GAUPNER EXTRA 300 SHP Anleitung
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Inhaltszusammenfassung für GAUPNER EXTRA 300 SHP
- Seite 1 Best.-Nr. 9394 Anleitung EXTRA 300 SHP Zweitaktmotoren bis 26 cm³ Hubraum Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen benötigt GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 02/2007...
- Seite 2 Technische Daten Spannweite ca. 1800 mm Rumpflänge ohne Spinner ca. 1430 mm Flächeninhalt ca. 61 dm² Höhenleitwerksinhalt ca. 14 dm² Gesamtflächeninhalt ca. 75 dm² Fluggewicht je nach Ausrüstung ca. 4800 g 0-0.5 Grad Schwerpunkt ca. 130 mm hinter der Nasenleiste rechts und links neben dem Rumpf Achtung: Dieses Modell ist kein Spielzeug! Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben, wenden Sie sich...
- Seite 3 Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Motor-Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren • Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- und Montageanleitung sorgfältig gelesen werden. • Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und müssen zusammen mit der Bedienungsanleitung sorgfältig aufbewahrt und im Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgehändigt werden.
- Seite 4 • Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb von Modell und Motor betreffen, werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet. • Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile, die durch einen Motor angetrieben werden, stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen mit keinem Körperteil berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z.
- Seite 5 • Das Anlassen des Motors erfolgt mit einem Elektrostarter, der evtl. mit einem zum Modell passenden Adapter ausgerüstet ist. Als alternative Anwerfhilfe bei Flächenmodellen kann z. B. ein Rundholz mit einem aufgesteckten Stück Wasserschlauch verwendet werden. • Modellmotoren entwickeln im Betrieb u. U. einen Schallpegel der weit größer als 85 dB (A) sein kann, dabei unbedingt Gehörschutz tragen.
- Seite 6 • Die Broschüre "Luftrecht für Modellflieger", Best.-Nr. 8032, stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar; sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden. Bei Modellen mit Verbrennungsmotoren muss z. B. eine Aufstiegserlaubnis vorliegen und es besteht Versicherungspflicht. Ferner müssen Auflagen, die die Fernlenkanlage betreffen, beachtet werden.
- Seite 7 ausgeschlossen. Transport-, Verpackungs-, Fracht- und Fahrtkosten gehen zu Lasten des Käufers. Für Transportschäden wird keine Haftung übernommen. Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw. an die für das jeweilige Land zuständige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizufügen. Die Garantie ist hinfällig, wenn der Ausfall des Teils oder des Modells von einem Unfall, unsachgemäßer Behandlung oder falscher Verwendung herrührt.
- Seite 8 Hinweise zum Bau des Modells • Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt die Anleitung bis zum Schluss lesen. Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die möglichen Gefahren. • Verwenden Sie nur geeignete Kabel, die den im Betrieb auftretenden Stromstärken genügen.
- Seite 9 Seitenschneider, Balsamesser oder Rasierklinge, verschiedene Bohrer, Universalkerzenschlüssel, Lötkolben, Bleistift, Filzstift, Lötkolben mit feiner Spitze. Der Zusammenbau der EXTRA 300 SHP Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben. Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben, so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachhändler mitzuteilen.
- Seite 10 Mit den Fingern die Aussparungen in den Tragflügelhälften für die Servo- aufnahmen, die Befestigungslöcher des Fahrwerks im Rumpf ertasten und die Auflage der Höhenflosse mit einem heißen Lötkolben heraus- bzw. freischmelzen. Wie auf dem Foto zu sehen, die Gummitüllen und Hohlnieten in die Servoflansche einsetzten und in die Servohalterung schrauben, für die Befestigungsschrauben mit Ø...
- Seite 11 Zum Einkleben der Scharniere auf diesen die Mitte anzeichnen. Jetzt werden die Scharnier bis zum Bleistiftstrich in die Ruder geklebt. Anschließend die Ruderhörner montieren. Hierfür müssen an den entsprechenden Stellen in die Querruder Löcher, mit Ø 6 mm, gebohrt werden, so dass der äußere Durchmesser der Buchse ( 12 mm) mit der Kante des Querruders tangiert.
- Seite 12 Dabei darauf achten, dass die Gestänge zum einen parallel zu dem Servo verlaufen, zum andern auf den äußeren Einhängepunkt des Servohebels treffen. Servohebel wie auf dem Foto zu sehen bearbeiten. Die Anlenklasche wird so auf die M3 Schraube gedreht, dass die Einhängebohrung einen Abstand von ca.
- Seite 13 Jetzt werden die Rudergestänge angefertigt. Abstand von Einhängebohrung des Servohebels zum Einhängepunkt der Anlenklasche ausmessen und dementsprechend Abschnitte von der Ø 3mm CFK- Stange abschneiden und in die Gewindebuchsen kleben. Zum Abschluss können noch die Servoabdeckungen aufgeklebt werden. Um die Höhenflosse auf den Rumpf kleben zu können wird diese in die Profilanformung des Rumpfes gelegt, ausgerichtet so dass sie rechtwinkelig und mittig auf dem Rumpf liegt.
- Seite 14 Jetzt kann die Höhenflosse auf den Rumpf geklebt werden. Wie zuvor beschrieben die Höhenflosse ausrichten und bis zum Aushärten des Klebstoffes gegen Verrutschen sichern. Nach dem Aushärten des Klebstoffes wird die Seitenflosse aufgeklebt. Seitenflosse so auf den Rumpf legen, dass sie vorne mit der Zunge in die Aussparung des Spantes steckt und flächig auf der Höhenflosse aufliegt.
- Seite 15 Jetzt die Seitenflosse auf den Rumpf/Höhenflosse kleben und bis zum Aushärten des Klebstoffes sichern. Bis zum Aushärten des Klebstoffes werden die beiden Höhen- und das Seitenruder zum Einkleben vorbereitet. Hierzu müssen an den entsprechenden Stellen in die Ruder Löcher, mit Ø 6 mm, gebohrt werden, so dass der äußere Durchmesser der Buchse ( 12 mm) mit der Kante der Ruders tangiert.
- Seite 16 Wie schon bei den Querrudern beschrieben die nötige Länge der beiden Höhenrudergestänge abmessen und die Gestänge zusammenkleben. Bei den Seilzügen des Seitenruders werden zuerst die Züge am Seitenruder mittels der aufgeschobenen Buches festgeklemmt. Gabelköpfe am Servohebel einhängen, Seile spannen und ebenfalls mittels der aufgeschoben Buchse festklemmen. Die Feinjustierung der Züge erfolgt durch ein bzw.
- Seite 17 werden. Gestänge mit der Doppelabkröpfung im Vergaserhebel einhängen und zusammen mit dem Führungsröhrchen durch die Bohrung im Kopfspant und im Spant vor dem Flächensteckungsrohr schieben. Gleichzeitig muss das Gestänge durch die Querbohrung im Gestängeanschluss geschoben werden. Bei Servo in Mittelstellung und Vergaser halb geöffnet wird das Gestänge im Gestängeanschluss festgeklemmt.
- Seite 18 Jetzt wird noch das Spornfahrwerk montiert um das Modell zur Montage der Motorhaube auf das Fahrwerk stellen zu können. Das Spornfahrwerk wird so an den Rumpf geschraubt, dass der Drehpunkt des Seitenruders und der Drehpunkt des Spornfahrwerks übereinstimmt. Die Befestigungslöcher auf den Rumpf übertragen, vorbohren und anschrauben. Für die Mitnahme durch das Seitenruder wird eine Schraube ca.
- Seite 19 Jetzt den Tankverschluss über den Stutzen am Tank schieben und mittels der Kreuzschlitzschraube festklemmen. Hierbei ist es wichtig, dass die Schraube soweit angezogen wird, dass der Tank dicht ist. Dies kann durch unter Wasser halten des Tankes kontrolliert werden. Den Tank unter Wasser halten - Luft hineinblasen. Wenn der Tank dicht ist, dürfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen.
- Seite 20 Zum Schluss noch die Fahrwerksverkleidungen anpassen und mit UHU ALLESKLEBER kraft ankleben Zusammenbau der EXTRA 300 SHP Für den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empfänger empfiehlt es sich, in die entsprechenden Empfängerbuchsen (2und 5) je ein 180 mm langes Verlängerungskabel einzustecken.
- Seite 21 Gasknüppels nach vorne, muss der Verbrennungsmotor in Vollgasstellung laufen, sprich der Vergaser muss ganz geöffnet sein. Bei Gasknüppel und Trimmung ganz hinten muss der Motor stehen bleibt. Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrer EXTRA 300 SHP zu wünschen. Team ! GRAUPNER GmbH &...
- Seite 48 Votre équipe Graupner GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 02/2007...