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h. Befestigen Sie diese Länge ebenfalls mit
den Abstandshaltern.
i. Verbinden Sie die zwei Profile am Stoß
mit
Verbindungsstücken.
j. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Zahnstange in der vollen Länge montiert
ist.
k. Das letzte Stück Kunststoff-Zahnstange muss so abgesägt werden, dass es genau
gegen die Feder im U-Profil stößt.
l. Verriegeln Sie jetzt den Antrieb (Innensechskantschlüssel um ca. 180°nach links).
m. Kontrollieren Sie, ob die Zähne voll im Eingriff sind (falls erforderlich korrigieren)
und ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Zahnstange fest an.
n. Entriegeln Sie den Antrieb und schieben Sie das Tor so weit, bis der nächste Stoß
über dem Zahnrad ist. Verriegeln Sie den Antrieb und fahren Sie fort wie unter
Punkt m.
o. Wiederholen Sie diese Schritte, bis die Zahnstange in der gesamten Länge
eingestellt ist.
p. Kontrollieren Sie die Befestigungsschrauben des Antriebes und ziehen Sie diese
fest an.
q. Probelauf des Tores und Kontrolle der Zahnstange werden während der
Inbetriebnahme der Steuerung durchgeführt.
WICHTIG! Es ist unbedingt darauf zu achten, dass das Tor mit der Zahnstange
nicht auf dem Ritzel des Antriebes lastet, d.h. es muss ein min. Abstand
zwischen Ritzel und Zahnstange sein.
Dieser Abstand darf aber auf keinen Fall so groß sein, dass das Ritzel
„überspringen" kann. Dies muss über den gesamten Fahrweg gewährleistet
werden.
© 25.01.2008 ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG
den
mitgelieferten
Verbindungsstück für Alu-Profil
Seite 11
EST 804
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