen......................: 30 / 60 / 90 / 120 Hz
Flankensteilheit .......................: 12 dB/Okt.
Equalizer
Centerfrequenzen....................: 60 / 150 / 400 / 1k / 2,5k / 6k / 15kHz
Levelregler...............................: +/- 12 dB
Subwoofer LINE-OUT
Level ........................................: max. 2 V RMS / 10 kOhm
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