Katalysator, Motorabgase - Opel Combo Betriebsanleitung

112 Fahren und Bedienung
Werden dann die Erdgastanks nicht aufge-
füllt, muss beim nächsten Start des Motors
manuell in den Benzinbetrieb umgeschal-
tet werden. Dies ist notwendig, um Schädi-
gungen des Katalysators (Überhitzung
durch unregelmäßige Kraftstoffversor-
gung) zu vermeiden.
Wird der Wahlschalter innerhalb kurzer
Zeit mehrmals betätigt, wird eine Um-
schaltsperre aktiviert. Der Motor bleibt in
der aktuellen Betriebsart. Die Sperre ist bis
zum Ausschalten der Zündung aktiv.
Bei Benzinbetrieb sind geringe Leistungs-
und Drehmomentverluste zu erwarten, da-
her Fahrweise (z. B. bei Überholmanövern)
und Fahrzeugbelastungen (z. B. durch An-
hängelasten) entsprechend anpassen.
Den Benzintank alle 6 Monate bis zum Re-
servebereich leerfahren und neu betanken.
Dies ist erforderlich, um die für den Benzin-
betrieb notwendige Systemfunktion und
Kraftstoffqualität aufrecht zu erhalten.
Hinweis:
Betankung und Betrieb nur mit Kraftstoff
mit mindestens 95 Oktan (ROZ). Bei verse-
hentlicher Betankung mit Kraftstoff kleiner
als 95 Oktan (ROZ) Tank unter Vermei-
dung von Volllastfahrten (z. B. starkes Be-
schleunigen, Vollgasfahrt) bis zum Reser-
vebereich leerfahren und mit korrektem
Kraftstoff neu betanken.
Um Korrosion im Tank zu vermeiden, ist
darauf zu achten, das Fahrzeug in regel-
mäßigen Abständen vollzutanken.
Picture no: 6448u.tif

Katalysator, Motorabgase

Katalysator
Durch den Katalysator werden schädliche
Stoffe im Abgas, wie Kohlenmonoxid (CO),
Kohlenwasserstoffe (CH) und Stickoxide
(NO ) reduziert.
x
Andere als auf Seite 3 108, 182 genannte
Qualitätskraftstoffe (z. B. LRP = Lead Re-
placement Petrol oder verbleiter Kraftstoff)
können den Katalysator und Teile der Elek-
tronik schädigen.
Achtung
Nichtbeachtung folgender Hinweise
kann zur Schädigung des Katalysators
oder des Fahrzeuges führen.
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