Schneideanleitung - EINHELL MSB 32 Bedienungsanleitung

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Inhaltsverzeichnis

Anleitung MSB 32_D

19.11.2004

Startvorgang durch. Plazieren Sie das Gerät auf

einer harten, ebenen Fläche, greifen Sie es mit einer

Hand am Haltegriff und ziehen Sie mit der anderen

Hand am Zugseil Startgriff.

Hinweis: Um die Belastung auf den Motor während

des Anlassens und des Aufwärmens möglichst klein

zu halten, schneiden Sie überschüssigen

Schneidfaden auf 13 cm zurück (Abb. N8).

•

ANLASSEN DES MOTORS IN KALTEM

ZUSTAND

ZUR BEACHTUNG: Um die Belastung auf den

Motor während des Anlassens und des Aufwärmens

möglichst klein zu halten, schneiden Sie

überschüssigen Schneidfaden auf 13 cm zurück

(Abb. 7A).

1. Stellen Sie den Zündschalter auf „RUN (l)"

(Abb. O/1).

2. Gashebel feststellen: Drücken Sie den „Lock

off" Schalter (Abb. J1/5) nach unten.

Anschließend drücken Sie gleichzeitig den

Gashebel (Abb. J1/ 4) und schieben den

Arretierschalter (Abb. O/2) . Der Gashebel rastet

auf Vollgas ein.

3. Das Gerät hat einen Choke, der sich in 3 Stell-

ungen bringen lässt: CHOKE „ ", START „

und RUN „ ". Stellen Sie den Choke-Hebel auf

CHOKE „

" (Abb. L/1).

4. Spritzen Sie zum Anlassen Treibstoff in den

Vergaser. Drücken Sie den Tupfer zehnmal

(Abb. L/2).

5. Ziehen Sie die Anlasserschnur ein kurzes Stück

heraus, bis Sie Widerstand fühlen (ca. 10 cm).

Für einen starken Zündfunken bedarf

es eines glatten, raschen Zugs. Ziehen Sie die

Anlasserschnur viermal schnell und stark.

6. Stellen Sie den Choke-Hebel auf START „

(Bewegen Sie den Hebel um 1 Position n. rechts).

7. Ziehen Sie wieder viermal die Anlasserschnur,

während sich der Gashebel auf Vollgas befindet

8. Wenn der Motor startet, bleiben Sie 10

Sekunden lang auf START „

9. Stellen Sie den Choke auf RUN „

" (Bewegen

Sie den Hebel um 2 Positionen nach rechts).

10. Springt der Motor nicht an, wiederholen Sie

Schritt 1 bis 9.

ZUR BEACHTUNG: Springt der Motor auch

nach mehreren Versuchen nicht an, lesen Sie den

Abschnitt „Fehlerbehebung am Motor".

ZUR BEACHTUNG: Ziehen Sie die

Anlasserschnur stets gerade heraus. Wird sie in

einem Winkel herausgezogen, entsteht eine Reibung

an der Öse. Durch diese Reibung wird die Schnur

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durchgescheuert und nutzt sich schneller ab. Halten

Sie stets den Anlassergriff, wenn die Schnur wieder

einzieht. Lassen Sie die Schnur nie aus dem

ausgezogenen Zustand zurückschnellen. Das würde

die Schnur ausfransen oder durchscheuern und auch

die Anlasseranlage beschädigen.

•

ANLASSEN DES MOTORS IN WARMEM

ZUSTAND

1. Stellen Sie den Zündschalter auf „RUN (l)"

(Abb. O/1).

2. Stellen Sie den Choke auf START „

(Bewegen Sie den Hebel um 1 Position nach

rechts).

3. Arretieren Sie den Gashebel wie unter Punkt 2

bei Anlassen in kaltem Zustand.

4. Ziehen Sie an der Starterschnur schnell, bis der

Motor anspringt. Ziehen Sie jedoch nicht mehr

als 6mal. Halten Sie den Gashebel VOLL ge-

drückt, bis der Motor ruhig lauft.

5. Stellen Sie den Choke auf RUN „

5 weitere Male an der Starterschnur, wenn der

Motor nicht anspringen will. Sollte der Motor

dennoch nicht anspringen, dann ist er wahr-

scheinlich mit Benzin vollgepumpt. Warten Sie

5 Minuten und probieren es anschließend wie-

der mit dem Choke auf RUN „

" gestellt und

bei voll gedrücktem Gashebel.

•

ABSTELLEN DES MOTORS

Lassen Sie den Gashebel los. Lassen Sie den Motor

in den Leerlauf zurückkehren. Drücken und halten

Sie den Zündschalter auf STOP (Abb. O/1) bis der

Motor stoppt.