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6. GLEICHSTROM-UNTERBRECHERSCHALTER
(Siehe Abb. 2 2 -t t )
Der Gleichstrom-Unterbrecherschalter schaltet die
Stromversorgung aus, wenn der Strom einen Grenzwert
überschreitet oder eine Fehlfunktion im angeschlossenen
Gerät auftrit.
Prüfen Sie auf zu hohe Leistungsaufnahme oder Schäden
im Gerät. Wenn sichergestellt ist, daß alles in Ordnung ist,
drücken Sie die Taste auf Stellung "EIN".
q TASTE
w KNOPF
GB
GB
Wenn der Unterbrecherschalter aktiviert
DE
bleibt, unterbrechen Sie die Verwendung
und prüfen den Generatur und/oder das
GB
Gerät auf Fehlfunktionen unter Beratung mit
GB
den zuständigen Kundendienstvertretern.
GB
Behindern Sie nicht die automatische
Funktion des Unterbrecherschalters oder
GB
halten ihn gewaltsam in "EIN"-Stellung.
GB
7. SEILZUGSTARTER (Siehe Abb. 2 2 -y y )
GB
GB
Ziehen Sie diesen Griff, um den Generator zu starten.
q SEILZUGSTARTERGRIFF
GB
GB
8. MASSEKLEMME (Siehe Abb. 2 2 -u u )
GB
Klemme zur Erdung des Generators.
GB
9. KRAFTSTOFFTANKDECKEL (Siehe Abb. 2 2 -i i )
GB
GB
Der Kraftstofftankdeckel befindet sich hinter der Abdeckung.
Um die Abdeckung zu öffnen, anheben Sie mit dem
Eindruck-Teil rückwärts niedergedrückt, wie in der
Abbildung gezeigt.
Entfernen Sie die Kraftstofftankkappe, indem Sie nach
links drehen.
q KRAFTSTOFFTANKDECKEL
w KRAFTSTOFFILTERSIEB
e TANKDECKELABDECKUNG
10. SEITENPLATTE (L.R.)
(Siehe Abb. 2 2 -o o )
Zum Zugriff auf die folgenden Teile zur Wartung nehmen
Sie die entsprechende Seitenplatte ab, indem Sie die
Schraube mit einem Schraubenzieher oder einer Münze
entfernen.
Linke seitenplatte ------ Luftfilter usw.
Rechte seitenplatte ---- Ölstandmesser, Zündspule,
6
e HEREIN (EIN) "
r HERAUS (AUS) "
VORSICHT
Zündkerze usw.
4. KONTROLLENVOR INBETRIEBNAHME
(Siehe Abb. 3 3 )
1. KONTROLLE DES MOTORÖLS
(Siehe Abb. 3 3 -q q ,w w )
Bevor Sie den Ölstand kontrollieren oder auffüllen, muß
der Generator auf einem stabilen und flachen Untergrund
stehen und der Motor ausgeschaltet sein.
Entfernen Sie den Ölverschlußdeckel und
■ ■
kontrollieren Sie den Ölstand des Motors.
Wenn der Ölstand unter dem niedrigsten Stand ist,
■ ■
muß ein geeignetes Öl (siehe Tabelle) bis an die obere
Markierung nachgefüllt werden. Drehen Sie beim
"
Kontrollieren des Ölstands nicht am Ölverschlußdeckel.
Nehmen Sie einen Ölwechsel vor, wenn das Öl
■ ■
"
verschmutzt ist. (Siehe ART DER WARTUNG.)
Ölinhalt ......... 0,4 litre
Empfohlenes Motoröl:
Verwenden Sie 4-Takt-Automobilöl der Klasse SE
(API-Klassifizierrung) oder Öl einer höheren Klasse
(SG, SH oder SJ wird empfohlen). SAE 10W-30
oder 10W-40 wird für normalen Gebrauch bei allen
Temperaturen empfohlen. Wenn Einbereichsöl
verwendet wird, muß die richtige Viskositat für die
durchschnittliche Umgebungstemperatur in Ihrem
Gebiet gewählt werden.
Einzwecköl
Mehrzwecköl
Umgebungs-
temperatur
2. KONTROLLE DES MOTORKRAFTSTOFFES
(Siehe Abb. 2 2 -i i , 3 3 -e e )
Füllen Sie niemals Kraftstoff nach, wenn Sie
rauchen oder sich in der Nähe von offenem
Feuer befinden.
Wenn der Tank leer ist, füllen Sie ihn mit bleifreiem
■ ■
Benzin nach.
Der Kraftstoffstand darf nie die ROTE Markierung am
■ ■
Einlaß übersteigen. (Siehe Abb. 3 3 -e e -q)
q ROTE MARKIERUNG
Unbedingt das Kraftstoffsieb am Einfüllstutzen
■ ■
verwenden.
q KRAFTSTOFFTANKDECKEL
w KRAFTSTOFFILTERSIEB
e TANKDECKELABDECKUNG
Kraftstofftankkapazität . . . . . . . 3,5litre
Bei der ersten Verwendung des Generators oder beim
■ ■
Stoppen wegen Kraftstoffmangels ziehen Sie den
Reversierstartergriff mehrmals nach dem Nachfüllen
von Kraftstoff bis zur ROTEN Markierung am Einlaß
des Kraftstofftanks.
5W
10W
20W
#20
#30
10W-30
10W-40
WARNUNG
#40
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