Inhaltsverzeichnis
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1. Starthandgriff
2. Chokehebel
3. Zündkerzenkabel
4. Kraftstoffventil
5. Schalthebelanzeiger
6. Antriebshebel "ausgekuppelt"
7. Antriebshebel "eingekuppelt"
8. Antriebshebel in "entriegelter" Stellung
9. Antriebshebel in "verriegelter" Stellung
10. Gashebel
11. Handgriff
Abb. 6
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Abb. 7
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a. Schließen Sie das Zündkerzenkabel wieder an (Abb. 6).
b. Stellen Sie den Schalthebelanzeiger auf „N" (neutral)
c. Öffnen Sie das Kraftstoffventil (Abb. 6).
d. Schieben Sie den Gashebel (Abb. 8) auf 1/3 der Höch-
e. Schließen Sie den Chokehebel (Abb. 6).
f.
g. Ziehen Sie mit schnellen, kontinuierlichen Bewegungen
h. Wiederholen Sie Schritt (e.) und (f.), bis der Motor startet.
i.
WARNUNG!
Beim Starten des Motors muss der Antriebshebel im-
mer auf Position "ausgekuppelt" gestellt sein (Abb. 8).
HINWEIS!
Ein neuer Motor benötigt bei niedriger Drehzahl ca. 3-5 Mi-
nuten, bis der Motor im Leerlauf gleichmäßig läuft. Die Leer-
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laufdrehzahl ist nach dieser Einlaufperiode richtig eingestellt.
a. Gashebel auf die gewünschte Geschwindigkiet einstellen.
b. Um die Bodenfräse in Bewegung zu setzen, zunächst
WARNUNG!
Den Antriebshebel immer auskuppeln, bevor Sie den Schalthe-
bel in eine andere Stellung bewegen. Wird der Antriebshebel
losgelassen, wird der Antrieb ausgekuppelt.
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Motorstart
(Abb. 7).
stgeschwindigkeitsposition.
Fassen Sie mit einer Hand den Anlassergriff (Abb. 6) und
mit der anderen den Steuerhebel. Ziehen Sie langsam
das Seil heraus, bis der Motor einen Kompressionszyklus
beginnt (ab diesem Moment lässt sich das Seil schwerer
herausziehen).
des ganzen Arms am Seil. Halten Sie den Anlassergriff
gut fest und warten Sie, bis sich das Seil wieder langsam
aufgewickelt hat. Lassen Sie den Anlassergriff nicht gegen
den Anlasser zurückschnappen.
Wenn der Motor startet Öffnen Sie langsam den Choke,
indem Sie den Chokehebel drehen (Abb. 6), und bringen
Sie ihn dann in die vollständig geöffnete Position, während
sich der Motor erwärmt.
Schieben Sie den Gashebel (Abb. 8) für ein paar Minuten in
die Position „SLOW", so dass sich der Motor erwärmen kann.
Zinkenbetrieb
den Antriebshebel entriegeln und dann den Hebel in
Stellung "eingekuppelt" drücken (Abb. 8).
Abb. 8
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