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Armieren des Reglers / Empfänger, Einbau des Akku und Balan-
cieren des Schwerpunktes
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände vom
Propeller weg. Ist der Regler armiert dreht der Motor
bei Gaseingabe sofort los.
Der Regler wird auch nach dem Bindevorgang
armiert. Jeder weiterer Anschluß des Flugakkus
erfordert die folgenden Schritte.
AS3X
Das AS3X System wird so lange nicht aktiv, bis
der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal
erhöht wird. Ist das AS3X System dann aktiv
können sich die Ruder schnell und laut
bewegen. Das ist normal. Das AS3X System
bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird.
1. Setzen Sie den Flugakku ganz noch vorne in
das Akkufach ein. Versichern Sie sich, dass der
Akku sicher mit dem Klettstreifen befestigt ist.
Der Schwerpunkt
Messen Sie an dem Punkt wo die Tragfl äche an den
Rumpf geht von der Vorderkante 35mm nach hinten
und markieren diesen Punkt. Balancieren Sie dazu
das Flugzeug auf dem Rücken an der Markierung.
Der Schwerpunkt wurde mit dem Akku ganz nach
vorne in dem Akkufach ermittelt.
2. Senken Sie den Gasstick auf Leerlauf und
die Gastrimmug auf die niedrigste Stellung.
Schalten Sie den Sender ein und warten 5
Sekunden.
3. Schließen Sie den Akku mit richtiger Polarität
am Regler an. Das Flugzeug muß für 5
Sekunden unbewegt und aus dem Wind sein
damit das AS3X sich initialisiert. Dieses wird
durch eine Tonserie und leuchtende LED
angezeigt.
ACHTUNG: Halten Sie immer ihre Hände weg
vom Propeller. Ist der Regler armiert dreht der Motor
bei jeder Gaseingabe los.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku
vom Flugzeug wenn Sie nicht fl iegen um ein
tiefentladen des Akkus zu vermeiden. Akkus die
unter die zulässige Mindestspannung entladen
werden, können beschädigt werden was zu
Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei
dem Laden führen kann.
18
1
35mm
2
3
1-2-3-4-5
Sec.
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