autocom Active-PLUS - Kit 200 Anleitungshandbuch Seite 3

Die VOX- oder Sprachaktivierung bietet verschiedene Vorteile. Zum einen schaltet die VOX-Funktion die Mikrofone aus, wenn nicht gesprochen wird.
Dadurch ist sichergestellt, dass keinerlei Geräusche aufgenommen und verstärkt an die Ohren des Benutzers weitergeleitet werden. Darüber hinaus sorgt
die VOX-Funktion dafür, dass Musik automatisch leise oder ganz ausgeschaltet oder die Übertragung über Ihren Transceiver eingeschaltet wird, sobald Sie
sprechen. Auf diese Weise wird das System ganz ohne Einsatz der Hände gesteuert, was einen sicheren Betrieb und damit mehr Sicherheit beim Fahren
mit sich bringt.
EINSTELLEN DER VOX-STEUERUNG
Wenn Sie vorhaben, ein Beifahrer-Headset zu verwenden, dann sollten Sie es bereits
beim Einstellen der VOX-Funktion verwenden, denn typischerweise hört ein
Beifahrer weitaus mehr Helmgeräusche als der Fahrer.
Beginnen Sie mit dem Einstellen der VOX-Funktion, indem Sie den VOX-Regler in der
mittigen Position lassen (siehe Abbildung unten) und losfahren, um festzustellen, ob
die VOX-Funktion bei höheren Geschwindigkeiten durch die Helmgeräusche falsch
ausgelöst wird. Wenn dies der Fall ist, dann drehen Sie den VOX-Regler leicht im
Uhrzeigersinn und zwar immer nur um ca. 1 ⁄ Umdrehung. Prüfen Sie dann erneut, ob
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die VOX-Funktion bei höheren Geschwindigkeiten noch immer durch die
Helmgeräusche ausgelöst wird. Falls ja, wiederholen Sie den eben beschriebenen
Vorgang, bis die VOX-Funktion so eingestellt ist, dass es zu keinem unbeabsichtigten
Auslösen mehr kommt, wenn nicht gesprochen wird.
Wichtiger Tipp
Es empfiehlt sich, die VOX-Funktion bei einer Geschwindigkeit einzustellen, die rund
32 km/h über Ihrer normalen Reisegeschwindigkeit liegt, sodass auch kein falsches
Auslösen durch Gegenwind möglich ist. Wenn Ihr Helm im Kinnteil über Entlüftungsöffnungen verfügt, durch die die Luft direkt auf die Rückseite des
Mikrofons geleitet wird oder nah an der Rückseite des Mikrofonbereichs vorbeiströmen kann, dann sollten Sie die Öffnungen auf der Kinnteilinnenseite
blockieren. Auf diese Weise trifft kein direkter Luftstrom auf die Mikrofonrückseite; außerdem gelangt so in den meisten Fällen mehr Luft in den
Visierbereich, was oftmals auch zur Minderung von Beschlag beiträgt.
Eine falsche VOX-Einstellung führt dazu, dass die Musik stummgeschaltet wird und/oder dass Bike-to-Bike-Transceiver weiter übertragen, auch wenn nicht
gesprochen wird. Die Folge ist, dass Sie keinen Empfang mehr haben. Deshalb ist eine korrekte Einstellung der VOX-Funktion sehr wichtig. Ermitteln Sie
deshalb den LAUTPUNKT und nutzen Sie diesen, statt zum Ausgleichen den VOX-Pegel zu reduzieren.
Im Kinnbereich einiger Helme ist ein Windabweiser angebracht, der zur Reduzierung der exzessiven Windgeräusche und damit zu einer geringeren VOX-
Einstellung beitragen kann.
VERWENDEN VON BIKE-TO-BIKE-TRANSCEIVERN
Auch wenn die Installation einfach zu sein scheint und es auch sein kann, möchten wir Ihnen dennoch einige Tricks mitgeben, mit denen Sie das Beste aus
Ihren Transceivern herausholen können. Die Transceiver müssen wie in der Anleitung beschrieben eingerichtet, vollständig aufgeladen und korrekt über
das passende Schnittstellenkabel angeschlossen werden. Stellen Sie sicher, dass sich die Funkgeräte nicht im VOX-Modus befindet. Üben Sie sich ein wenig
in Funkdisziplin - schalten Sie die Funkgeräte ein, schließen Sie ein Funkgerät an das Active-PLUS an, und verwenden Sie das andere Funkgerät als
Handgerät. Bitten Sie eine andere Person, sich durch Drücken der Sprechtaste (seitlich am Funkgerät) mit Ihnen zu unterhalten. Beachten Sie, dass es sich
bei den Funkgeräten um Simplex-Geräte handelt, d. h., es kann jeweils nur eine Person sprechen. Im Idealfall kann Ihnen ein dritter Transceiver helfen,
evtl. bestehende Probleme zu hören und festzustellen, von wem sie verursacht werden.
Das VOX-System von Autocom überträgt nahezu ohne Verzögerung zwischen Fahrer und Beifahrer. Wenn einer der beiden "nicht links abbiegen" sagt,
dann hören beide den Satz "nicht links abbiegen", ohne dass irgendwelche Satzteile abgeschnitten werden. Wenn Sie jedoch Simplex-Transceiver für die
Bike-to-Bike-Kommunikation verwenden, dann kommt es zu einer kurzen Verzögerung, bevor der Transceiver überträgt, denn das Gerät muss zuerst den
Standby- oder Empfangsmodus verlassen. Und auch erst, nachdem es seinen Anti-Interferenzen-Toncode gesendet und der andere Transceiver ihn
empfangen und auf Korrektheit überprüft hat, kann das System umschalten, damit Sie die empfangene Sprache hören. Dieser gesamte Vorgang kann
typischerweise ca. 1 ⁄ Sekunde dauern. Wenn Sie "nicht links abbiegen" sagen, kommt dieser Satz möglicherweise als "nks abbiegen" beim
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Gesprächspartner an. Es empfiehlt sich daher, ein Trigger-Wort zu Beginn jedes Gesprächs einzufügen. So z. B. "Ok, nicht links abbiegen" oder "Ok, wenn
du die Ampel erreichst, dann nicht links abbiegen". Auf diese Weise wird der wichtige Teil der Nachricht empfangen. Es empfiehlt sich außerdem auch,
am Ende jeder Aussage ein "over" anzuhängen, damit die übrigen Gesprächspartner wissen, dass Sie ausgesprochen haben und die anderen Ihnen jetzt
antworten können. Beachten Sie jedoch bitte auch Folgendes: Die VOX-Funktion wurde so konzipiert, dass eine kurze Pause eintritt, sobald Sie zu
sprechen aufhören. Auf diese Weise sind kurze Pausen in einem normalen Gespräch möglich, ohne dass beim Sprechen Teile abgeschnitten werden. Diese
Verzögerung ist ein Kompromiss zwischen einer zu kurzen Pause, durch die Teile des Gesprochenen abgeschnitten werden, und dem schnellstmöglichen
Ausschalten, damit Ihnen andere mit minimaler Verzögerungszeit antworten können. Die Menge der beim Sprechen aufgewendeten Energie beeinflusst
dabei leicht die Dauer der Verzögerungszeit, die eintritt, wenn Sie ausgesprochen haben. Das heißt: Wenn Sie das letzte Wort sehr laut aussprechen, dann
ist die Pause der VOX-Funktion etwas länger als bei einem leise gesprochenen Wort - eine Eigenschaft, die sehr nützlich sein kann.
VOX
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ACTIVE-PLUS - BEDIENELEMENTE AUF DEM STEUERGERÄT
Unabhängige Fahrer-Lautstärkeregelung
Mit Farbcodierung (hellgrün) zur einfachen Identifizierung; ermöglicht es dem Fahrer, in jeder Situation die optimale Lautstärke einzustellen - selbst mit
oder ohne Ohrstöpsel oder sogar mit individuell geformten In-Ohr-Lautsprechern (Monitor-Lautsprecher).
Unabhängige Beifahrer-Lautstärkeregelung
Mit Farbcodierung (olivgrün) zur einfachen Identifizierung; ermöglicht es dem Fahrer, in jeder Situation die optimale Lautstärke einzustellen - selbst mit
oder ohne Ohrstöpsel oder sogar mit individuell geformten In-Ohr-Lautsprechern (Monitor-Lautsprecher).
Preset-and-Forget-VOX-Steuerung
Zum Schutz vor unbeabsichtigten Stößen im Batteriefach untergebracht.
Zusätzliche interne Feinabstimmung
Das Active-PLUS ist ein Hightech-System, das dafür konzipiert wurde, maximale Flexibilität zu bieten und dank seiner vielen Einsatzmöglichkeiten die
unterschiedlichsten Kundenanforderungen abzudecken.Wenngleich die werkseitigen Voreinstellungen für die meisten Anwendungen optimal sind, können
doch zahlreiche interne Einstellungen vorgenommen werden, um das System für die jeweiligen individuellen Anforderungen zu optimieren. Bitte wenden
Sie sich an Ihren Autocom-Händler vor Ort, oder besuchen Sie unsere Website unter: www.autocom.co.uk. Hier erhalten Sie nähere Informationen.
ACTIVE-PLUS - ANSCHLUSSMÖGLICHKEITEN
Kabel für Fahrer-Headset
1200 mm lang für den Anschluss an das Fahrer-Headset.
Kabel für Beifahrer-Headset
800 mm lang für den Anschluss an das Beifahrer-Headset. (Optionaler Anschluss eines 3. Headsets).
Batteriefach
Für optionale Stromversorgung über PP3 9-V-Batterie (mobiler Einsatz).
Anschließbares Motorradstromkabel
Ziehen Sie den Batterie-Clip ab, und stecken Sie dann das im Lieferumfang enthaltene Motorradstromkabel ein, um das Gerät an die abgesicherte, per
Zündung betätigte 12-V-Stromversorgung des Motorrads anzuschließen. (Optional steht ein zweiteiliges Stromkabel für die Montage in einem
Tankrucksack etc. zur Verfügung).
Schnittstelle Aux 1 (3,5 mm x 4-polig)
Normalerweise für den Anschluss eines Mobiltelefons über das mitgelieferte Kabel. Diese Schnittstelle verfügt außerdem über einen schaltbaren
Stromausgang, sodass ein empfohlener optionaler Plug&Play-Adapter für die Bluetooth-Verbindung zum Telefon verwendet und direkt über diese
Schnittstelle gespeist werden kann. Außerdem kann diese Schnittstelle mit den geeigneten optional erhältlichen Kabeln für den Anschluss von GPS, Bike-
to-Bike-Funksystemen oder als Aufnahmeausgang genutzt werden.*
Schnittstelle Aux 2 (3,5 mm x 4-polig)
Wird in der Regel für MP3-Stereotelefone oder Stereomusik verwendet, kann aber über die optional erhältlichen Kabel auch für GPS, Bike-to-Bike-
Kommunikation und/oder als Aufnahmeausgang verwendet werden.*
Schnittstelle Aux 3 (3,5 mm x 4-polig)
Wird in der Regel für GPS verwendet, kann aber über die optional erhältlichen Kabel auch für VOX-gesteuerte Bike-to-Bike-Kommunikation und/oder als
Aufnahmeausgang verwendet werden.*
Schnittstelle Aux 4 (60°, 5-poliger DIN-Stecker an Kabel)
Wird in der Regel für eine Vielzahl von Bike-to-Bike-Transceivern verwendet, kann aber über die optional erhältlichen Kabel auch für den Anschluss von
GPS oder als Aufnahmeausgang verwendet werden. Optional steht ein VOX/PTT-Taster zur Fernbedienung zur Verfügung.
Die Schnittstellen Aux 1, 2 und 3 können optional erweitert werden, um jeweils zwei oder mehr Geräte anzuschließen, und ermöglichen das Einstellen
der Ausgangspegel. Hinweis: Für einige Mobiltelefone ist möglicherweise ein Freisprechadapter erforderlich. Nähere Informationen zu Bike-to-Bike-
Transceivern und Schnittstellenkabeln sowie zu Spezialkabeln für GPS. erhalten Sie in unserer vollständigen Artikelliste auf unserer Website oder bei Ihrem
Händler vor Ort.
* Funktionen und Optionen für zusätzliche Flexibilität entnehmen Sie bitte der Matrix unten.
Funktionen
Aux 1 Aux 2 Aux 3
Active-PLUS
i.d.R. i.d.R. i.d.R.
Mobiltelefon Musik (Stereo) GPS
Eingang für
Fahrer-
50% Autom. VOX-
Sprache Fahrer Auswirkung
Kabel Reduzierung Übertragung
Beifahrer
50% Autom. VOX-
Sprache Beifahrer Auswirkung
Kabel Reduzierung Übertragung
100%ige Abschaltung
100%
Übertragung
Aux 1 i.d.R. 1. Telefon Auswirkung
Abschaltung
Abschaltung plus Abschaltung VOX-
(schaltbar 0 oder 100 %)
i.d.R. Stereomusik/
Aux 2
Auswirkung
MP3-Telefon
Aux 3
i.d.R. GPS Auswirkung
Aux 4
i.d.R. Bike-to-bike Auswirkung
Einstellbare Ausgänge Ja Ja Ja
Zusätzliche Flexibilität
Aux 4 Zusätzliche Kann verwendet Kann verwendet Kann verwendet Kann verwendet
Hinweise für werden für werden für werden für werden für
i.d.R.
Anschluss Option 2 Option 3 Option 4 Option 5
Bike-to-Bike
Optional für
Autom. VOX- 1 Bluetooth
Stromausgang
Übertragung Headset-
Adapter
Optional für
3. Headset
Autom. VOX- 1 Bluetooth
Stromausgang über optionales
Übertragung Headset-
Y-Kabel
Adapter
Schaltbar Optional
Stromausgang Bluetooth-
(schaltbar 0 oder 100 %)
GPS Bike-to-Bike
für Bluetooth- Telefon-
Übertragung Adapter Adapter
2. Telefon GPS Bike-to-Bike
Bike-to-Bike
GPS
Ja
3
Kann verwendet
Art des
werden für
Anschlusses
Option 6
Autocom
7-polig
Autocom
7-polig
3,5 mm
Aufnahmeausgang
4-polig
3,5 mm
Aufnahmeausgang
4-polig
3,5 mm
4-polig
Autocom
Aufnahmeausgang 5-polig
60º DIN