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10.2
Kraftstoff
Die Kraftstoffanzeige prüfen, und Kraftstoff nachfüllen, wenn der Stand niedrig ist.
Vorsicht! Dabei keinen Kraftstoff verspritzen. Nicht über die Biegung des
Kraftstoffeinlasses hinaus auffüllen.
Kraftstoff ist hochentflammbar und hochexplosiv. Beim Nachtanken kann
man sich verbrennen oder schwer verletzen.
Das Gerät ausschalten, und außerhalb des Bereichs von Hitze, Zündfunken und Feuer
aufstellen.
Nur im Freien nachtanken.
Verspritzten Kraftstoff sofort aufwischen
Unverbleiten Kraftstoff mit 86 Oktan oder mehr verwenden.
Der Motor ist für den Betrieb mit unverbleitem Kraftstoff zertifiziert.
Unverbleiter Kraftstoff erzeugt weniger Ablagerungen im Motor und an der Zündkerze, und
die Zündkerze hält länger.
Keinen abgestandenen oder verunreinigten Kraftstoff und keine Kraftstoffmischung für 2-
Takt-Motoren verwenden. In den Tank dürfen weder Schmutz noch Wasser gelangen.
10.3
Luftfilter prüfen
Der Luftfilter verhindert das Eindringen von Staub und Schmutzteilchen in den Vergaser und
den Verbrennungsraum des Motors.
Betreiben Sie den Generator nie ohne den Luftfilter! Die Folge wäre ein stark erhöhter
Motorverschleiß!
Ein verschmutzter Luftfilter führt zu verminderter Leistung des Motors, daher muss der
Filtereinsatz regelmäßig gereinigt werden. Das gilt insbesondere in staubigen Umgebungen.
11 BETRIEB
WARNHINWEIS: Beim Betrieb muss der Generator geerdet werden. So
vermeiden Sie statische Aufladungen (möglicher Stromschlag), und Sie
ermöglichen das Ansprechen von Schutzvorrichtungen (z.B. Fehlerstrom-
Schutzschalter) am versorgten Gerät.
Als Erdungsleiter eignet sich jedes abgeschirmte Kabel mit min. 1,5 mm² Querschnitt, das mit
einem Erdungspunkt (z.B. Wasser- oder Heizungsrohr) verbunden ist. Schließen Sie den
Erdungsleiter an den Erdungsanschluss an.
ACHTUNG: Der Generator wird ohne Motoröl ausgeliefert. Erst das Motoröl
einfüllen, sonst startet das Gerät nicht.
11.1
Motor starten
HINWEIS: Der Generator darf nicht unter Last gestartet werden. Trennen Sie
vorher alle Verbraucher vom Generator.
1.
Der AC Unterbrecherschalter muss auf AUS/OFF stehen. Wenn der Generator unter Last
starten muss, kann der Startvorgang schwierig werden.
2.
Den Benzinhahn auf EIN/ON stellen.
3.
Bei kaltem Motor mit geschlossenem (CLOSE) Choke starten. Dazu den Choke auf
geschlossen (CLOSE) stellen.
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