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CRITERI DI SICUREZZA
1 Prima di iniziare qualsiasi operazione di installazione è
assolutamente necassario leggere tutto il presente manuale.
2 Verificare che le perstazioni del motoriduttore acquistato
corrispondano alle vostre esigenze di installazione.
3 Inoltre verificare che:
- Il cancello sia perfettamente scorrevole
(ruote di scorrimento ben ingrassate).
- Il cancello sia dotato di fermi meccanici in apertura ed in chiusura.
- l cancello corrisponda a quanto indicato dalle Norme UNI 8612.
CONSIGLI PER L'INSTALLAZIONE
Collegamenti:
• Tutti i collegamenti devono essere effettuati in assenza di alimentazione.
• Prevedere un dispositivo di sezzionamento onnipolare nelle
vicinanze dell'apparecchio (i contatti devono essere di almeno 3 m.)
Proteggere sempre l'alimentazione per mezzo di un interruttore
automatico da 6A, oppure per mezzo di un interruttore monofase
da 16A completo di fusibili.
• Le linee di alimentazione ai motori, alla centrale e le linee di
collegamento agli accessori devono essere separate onde evitare
disturbi che potrebbero generare malfunzionamenti dell'impianto.
• Qualsiasi apparecchiatura (di comando o sicurezza) eventualemente
asservita alla centrale deve essere libera da tensione (contatti puliti).
Parti di ricambio:
• Utilizzare solamente parti di ricambio originali.
Modalità di installazione:
• Per un uso proprio del prodotto e per escludere ogni possibilità di
danneggiamenti a persone, animali o cose, fare riferimento al
foglio "Generalità " allegato che fa parte integrante del
presente manuale.
• L'impiego di questa apparecchiatura deve rispettare le norme di
sicurezza vigenti nel paese di installazione oltre alle norme di
buona installazione.
Garanzia:
• La garanzia fornita dal costruttore decade in caso di manomissione,
incuria, uso improprio, fulmini, sovratensioni o utilizzo da parte di
personale non professionalmente qualificato.
• Fa inoltre decadere qualsiasi diritto alla garanzia:
Non rispettare le istruzioni riportate sui manuali allegati ai prodotti
L'applicazione anche di un solo particolare in modo non rispon-
dente alla legislazione vigente o l'utilizzo di parti di ricambio non
originali e/o non espressamente approvato dalla Euromatic.
• Il costruttore non può considerarsi responsabile per eventuali
danni causati da usi impropri ed irragionevoli.
SEQUENZA DI INSTALLAZIONE
1
Prima di iniziare la messa in opera, effettuare sull'impianto
l'analisi dei rischi facendo riferimento al foglio "Generalità"
che fa parte integrante del presente manuale, riempire le
tabella tecnica e eliminare i rischi rilevati.
Nel caso in cui vi siano rischi residui, prevedere l'installazione con
sistemi di sicurezza a completamento
2
Verificare le norme di sicurezza citate nei "Criteri di sicurezza"
3
Verificare ed Identificare tutti i componenti.
4
Identificare il punto di ancoraggio del motoriduttore
5
Posizionare e fissare il motoriduttore
6
Fissare la cremagliera.
7
Effettuare la manovra di scorrimento del cancello manualmente
e sbloccando il motoriduttore.
8
Posizionare tutti gli accessori
9
Stendere i cavi come da "Schema funzionale cancello
scorrevole"
10 Collegare la centrale e tutti gli accessori.
11 Programmare il ricevitore radio.
12 Programmare la Centrale.
13 Regolare la forza di spinta della centrale (POWER).
14 Effettuare alcune manovre di verifiva prova.
I
15 Eseguire la programmazione dei "
TEMPI DI FUNZIONAMENTO
In caso di mal funzionamento, fare riferimento alla tabella
"Anomalie e consigli".
N
E L CASO IN CUI NON SI RIESCA A TROVARE ALCUNA SOLUZIONE
.
TELEFONARE AL P I Ù VICINO CENTRO DI ASSISTENZA
FISSAGGIO DEL MOTORIDUTTORE
piastra di base PB1 al terreno,
- Ancorare perfettamente la 1
a
avendo già inserito i bulloni M10x50 con appositi dadi M10 e
rondelle Ø 10, osservando le misure indicate nella Fig. A.
- Fissare il motoriduttore alla piastra di base PB2 utilizzando i
bulloni M8 x 16 con rondelle dentellate Ø 8 in dotazione. (Fig. B)
- Su ogni bullone ancorato alla prima piastra di base PB1 inserire 1
dado M10 e 1 rondella Ø10. (Fig. B )
- Inserire sui bulloni M10x50 la piastra di base PB2 già ancorata al
motore e fissare con relativi dadi e rondelle.
I bulloni di fissaggio permettono una regolazione verticale di circa
15 mm. Si raccomanda di posizionare il bullone al centro di ogni
asola di fissaggio del motoriduttore. (Fig. B )
Si raccomanda di posizionare il motoriduttore lasciando circa 30
mm tra le due piastre di base PB1 - PB2.
In questo modo sarà possibile, a fine installazione, effettuare una
perfetta regolazione sia verticale che orizzontale del motoriduttore.
FISSAGGIO DELLA CREMAGLIERA (Fig. D / E)
La cremagliera è del tipo lamiera zincata piegata, fornita in
spezzoni da 1/2 metro. Deve essere fissata alla struttura portante
del cancello tramite la staffa P2 per disporre di una regolazione in
altezza di 5 mm e per ottenere la giusta disanza dal cancello.
1 Posizionare ed imbullonare sul primi pezzo di cremagliera una
staffa di fissaggio P2 come da Fig. E, utilizzando i primi due fori
della cremagliera. Le borche in rilievo della staffa si devono
incastrare perfettamente nei fori ovali della cremagliera.
2 Posizionare ed imbullonare sullo stesso pezzo di cremagliera la
seconda staffa di fissaggio P2 utilizzando l'ultimo foro della
cremagliera.
3 Aprire completamente il cancello.
4 Appoggiare il primo pezzo di cremagliera sul pignone del motore
e quindi tenendo la cremagliera perfettamente in bolla saldare o
imbillonare le staffe P2 alla struttura del cancello.
5 Far avanzare il cancello di un 1/2 metro circa.
6 Appoggiare il secondo pezzo di cremagliera sul pignone facendo
incastrare la borchia libera della staffa P2 al primo foro ed
imbullonare.
Imbullonare e fissare l'ulteriore staffa P2 con lo stesso metodo,
tenendo la cremagliera perfettamentein bolla. (Fig. D-E)
7 Ripetere la suddetta operazione per tutta la lunghezza del cancello.
8 Siccome il cancello non deve pesare sul pignone del motoriduttore,
a questo punto, occorre abbassare il motoriduttore di 1÷2 mm.
agendo sui bulloni di regolazione verticale dello stesso.
9 Sistemare sulla cremagliera gli slittini di finecorsa in apertura ed
in chiusura avvitando gli appositi grani.
10 Poichè il cancello non deve andare ad urtare i fermi meccanici di
cui deve essere dotato regolare gli appositi slittini finecorsa affinchè
il martelletto (Fig. F) del micro finecorsa colpisca lo slittino quando
il cancello si trova a qualche centimetro dalla completa chiusura.
Ricordare che occorre piegare leggermente la parte anteriore degli
slittini in modo da creare un invito che agevoli lo scorrimento del
martelletto sugli slittini stessi. (Fig. E)
SBLOCCO E BLOCCO DEL MOTORIDUTTORE (Fig. C)
Inserire l'apposita chiave nella sede dello sblocco e girare in senso
antiorario per lo sblocco ed in senso orario per il blocco del
motoriduttore.
04
CRITÈRE DE SÉCURITÉ
"
1 Avant de commencer quelconque operation d'installation est
absolutament indispensable de lire tout cet manuel.
2 Vérifier l'actionneur en fonction de la largeur du vantail.
3 Vérifier que:
- Le portail doit être parfaitement coulissant.
(roues de coulissement bien graissées).
- Le portail doit avoir de butes mécaniques
- Le portail doit répondre a la norme UNI 8612.
CONSIGNE POUR L'INSTALLATION
Raccordements :
• Regarder le "Schéma de functionnement portail à battant"
et le schéma dela centrale éléctronique.
• Le cable electrique en sortie du moteur ne doit pas être tendu,
mais faire une courbe vers le bas pour empecher que l'eau suinte
a l'interieur du moteur. (Fig. O)
• Tous les branchements doivent être effectués en absence
d'alimentation électrique.
• Prevoir un dispositif de sectionnement omnipolaire dans les
voisinages de l'appareil ( les contacts doivent etre de aumoins 3 mm).
Protéger toujours l'alimentation parmi un interructeur automatique de
6A, ou parmi d'un interructeur monofase de 16A complet de fusibles.
• Les lignes d'alimentation aux moteurs, à la central et les lignes
d'enclenchements aux accessoires doivent être sèparèes pour
èviter tous dèrangement qui pourraient causer des fonctionnements
dèfectueux de l'installation.
• N'importe quel appareil (de contrôle ou de sûretè) eventuellement
asservit à la central doit être libre de tension.
Parties de récharge:
• Utiliser seulement parties de récharge originelles.
Modalité d'installation :
• Pour une utilisation appropriée du produit et pour exclure toute
possibilité de dommages aux personnes, animaux ou choses,
faire référence à la feuille "Généralités" en annexe qui fait
partie intégrante de ce manuel.
• L'emploi de ce dispositif doit respecter les normes de sécurité en
vigueur dans le pays d'installation ainsi que les normes de bonne
installation.
Garantie :
• La garantie fournie par le constructeur est annulée en cas
d'altération, de manque d'entretien, d'utilisation impropre, de
foudre, de surtension ou d'utilisation de la part de personnel non
qualifié professionnellement.
• Tout droit à la garantie s'annulera également en cas de : Non
respect des instructions reportées sur les manuels fournis avec
les produits. L'application même d'une seule pièce suivant une
modalité non conforme à la législation en vigueur ou l'utilisation
de pièces de rechange non conformes et/ou non expressément
approuvées par Euromatic.
• Le constructeur ne pourra être tenu responsable des dommages
éventuels occasionnés suite à une utilisation impropre et
inappropriée.
SEQUENCE D'INSTALLATION
1
Avant de mettre en marche, effectuer sur l'intallation "L'analyse
des risques en se referant a la feuille "Genaralites" qui est
incluse dans le present manual, remplier le tebleau technique
pour eliminer les risques.
Dans le cas ou certains risques demeureraint, prevoir d'equiper
l'installation des systemesde securite optionnels.
2
Verifier les normes de securite dans "CRETÉRE DE SÉCURITÉ"
3
Vérifier et identifier tous les composant.
4
Identifier le point d'ancrage du moteur.
5
posittioner et fixer le moteur.
6
Fixer la cremaillere.
7
Effectuer la monoeuvre coulissante du portail manuellement en
bloquant le moteur.
8
Posittionner tous les accessoires.
F
9
Tendre les cables "Schéma de fonctionnement portail coulissante"
10 Brancher la centrale avec les accessoires.
11 Programmer le récepteur radio.
12 Programmer la centrale.
13 Régler la poussee de la centrale avec le potentiometre power.
14 Effectuer toutes les commandes de verification.
15 En cas de mauvais fonctionnement, se referer au tableau
"Anomalies et conseils"
E
N CAS DE NON FONCTIONNEMENT TELEPHONER A U CENTRE D
.
L E PLUS PROCHE
FIXATION DU MOTOREDUCTEUR
- Fixer parfaitement le premier support moteur PB1 au terrain, ayant
déja bien placé les bolulons M10x50 avec écroux M10 et rondelles
Ø10, perpectant les cotes indiquees danse le dessin Fig. A.
- Fixer le motoréducteur à la plaque de base PB2 en utilisant les
boulons M8 x16 avec les rondelles dentées fournis. (Fig. B)
- Sur chaque boulon ancré au support moteur PB1 visser un
écrous M10 et un rondelles Ø10. (Fig. B)
- Visser sur les écroux M10x50 le support moteur PB2 déjà
ancrée au moteur et la fixer avec ecroux et rondelles.
Les boulons de fixation permettent un réglage vertical d'environ 15 mm.
Il est fortement conseille de positionner le bolulon au centre de chaque
glisseere de fixation du moteur. Il est fortement conseille de posi-
tionner le en laissant un espace de 30 mm entre les deux support
moteur PB1 et PB2. Dans ce cas, en fin d'installation, effectuer un
réglage vertical et horizontal du moteur.
FIXATION DE LA CRÉMAILLERE (Fig. D / E)
La crémaillère est fourni zinguée plié, en pièces de ½ mètre.
Le support de crémaillère doit être fixe sur la structure portante du
portail pour disposer d'un réglage en hauteur de 5 mm. et pour
obtenir la bonne distance jusqu'au portail.
1 Posittioner er vissersur la premiere longeur de crémaillère un
support de fixation P2 comme sur la Fig. E, en utilisant les premiers
percages de la crémaillère. Les vis in relief du support doivent
s'encastrer parfaitement dans les percages ovales de la crémaillère.
2 Posittioner et visser sur la même longeur de crémaillère un
second support de fixation P2 en utisant le dernier percage de la
crémaillère.
3 Ouvrir complétement le portail.
4 Appuyer le premier rémaillère sur le pignon du moteur puis, en
maintenant la crémaillère parfaitement horizontale souder le
support P2 à la structure du portail.
5 Faire avancer le portail d'un 1/2 métre
6 Encastrer les vis libres du support P2 au premier percage et visser.
Visser et fixer le support supplementaire P2 en utisant la même
mrthode, en tenant la crémaillère perfaitement horizontale. (Fig. D/ E)
7 Répéter l'opération ci-dessus pour toute la longueur de la grille.
8 Etant donné que la grille ne doit pas peser sur le pignon du
moteur, il faut alors abaisser le motoréducteur de 1÷2 mm en
agissant sur les boulons de réglage vertical de celui-ci.
9 Positionner sur la crémaillère les butées de fin de course en
ouverture et en fermeture et les régler de façon à ce que le portail
ne heurte pas les arrêts mécaniques dont il doit être doté.
10Le portail ne doit pas heurter les fins de course mécaniques qui
doivent être dotées d'un réglage pour les glisseres appropriés de
fin de course afin que le marteau (Fig. F) du micro de fin de
course s'appuie sur la butée quand le portail se trouve a quel -
ques centimétres de la fermature compléte.
Se rappeler que il faut plier légèrment la partie anterieure des
butée en façon de permetre le coulissement du petit marteau
cylindrique sur les butée meme. (Fig. E)
BLOCAGE ET DEBLOCAGE DU MOTOREDUCTEUR
Mettre la clé à l'emplacement du déblocage et tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour le déblocage et dans le sens
des aiguilles d'une montre pour le blocage du motoréducteur. (Fig. C)
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