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Servicing the Spark Plug
Use a NGK BPR6ES, Champion RN9YC, or BOSCH
WR6DC spark plug or equivalent.
1.
Move snow thrower to a level surface.
2.
Run snow thrower until all fuel has been depleted.
3.
Wait until engine is cool.
4.
Rotate the discharge chute (1) so that it faces forward.
5.
Remove the discharge chute (1) by removing the three
carriage bolts (2) and three flange nuts (3).
6.
Remove two screws (4) in plenum (5) that hold top
cover (7).
7.
Remove the oil fill cap (6).
8.
Unsnap top cover (8) by firmly pulling upwards at the
rear section of the cover disengaging the three clips (9).
9.
Shift top cover (8) until fuel tank is clear of the rear
upper cover and set top cover to the side of the unit.
10. Temporarily reinstall oil fill cap to prevent foreign object
from entering the engine.
11. Remove 2 screws (10) in the side cover and rear
covers (11) on both sides.
12. Unplug electrical wires (12) on back of ignition switch
(13).
13. Pull tube (14) off the back of the primer bulb (15).
14. Lift rear upper cover and lay it to the side of the unit.
IMPORTANT: The recoil rope will still be attached to the
upper cover.
15. Disconnect the spark plug (16) wire from the spark
plug.
16. Clean around the spark plug.
17. Remove the spark plug from the cylinder head.
IMPORTANT: Replace a cracked, fouled, or dirty spark
plug. Do not clean the electrodes because grit entering
the cylinder can damage the engine.
18. Set the gap on the plug to 0.030 inch (0.76 mm) .
19. Install the spark plug and torque it to 20–22 ft-lb (27–30
N-m).
20. Connect the spark plug wire (16) to the spark plug .
21. Reattach primer bulb tube (14) to primer bulb (15)
and electrical wires (12) on back ignition switch (13)
of rear upper cover.
22. Set rear upper cover (11) in place so the two screw
holes line up with the rear lower cover and side covers.
23. Reattach two screws (10) through the rear covers and
into the clip on the side cover.
24. Remove top oil fill cap (6).
25. Set top cover (8) in place and snap three top cover
clips (9) into the rear upper cover (11).
26. Reinstall top oil fill cap (6).
27. Reinstall two screws (10) in the side covers that attach
to the clips on the top cover.
28. Reinstall two screws (4) in the plenum (5) that attach
to the top cover (7).
29. Reinstall discharge chute (1) with the hardware
removed in step 5.
Wartung der Zündkerze
Benutzen Sie Zündkerzen NGK BPR6ES, Champion
RN9YC oder BOSCH WR6DC oder ein gleichwertiges
Produkt.
1.
Fahren Sie die Schneefräse auf eine waagrechte
Fläche.
2.
Lassen Sie die Schneefräse laufen, bis der gesamte
Kraftstoff verbraucht ist.
3.
Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen.
4.
Drehen Sie die Auswurfschütte (1) so, dass sie nach
vorne weist.
5.
Die drei Schlossschrauben (2) und Flanschmuttern
(3) lösen und die Auswurfschütte (1) abnehmen.
6.
Die zwei Befestigungsschrauben (4) des Deckels (7)
im Auswurfschacht lösen.
7.
Den Ölbehälterverschluss (6) abnehmen.
8.
Die Abdeckung (8) auf der Rückseite fassen, fest
nach oben ziehen und aus den drei Klammern (9)
ausklinken.
9.
Den Deckel (8) verschieben, bis der Benzintank frei
liegt, und dann neben dem Gerät abstellen.
10. Den Ölbehälterverschluss vorübergehend wieder
anbringen, so dass keine Fremdkörper in den Motor
gelangen können.
11. Auf beiden Seiten die 2 Schrauben (10) der seitlichen
und hinteren Abdeckungen (11) ausschrauben.
12. Die Elektrokabel (12) auf der Rückseite des
Zündschalters (13) abklemmen.
13. Die Leitung (14) auf der Rückseite der Primerpumpe
(15) abziehen.
14. Die hintere obere Abdeckung abnehmen und neben
dem Gerät ablegen.
WICHTIG: Der Seilzug ist weiterhin an der oberen
Abdeckung befestigt.
15. Das Zündkabel (16) von der Zündkerze abklemmen.
16. Den Bereich um die Zündkerze reinigen.
17. Die Zündkerze vom Zylinderkopf abziehen.
WICHTIG:
Rissige,
Zündkerzen auswechseln. Die Elektroden nicht reinigen,
da Verunreinigungen in den Zylinder eindringen und den
Motor beschädigen können.
18. Den Elektrodenabstand auf 0,76 mm einstellen.
19. Die Zündkerze einsetzen und mit Anzugsmoment von
27–30 Nm festziehen.
20. Das Zündkabel (16) an die Zündkerze anschließen.
21. Die Leitung (14) der Primerpumpe an die Primerpumpe
(15) und die Elektrokabel (12) auf der Rückseite des
Zündschalters (13) auf der hinteren oberen Abdeckung
anschließen.
22. Die beiden Schraubenlöcher der hinteren oberen
Abdeckung (11) deckungsgleich mit der hinteren
unteren und den seitlichen Abdeckungen anbringen.
23. Die beiden Schrauben (10) durch die hinteren
Abdeckungen in die Klammern der seitlichen
Abdeckungen schrauben.
24. Den Ölbehälterverschluss (6) abnehmen.
25. Den Deckel (8) aufsetzen und die drei Klemmen (9)
des Deckels in die hintere obere Abdeckung (11)
einklinken.
26. Den Ölbehälterverschluss (6) wieder einschrauben.
27. Die beiden Befestigungsschrauben (10) der Klemmen
am Deckel in die seitlichen Abdeckungen schrauben.
28. Die zwei Befestigungsschrauben (4) des Deckels (7)
im Auswurfschacht (5) einschrauben.
29. Die Auswurfschütte (1) mit den in den Schritt 5
ausgebauten Baugruppen wieder montieren.
47
verstopfte
oder
verschmutzte
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