Antriebssystem - Volvo V 60 2017 Betriebsanleitung

11. Den Motor im Fahrzeug mit der entladenen
Batterie mit eingeschobenem Transponder-
schlüssel und einem Druck auf die Taste
START/STOP ENGINE anlassen, siehe
Anlassen des Motors (S. 280).
ACHTUNG
Unter normalen Bedingungen wird beim
Anlassen des Motors der elektrische
Antriebsmotor des Fahrzeugs vorgezogen -
der Dieselmotor bleibt abgeschaltet. Dadurch
"läuft" der Elektromotor nach einem Druck
auf die Taste START/STOP ENGINE und
das Fahrzeug ist fahrbereit. Das Laufen des
Motors wird dadurch angezeigt, dass die Kon-
trollleuchten im Kombinationsinstrument ver-
löschen und dessen vorgewähltes Thema
leuchtet.
WICHTIG
Berühren Sie die Anschlüsse zwischen Kabel
und Fahrzeug während des Startversuchs
nicht. Es besteht die Gefahr für Funkenbil-
dung.
Kombinierter Hochspannungsgenerator und Anlasser – ISG (Integrated Starter Generator).
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12. Die Starthilfekabel in umgekehrter Reihen-
folge entfernen – zuerst das schwarze Kabel
und anschließend das rote Kabel entfernen.
> Sicherstellen, dass keine der Klemmen
des schwarzen Starthilfekabels mit dem
Pluspol der Batterie oder mit der ange-
schlossenen Klemme des roten Starthilfe-
kabels in Berührung kommt!
13. Vorderen Verschlussdeckel der eigenen Bat-
terie wieder anbringen.
WARNUNG
•
Startbatterien können hochexplosives
Knallgas bilden. Ein einziger Funke, der
entstehen kann, wenn die Starthilfekabel
falsch angeschlossen werden, kann eine
Explosion der Batterie herbeiführen.
•
Die Startbatterie enthält Schwefelsäure,
die schwerste Verätzungen verursachen
kann.
•
Sollte die Säure in Kontakt mit den
Augen, der Haut oder der Kleidung kom-
men, mit reichlich Wasser spülen. Gera-
ten Säurespritzer in die Augen, sofort Arzt
aufsuchen!
Themenbezogene Informationen
•
Anlassen des Motors (S. 280)
STARTEN UND FAHREN

Antriebssystem

Dieser Plug-in Hybrid ist ein sogenannter Paral-
lelhybrid, was bedeutet, dass das Fahrzeug zwei
separate Antriebssysteme hat: einen Elektromo-
tor und einen Dieselmotor. Je nach eingestelltem
Antriebsmodus und verfügbarer Elektroenergie
können die beiden Antriebssysteme entweder
jedes für sich oder parallel nebeneinander ein-
gesetzt werden.
Zwei Antriebssysteme
Ein fortschrittliches Steuersystem koordiniert die
Eigenschaften beider Antriebssysteme so, dass
eine bestmögliche Wirtschaftlichkeit erreicht wird.
Hybridbatterie
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Hochspannungsgenerator
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