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7 Wartung/Instandhaltung
7.2.2.1 Lackschäden ausbessern
ACHTUNG
Lackschäden
Korrosionsgefahr!
▷ Lackschäden sofort ausbessern, damit der Korrosionsschutz sichergestellt ist.
Es ist empfehlenswert, die nächstgelegenen KSB Serviceeinrichtung zu kontaktieren,
um wichtige Informationen zum korrekten Lackaufbau und der Durchführung der
Ausbesserungsarbeiten zu erhalten.
7.2.2.2 Schmierung und Schmiermittelwechsel
7.2.2.2.1 Wartung der Wälzlager
Wartung der Wälzlager bei längerer Einlagerungszeit
Bei längerer Einlagerungszeit verringert sich die Gebrauchsdauer des Schmierfetts.
Dies führt zu einer Reduzierung der Lagerlebensdauer.
▪ Nach mehr als 4 Jahren Einlagerungszeit wird ein kompletter Tausch der
Wälzlager empfohlen.
▪ Nach mehr als 12monatiger Einlagerungszeit wird ein Fetttausch bei
nichtlebensdauer geschmierten Wälzlagern empfohlen.
Wartung der Wälzlager bei normalen Betriebsbedingungen
Empfohlene Lagerwechselfrist unter normalen Betriebsbedingungen:
Tabelle 17: Lagerwechsel
Umgebungstemperatur
40 °C
HINWEIS
Die Lagerlebensdauer reduziert sich z. B. bei senkrechter Aufstellung, großen
Schwingungs- und Stoßbelastungen, häufigem Reversierbetrieb, höherer
Umgebungstemperatur, höheren Drehzahlen usw.
7.2.2.2.1.1 Fettschmierung
Die Lager sind bei Auslieferung mit einem hochwertigen lithiumverseiften Fett
versorgt.
7.2.2.2.1.2 Intervalle
Die Wälzlager des Motors sind mit einer wartungsfreien Fettfüllung versehen.
Ausgenommen sind Motore mit axial verstärkten Lagern. Diese antriebsseitigen
Wälzlager sind nachschmierbar und müssen im Rahmen der Wartung nachgeschmiert
werden.
HINWEIS
Bei einigen Ausführungen werden lebensdauergeschmierte Wälzlager verwendet.
In diesen Fällen ist an dem Lagerträger kein Schmiernippel angebracht.
KSB IE3-Motor
Lagerwechselfrist
20.000 h
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