Inhaltsverzeichnis
Werbung
4.2. Notentriegelung und Höhenverstellung
Bild 3
4.2.1. Lösen der Notentriegelung
Zum Entriegeln des Antriebes drehen Sie mit dem Vierkantschlüssel (SW 6) den
Mechanismus um 180° nach links. Das Zahnrad liegt nun tiefer und die Motorsteuerung
MO 46 meldet „E7 – Das Tor ist entriegelt". Das Tor kann jetzt manuell bewegt werden.
4.2.2. Verriegeln der Notentriegelung
Zum Verriegeln des Antriebes drehen Sie mit dem Vierkantschlüssel den Mechanismus
um 180° nach rechts. Das Zahnrad muss wieder in die Zahnstange eingreifen. Evtl. muss
hierbei das Tor von Hand leicht bewegt werden, um ein leichtgängiges Eingreifen des
Ritzels in die Zahnstange zu gewährleisten. Auf der MO 46 erlischt die Meldung „E7 – Das
Tor ist entriegelt" auf dem Display.
Wenn der Antrieb wieder verriegelt wird, ist die Torposition zunächst unbekannt. Daher ist
zunächst nur die Laufrichtung ZU erlaubt. Erst wenn das Tor vollständig geschlossen ist
und in der Endlage Zu über Kraft abgeschaltet hat, ist die Torposition bekannt. Dann geht
die Steuerung in den Normalbetrieb über.
Wenn nach einem Netzausfall/Entriegeln ein Hindernis im Tor steht, so erkennt die
Steuerung das Hindernis als Endlage Zu. Wird danach geöffnet, so wird die
Endlage Auf überfahren. Daher muss ein Not-Endanschlag in der Endlage Auf
vorhanden sein. Es muss dann erneut aus und eingeschaltet werden und ein
neuer Schließvorgang durchgeführt werden.
© 25.01.2008 ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG
Betätigung für Notaus
Einstellung Motorträger
+15mm / - 15mm
möglich
Notaus-Schalter
Position Motorträger
(bei Auslieferung Achse
Zahnrad ca. 87mm)
Seite 9
EST 804
Werbung
Inhaltsverzeichnis
