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Battery Power
1.
Funtion Gen
2.
3.
Zu testende Komponente (Stellglied)
Bitte wie folgt vorgehen:
1.
Die Klemmen an die Fahrzeugbatterie anschließen.
2.
Die +Batt und DRIVE Anschlüsse an das Stellglied oder die Komponente,
die getestet werden sollen, anschließen; bei Bedarf hierzu die mitgelieferten
Zubehöre verwenden.
Bitte den Softwareanleitungen folgen.
3.
4.
Mittels der Software den PWM CURRENT DRIVE Modus starten.
Nachstehend werden einige Tests beschrieben, die im PWM CURRENT
DRIVE Modus durchgeführt werden können.
Als Beispiele ohne Anrecht auf Vollständigkeit weitere durchführbaren
Tests:
•
Diagnose AGR-Ventil und LMM.
•
Diagnose VTG-Turbolader, bei eingeschaltetem Motor.
Diagnose Klimadrucksensor.
•
Diagnose Klimakompressor.
•
•
Diagnose Common-Rail-Injektordichtungen.
•
Diagnose Common-Rail Hochdruckpumpe und Mengenregler
Diagnose Common-Rail-Injektordichtungen und Mengenregelung.
•
Das Kabel mit dem Code 3903843 gehört zum Kabelkit für den
Signalgenerator (optional).
44
Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte - http://www.eichstaedt-elektronik.de
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