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Entretien de la bougie
Utilisez une bougie NGK BPR6ES, Champion RN9YC ou
BOSCH WR6DC ou équivalent.
1.
Placez la souffleuse sur une surface plane.
2.
Utilisez la souffleuse jusqu'à ce qu'il n'y ait plus
d'essence.
3.
Attendez que le moteur ait refroidi.
4.
Pivotez la goulotte d'éjection (1) de sorte à l'orienter
vers l'avant.
5.
Retirez la goulotte d'éjection (1) en enlevant les trois
boulons de carrosserie (2) et les trois écrous de bride
(3).
6.
Retirez deux vis (4) du plénum (5) qui maintiennent
le capot supérieur en place (7).
7.
Nettoyez autour du bouchon de remplissage d'huile
(6).
8.
Ouvrez le capot supérieur (8) en le tirant fermement
vers le haut à l'arrière du capot, déconnectant ainsi
les trois clips (9).
9.
Glissez le capot supérieur (8) jusqu'à ce que le réservoir
de carburant soit dégagé et posez le capot supérieur
à côté de la machine.
10. Replacez provisoirement le bouchon de remplissage
d'huile pour empêcher tout corps étranger de
s'introduire dans le moteur.
11. Enlevez 2 vis (10) du capot latéral et des capots arrière
(11) des deux côtés.
12. Débranchez les câbles électriques (12) au dos de
l'interrupteur d'allumage (13).
13. Sortez le tube (14) au dos de la poire d'amorçage
(15).
14. Enlevez le capot arrière et posez-le à côté de la
machine.
IMPORTANT: Le câble du lanceur reste connecté au
capot supérieur.
15. Débranchez le fil (16) de la bougie.
16. Nettoyez autour de la bougie.
17. Retirez la bougie de la culasse.
IMPORTANT: Si la bougie est fissurée, encrassée ou
sale, remplacez-la. Ne nettoyez pas les électrodes car
les salissures susceptibles de pénétrer dans le cylindre
pourraient endommager le moteur.
18. Réglez l'espacement sur la bougie sur 0,76 mm.
19. Remettez la bougie en place et serrez à un couple de
27-30 N-m.
20. Rebranchez le fil (16) sur la bougie.
21. Rebranchez le tube (14) sur la poire d'amorçage
(15) et les câbles électriques (12) sur l'interrupteur
d'allumage arrière (13) du capot arrière supérieur.
22. Installez le capot arrière supérieur (11) de sorte que
les deux orifices des vis soient alignés avec le capot
arrière inférieur et les capots latéraux.
23. Replacez les deux vis (10) dans les capots arrière et
dans le clip du capot latéral.
24. Retirez le bouchon de remplissage d'huile supérieur
(6).
25. Installez le capot supérieur (8) et insérez trois clips
(9) dans le capot arrière supérieur (11).
26. Remettez le bouchon de remplissage d'huile (6) en
place.
27. Remettez deux vis (10) dans les capots latéraux qui
se fixent aux clips du capot supérieur.
28. Remettez deux vis (4) du plénum (5) qui se fixent au
capot supérieur (7).
29. Replacez la goulotte d'éjection (1) à l'aide des fixations
que vous aviez enlevées à l'étape 5.
Mantenimiento de la bujía
Utilice una bujía NGK BPR6ES, Champion RN9YC,
BOSCH WR6DC o equivalente.
1.
Lleve el quitanieves a una superficie llana.
2.
Mantenga el quitanieves en marcha hasta agotar el
combustible.
3.
Espere a que el motor se haya enfriado.
4.
Haga girar el conducto de descarga (1) para orientarlo
hacia delante.
5.
Retire el conducto de descarga (1) mediante la
extracción de los tres tornillos de cabeza redonda (2)
y las tres tuercas de brida (3).
6.
Retire los dos tornillos (4) de la cámara (5) que sujetan
la cubierta superior (7).
7.
Extraiga el tapón de llenado de aceite (6).
8.
Retire la cubierta superior (8) tirando hacia arriba de
la sección trasera de la misma y desenganchando
los tres fijadores (9).
9.
Mueva la cubierta superior (8) hasta separar el depósito
de combustible de la cubierta trasera y ponga la
cubierta superior a un lado de la unidad.
10. Vuelva a instalar provisionalmente el tapón de llenado
de aceite para evitar que caigan objetos extraños en
el motor.
11. Retire los 2 tornillos (10) en la cubierta lateral y las
cubiertas traseras (11) a ambos lados.
12. Desenchufe los cables eléctricos (12) en la parte
trasera del interruptor de encendido (13).
13. Tire del tubo (14) hasta quitarlo de la parte trasera de
la perilla del cebador (15).
14. Levante la cubierta superior trasera y póngala a un
lado de la unidad.
IMPORTANTE: La cuerda del rebobinador sigue fijada a
la cubierta superior.
15. Desconecte el cable de bujía (16) de la bujía.
16. Limpie en torno a la bujía.
17. Extraiga la bujía de la culata de cilindro.
IMPORTANTE: Si la bujía aparece agrietada, deteriorada
o sucia, sustitúyala. No limpie los electrodos porque las
impurezas que penetren en el cilindro pueden dañar el
motor.
18. Fije el huelgo de la bujía en 0,76 mm (0,030 pulg.).
19. Instale la bujía y apriétela a un par de 27–30 N-m
(20–22 pies-lb).
20. Conecte el cable de bujía (16) a la bujía.
21. Vuelva a conectar el tubo (14) a la perilla del cebador
(15) y los cables eléctricos (12) a la parte trasera del
interruptor de encendido (13) en la cubierta superior
trasera.
22. Coloque la cubierta superior trasera (11) en su posición
con los dos orificios de tornillos alineados con la
cubierta inferior trasera y las cubiertas laterales.
23. Vuelva a instalar los dos tornillos (10) a través de las
cubiertas traseras y en el fijador de la cubierta lateral.
24. Extraiga el tapón de llenado de aceite (6).
25. Coloque la cubierta superior (8) en su posición y
presione los tres fijadores de la cubierta superior (9)
sobre la cubierta superior trasera (11).
26. Vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite (6).
27. Vuelva a instalar los dos tornillos (10) en las cubiertas
laterales que se enganchan en los fijadores de la
cubierta superior.
28. Vuelva a instalar los dos tornillos (4) de la cámara (5)
que sujetan la cubierta superior (7).
29. Vuelva a instalar el conducto de descarga (1) con la
tornillería retirada en el paso 5.
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