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08 kREISELkANAL / kREISEL AkTIVIEREN
Zum ersten Einfliegen sowie In-Flight-Tuning sollte der Kreiselkanal und somit die Kreiselempfindlichkeit im Flug über den Sender verstellbar sein. Dadurch
kann das Optimum schnell gefunden oder im Notfall bei zu hoher Empfindlichkeit sofort verringert werden.
Prüfen Sie die Übertragung des Kreiselkanals, indem sie über den Sender die Modi/Bank verstellen und die Farbreaktion der LED vergleichen.
Mit der Richtung im Kreiselkanal bestimmt man, ob Bank 1 oder 2 aktiv wird. Negatives Signal aktiviert Bank 1 (Dämpfungsmodus: LED = gelb-orange), positi-
ves Signal aktiviert Bank 2 (Hold-Modus: LED = grün).
Fehlendes oder neutrales Kreiselkanal-Signal (LED = rot) schaltet alle Kreisel ab (manueller Flug).
AUSGEWÄHLTE
BANK
Dämpfungs-Mode
MODUS
Standardmäßig zugeordnete Funktionen (per PC änderbar):
ANWENDUNG
09 kREISEL-RIChTUNGSTEST
Unbedingt erforderlich vor dem Erstflug sowie nach Änderungen der Einbaulage oder in der RC-Anlage (Servorichtung, Kanalbelegung etc.). Zum Richtungstest
stellen Sie zunächst sicher, dass alle Kreisel aktiviert sind (am Kreiselkanal und/oder Konfiguration per PC). Einzige Ausnahme: falls man einzelne Achsen
absichtlich nicht eingelernt hat, um betreffende Kreisel nicht zu aktivieren, werden diese natürlich auch keine Kreiselreaktion geben.
Drehen Sie nun das Modell von Hand um jede Achse und prüfen Sie, dass während der Bewegung die betreffenden Ruder in die Gegenrichtung ausschlagen,
d.h. dagegen arbeiten. Prüfen Sie bei jeder Achse beide Richtungen, und prüfen Sie auch, dass sich nur die betreffenden Ruder bewegen.
Falls die Ruder falsch ausschlagen, ist entweder der Setup-Prozess nicht erfolgreich gewesen oder die Einbaulage des Gerätes falsch (oder der Sender war vor
dem Setup bereits falsch programmiert).
10 TESTfLUG / EINfLIEGEN
Starten Sie ausschließlich nach erfolgreichem Kreisel-Richtungstest!
Einstellung der Empfindlichkeit
Mit geringer Empfindlichkeitseinstellung im Kreiselkanal beginnen, maximal 20%, und zunächst nur im Dämpfungsmodus (LED = gelb-orange). Um eine
möglichst starke Stabilisierung zu erreichen, erhöht man die Empfindlichkeit dann vorsichtig so weit wie möglich, ohne dass störende Schwingungsbewegungen
(Oszillationen) auftreten. Beim Auftreten von Schwingungen reduziert man die Empfindlichkeit um 5-10%. Die Einstellung auch bei hoher Fluggeschwindigkeit
testen, weil dann die Steuer-Reaktion am stärksten ist und somit die Schwingneigung erhöht sein kann.
Der Kreisel erzeugt im Normalfall eine Wirkung ähnlich wie Expo. Deshalb im Sender die Expo-Einstellung verringern oder ganz abschalten. Sind die Optimal-
werte gefunden, so programmiert man am Sender am besten einen 3-Stufen-Schalter mit entsprechender Wegbegrenzung (Endpunkt/ATV), um zwischen den
gewünschten Zuständen (Bank 1 / Aus / Bank 2) umschalten zu können. Dies lässt sich auch mittels Kombinationen erreichen, z.B. mit Flugzustands-Umschal-
tung oder Landeklappen/Fahrwerk.
AUX (Kreisel) Kanal
-100
Bank 1
Normalflug
Unstabilisierter Kunstflug
Kunstflug
(Trudeln etc), manuelles
Starten
Landen
0
AUS
Kreisel AUS
Hover / Torque / Harrier
zum Starten und Landen
Fliegen
deaktivieren oder auf
+100
Bank 2
Hold-Mode
Dämpfungs-Mode
umschalten
8
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