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Fischer Panda AGT-DC 4000 PMS Betriebsanleitung
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Fischer Panda AGT-DC 4000 PMS Betriebsanleitung

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Betriebsanleitung
Beschreibung des Generators und Betriebsanleitung
Marine Generator
Panda AGT-DC 4000 PMS
Super silent technology
12V ; 24V ; 36V ; 48V ; 72V
4 kW
Fischer Panda GmbH

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Verwandte Anleitungen für Fischer Panda AGT-DC 4000 PMS

Inhaltszusammenfassung für Fischer Panda AGT-DC 4000 PMS

  • Seite 1 Betriebsanleitung Beschreibung des Generators und Betriebsanleitung Marine Generator Panda AGT-DC 4000 PMS Super silent technology 12V ; 24V ; 36V ; 48V ; 72V 4 kW Fischer Panda GmbH...

  • Seite 2: Aktueller Revisionsstand

    Aktueller Revisionsstand Dokument Aktuell: Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01_5.7.07 Ersetzt: Marine_AGT-DC_4000_12V_Betriebsanleitung.V02_2.12.04 Marine_AGT-DC_4000_24V_Betriebsanleitung.V02_14.6.05 Marine_AGT-DC_4000_Handbuch.V02_16.2.06 Marine_AGT-DC_4000_36V_Betriebsanleitung.V01_21.3.05 Revision Seite Überarbeitung gesamtes Handbuch Erweiterung auf bis zu 72V Copyright Vervielfältigung und Änderung des Handbuches ist nur der Erlaubnis und Absprache des Herstellers erlaubt!

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Einbauort und Fundament ....................43 B.1.2 Hinweis zur optimalen Schalldämmung ................43 B.2 Anschlüsse am Generator - Übersichtsschema ............44 B.2.1 Anschlüsse Panda AGT-DC 4000 PMS ................44 B.3 Anschluss des Kühlwassersystems - Seewasser ............45 B.3.1 Allgemeine Hinweise ......................45 B.3.2 Anordnung der Borddurchführung bei Yachten ..............
  • Seite 4 B.7 Generator DC System-Installation ................55 B.7.1 Anschluss der 12 V Starterbatterie (nur bei 24 V Version) ..........55 B.7.2 Klemmleiste AGT-DC 4000 PMS ..................56 B.8 Generator DC System-Installation ................57 B.8.1 Installation Panda AGT 12 V Bordnetz ................57 B.8.2...
  • Seite 5 Inhaltsverzeichnis Technische Daten ......................87 Fehlersuche ........................89 Wicklungstypen ......................93 Checkliste für Wartungsintervalle ................94 Motoröl ..........................95 Kühlwasser ........................96 Kapsel Abmessungen ....................97 Sonderausstattung: MPL-Kapsel .................. 98 E.8.1 Kapsel Abmessungen - MPL Kapsel ................. 99 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V+24V_Betriebsanleitung.R01 - Inhaltsverzeichnis Seite 5...
  • Seite 6 Leere Seite Seite 6 Marine_AGT-DC_4000_12V+24V_Betriebsanleitung.R01 - Inhaltsverzeichnis 5.7.07...
  • Seite 7 (230 V Wechselstrom bis zu 3.500W von der Hauptmaschine im Dauerbetrieb). Alle Rechte an Text und Bild der vorliegenden Schrift liegen bei Fischer Panda GmbH, 33104 Paderborn. Die Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Für die Richtigkeit wird jedoch keine Gewähr übernommen.

  • Seite 8: Sicherheit Ist Oberstes Gebot

    Sicherheit ist oberstes Gebot Diese Warnzeichen werden in diesem Handbuch verwendet, wenn bei Ausführung bestimmter Wartungdarbeiten bzw. Bedienungsvorgängen Verletzungs- oder Lebensgefahr besteht. Die so gekenntzeichneten Hinweise auf jeden Fall genau durchlesen und befolgen. Kann in sehr geringen Mengen beim Einatmen, Schlucken oder Hautberührung akute oder chronische Gesundheitsschäden verursachen oder zum Tod führen.

  • Seite 9: Werkzeug

    Werkzeug Diese Symbole werden in diesem Handbuch verwendet, um zu zeigen, welche Werkzeuge bei Wartungen oder Installation benutzt werden. Schraubenschlüssel Sechskantsteckschlüsselsatz Schraubendreher, Schlitz und Kreuz Steckschlüsselsatz Multimeter Strommesszange (DC für Synchron-Generatoren; AC für Asynhcron-Generatoren)
  • Seite 10 Temperaturmessgerät Infrarotpistole...
  • Seite 11 Sie erhalten - wenn nötig - kostenlose Upgrades Weitere Vorteile: Durch Ihre vollständigen Angaben können Ihnen die Fischer Panda Techniker schneller Hilfestellung geben, da 90 % der Störungen durch Fehler in der Peripherie entstehen. Probleme durch Fehler in der Installation können im Vorfeld erkannt werden.

  • Seite 12: Sicherheitshinweise

    1. Sofort nach der ersten Inbetriebnahme ist das Inbetriebnahmeprotokoll auszufüllen und durch Unterschrift zu bestätigen. 2. Das Inbetriebnahmeprotokoll muss innerhalb von 4 Wochen nach der ersten Inbetriebnahme bei Fischer Panda GmbH in Paderborn eingegangen sein. 3. Nach Erhalt des Inbetriebnahmeprotokolls wird von Fischer Panda die offizielle Garantiebestätigung ausgefertigt und den Kunden übersandt.
  • Seite 13 Kühlung des Diodenblocks bei der Marine Version Der Diodenblock wird mit Frischwasser gekühlt. Eine ordnungsgemäße Kühlung des Diodenblocks ist deshalb nur möglich, solange die Kühlwasserversorgung des Generators ordnungsgemäß funktioniert. Die Kühlwasserzufuhr des Generators muss deshalb so eingerichtet sein, dass durch einen großflächigen Schmutzabweiser sichergestellt wird, dass von draußen kein Dreck in das Leitungssystem angesaugt werden kann.
  • Seite 14 Es muss immer eine Batterie als Kapazität gemeinsam mit dem Inverter angeschlossen werden! ≥ ≥ Empfohlene Kapazität bei 12 V 240 Ah, bei 24 V 120 Ah Die Schrauben am Gleichrichter dürfen nur mit einem Drehmomentschlüssel nachgezogen werden. Anzugs- moment 6 Nm. Das Batteriekabel muss am Generator und an den Batterien mit entsprechenden Sicherungen abgesichert werden.
  • Seite 15 Sicherheitshinweise für den Umgang mit Batterien Diese Hinweise sind zusätzlich zu den Hinweisen des Batterieherstellers zu beachten: • Wenn Sie an den Batterien arbeiten, sollte jemand in Hörweite sein, um Ihnen notfalls helfen zu können. • Halten Sie Wasser und Seife bereit für den Fall, dass Batteriesäure Ihre Haut verätzt. •...
  • Seite 16 Leere Seite...

  • Seite 17: Erste Hilfe Bei Unfällen Durch Stromschläge

    Erste Hilfe bei Unfällen durch Stromschläge Falls jemand einen elektrischen Schlag erlitten hat, sollten diese 5 Schritte eingehalten werden. Versuchen Sie nicht, das Opfer zu berühren, solange der Generator läuft Schalten Sie den Generator sofort ab. Wenn Sie den Generator nicht ausschalten können, benutzen Sie einen Holzstab, ein Seil oder einen anderen nicht leitenden Gegenstand, um die Person in Sicher- heit zu bringen.

  • Seite 18: Atmungsstillstand Bei Erwachsenen

    Atmungsstillstand bei Erwachsenen WARNUNG Versuchen Sie nicht, die hier dargestellten Beatmungstechniken anzuwenden, wenn sie nicht dazu ausgebil- det sind. Die Anwendung dieser Techniken durch ungeschultes Personal kann zu weiteren Verletzungen oder zum Tod des Opfers führen. Reagiert die Person ? "Hilfe!"...

  • Seite 19: Der Panda Generator

    Der Panda Generator A. Der Panda Generator A.1 Lage und Beschreibung des Typenschildes Fig. A.1-1: Lage Typenschild Fig. A.1-2: Beschreibung Typenschild 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel A: Der Panda Generator Seite 19...

  • Seite 20: Beschreibung Des Generators

    Der Panda Generator A.2 Beschreibung des Generators A.2.1 Seitenansicht Rechts 01) Klemmleiste für Fernbedienpanel, Sicherungen und Relais 08) Anschluss Starterbatterie Minus (-) (nur bei 24V-Version) 02) Wassergekühlter Diodenblock 09) Anschluss Starterbatterie Plus (+) (nur bei 24V-Version) 03) Riemenscheibe für Antrieb 10) Seewasser Eintritt 04) Zahnriemen 11) Motor Kubota EA300...

  • Seite 21: Seitenansicht Links

    Der Panda Generator A.2.2 Seitenansicht Links 01) Generatorgehäuse mit Wichlung 08) Motor Kubota EA300 02) Wassergekühlter Abgaskrümmer 09) Kühlwasserleitung, Wasserpumpe - Diodenblock 03) Seewasser Einspritzstutzen 10) Kühlwasserpumpe 04) Anschluss für externes Befüftungsventil 11) Ansaugstutzen am Luftansauggehäuse 05) Abgas Austritt 12) Kühlwasserkasten 06) Schalldämmkapsel-Unterteil 13) Kühlwasser Einfüllstutzen 07) Kühlwasserleitung, Kühlwasserkasten - Wärmetauscher...

  • Seite 22: Frontansicht

    Der Panda Generator A.2.3 Frontansicht 02 03 05 06 11 10 01) Magnetschalter für Anlasser 11) Stellmotor 02) Anlasser 12) Ölpeilstab 03) Öldruckschalter 13) Motoröl Einfüllstutzen 04) Elektrische Sicherungen (siehe Schaltplan) 14) Kühlwasserleitung Seewasser, Seewasserpumpe - Wärmetau- 05) K1 Anlasser-Relais scher 06) K2 Vorglüh-Relais 15) Kraftstoff Magnetventil...

  • Seite 23: Rückansicht

    Der Panda Generator A.2.4 Rückansicht 19 18 17 14 13 01) Kühlwasserleitung 12) Wassergekühlter Abgaskrümmer 02) Generator Stirndeckel 13) Anschluss Kraftstoff Rücklauf 03) Generatorgehäuse mit Wicklung 14) Anschluss Kraftstoff Vorlauf 04) Anlasser 15) Kabel für DC/DC-Wandler (nur bei 24 V Version) 05) Entlüftungsleitung 16) Kabel für Batteriemessspannung 06) Kühlwasser Einfüllstutzen...

  • Seite 24: Draufsicht

    Der Panda Generator A.2.5 Draufsicht 01) Kühlwasser Einfüllstutzen 08) Diodenblock unter Schautzabdeckung 02) Anschluss externes Belüftungsventil 09) Klemmleiste für Fernbedienpanel, Sicherungen und Relais 03) Kühlwasserkasten 10) Anlasser 04) Wassergekühlter Abgaskrümmer 11) Kraftstoff Magnetventil 05) Entlüftungsleitung 12) Magnetschalter für Anlasser 06) Generatorgehäuse mit Wicklung 13) Luftansauggehäuse mit Luftfilter 07) Kühlwasserleitung 14) Ansaugstutzen...

  • Seite 25: Detailansichten Der Baugruppen Am Generator

    Der Panda Generator A.3 Detailansichten der Baugruppen am Generator A.3.1 Komponenten der Verbrennungsluft Seewassereinlass Die Abbildung zeigt die Versorgungslei- tungen für den Generator. Auf der linken Seite ist der Anschlussstutzen für die See- wasserzuleitung markiert. Der Querschnitt der zuführenden Leitung sollte eine Nenn- weite größer sein als der Anschluss am Generator.
  • Seite 26 Der Panda Generator Belüftungsventil Wenn die Gefahr besteht, dass der Gene- rator auch nur kurzzeitig durch Bewegun- Schiffes unterhalb Wasserlinie stehen kann, muss eine ent- sprechende Belüftungsleitung installiert werden. Hierfür ist am Generatorgehäuse im allgemeinen eine Schlauchleitung fertig vorbereitet. Die beiden Anschlussstutzen sind durch ein Rohrformstück überbrückt, welches entfernt werden kann.

  • Seite 27: Komponenten Des Kühlsystems (Frischwasser)

    Der Panda Generator A.3.2 Komponenten des Kühlsystems (Frischwasser) Kühlwassereinfüllstutzen Der Kühlwassereinfüllstutzen am wasser- gekühlten Abgaskrümmer wird nur bei der ersten Inbetriebnahme des Generators benutzt. Da der Generator normalerweise schon fertig mit Kühlwasser gefüllt ist, wird dieser Stutzen vom Benutzer nur gebraucht, wenn Reparaturen vorgenom- men wurden.
  • Seite 28 Der Panda Generator Interne Kühlwasserpumpe Die Kühlwasserpumpe am Dieselmotor (siehe Pfeil) dient zur Zirkulation des inter- nen Frischwasserkreises. Fig. A.3.2-4: Interne Kühlwasserpumpe Frischwasser Eintritt in den Dioden- block Hier wird das Frischwasser in den Dioden- block geleitet. Fig. A.3.2-5: Frischwasser Eintritt Diodenblock Kühlwasserleitung, Diodenblock - Motorblock Fig.
  • Seite 29 Der Panda Generator Kühlwasseraustritt Das Kühlwasser tritt unten am Motorblock wieder aus und wird in den Wärmetau- scher geleitet. Fig. A.3.2-7: Kühlwasseraustritt Entlüftungsleitung Fig. A.3.2-8: Entlüftungsleitung 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel A: Der Panda Generator Seite 29...

  • Seite 30: Komponenten Des Kraftstoffsystems

    Der Panda Generator A.3.3 Komponenten des Kraftstoffsystems Elektrische Kraftstoffpumpe Der Panda Generator wird mit einer exter- nen, elektrischen (12 Volt DC) Kraftstoff- pumpe geliefert. Die Kraftstoffpumpe muss immer in der Nähe des Tanks montiert wer- den. Die elektrischen Anschlüsse mit dem dafür vorgesehenen Anschlusskabel sind Generator vorinstalliert.
  • Seite 31 Der Panda Generator Einspritzdüse Wenn der Motor nach dem Entlüften nicht anspringen will, muss unter Umständen die Kraftstoffeinspritzleitung entlüftet wer- den. Fig. A.3.3-4: Einspritzdüse Glühkerze Die Glühkerze dient zur Erhitzung der Vor- kammer bei Kaltstart. Die Glühvorrichtung wird automatisch beim Startvorgang ein- geleitet.

  • Seite 32: Komponenten Der Verbrennungsluft

    Der Panda Generator A.3.4 Komponenten der Verbrennungsluft Ansaugluftzufuhr am Gehäuse (Bei- spielbild von 24 V Version) Das Schalldämmkapsel-Oberteil ist mit Bohrungen versehen, durch die die Ver- brennungsluft einströmen kann. Es muss deshalb sehr konsequent darauf geachtet werden, dass der Generator so installiert wird, dass kein Wasser in die Nähe dieser Luftansaugöffnungen gelan- gen kann.
  • Seite 33 Der Panda Generator Abgaskrümmer Nachdem die Verbrennungsluft durch den Motor geleitet wurde, tritt sie in den was- sergekühlten Abgaskrümmer ein. Auf der Oberseite ist der Anschlussstutzen für den internen Seewasserkreis zu sehen. Fig. A.3.4-4: Abgaskrümmer Abgas-Austritt Hier muss die Abgasleitung mit Wasser- sammler angeschlossen werden.

  • Seite 34: Komponenten Des Elektrischen Systems

    Der Panda Generator A.3.5 Komponenten des elektrischen Systems Anschlüsse für Starterbatteriekabel (nur bei 24 V Version) Hier müssen die Kabel für die Starterbat- terie angeschlossen werden. 1. Kabel Starterbatterie Minus (-) 2. Kabel Starterbatterie Plus (+) Fig. A.3.5-1: Anschlüsse Starterbatterie Kapseldurchführungen für Batterieka- Durch diese Kapseldurchführengen müs- sen die Batteriekabel der Batteriebank...
  • Seite 35 Der Panda Generator Elektrische Anschlüsse zur Steuerung An der Stirnseite des Generators befinden sich je nach Ausführung auch alle übrigen Kabel für die elektrischen Anschlüsse. 1. Fernbedienpanel 2. VCS 3. Kraftstoffpumpe 4. Messspannung 24 V (Klemme 7 + 8 an VCS) 5.
  • Seite 36 Der Panda Generator Diodenblock Fig. A.3.5-7: Diodenblock Klemmleiste für Fernbedienpanel, Sicherungen und Relais Siehe Schaltplan der verschiedenen Ver- sionen! F1 F2 Fig. A.3.5-8: Klemmleiste DC/DC-Wandler (nur bei 24 V Version) Der DC/DC Wandler befindet sich auf einer Kühlplatte im Luftansaugkanal. Fig.

  • Seite 37: Sensoren Und Schalter Zur Betriebsüberwachung

    Der Panda Generator A.3.6 Sensoren und Schalter zur Betriebsüberwachung Thermoschalter am Motor Der Thermoschalter am Motor dient zur Überwachung der Motortemperatur. Fig. A.3.6-1: Thermoschalter am Motor Thermoschalter Abgasanschlusstut- Sollte die Impellerpumpe ausfallen, reißt der hier eingespeiste Seewasserstrom ab und der Abgasstutzen erhitzt sich sofort extrem schnell, da die Wasserkühlung fehlt.
  • Seite 38 Der Panda Generator Öldruckschalter am Dieselmotor Um das Schmierölsystem überwachen zu können, ist ein Öldruckschalter in das System eingebaut. Fig. A.3.6-4: Öldruckschalter Thermoschalter Diodenblock 1. auf der (+)-Schiene 2. auf der (-)-Schiene Ein weiterer befindet sich am Kühlblock. Fig. A.3.6-5: Thermoalter Diodenblock Seite 38 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel A: Der Panda Generator 5.7.07...

  • Seite 39: Komponenten Des Ölkreislaufs

    Am Peilstab wird der zulässige Füllstand durch die Markierungen „Maximum“ und „Minimum“ angezeigt. Das Motoröl sollte niemals über den Maximum-Stand hinaus aufgefüllt werden. Fischer Panda empfiehlt 2/3 Ölstand. Fig. A.3.7-2: Motoröl Peilstab Motorölsieb Das Ölsieb sollte alle 500 Betriebsstun- den gereinigt werden.

  • Seite 40: Sonstige Komponenten

    Der Panda Generator Motoröl Ablassschlauch Der Panda Generator ist so eingerichtet, dass Motoröl über einen Ablassschlauch abgelassen werden kann. Der Generator sollte deshalb immer so montiert sein, dass auch noch ein Auf- fanggefäß entsprechend tief genug aufge- stellt werden kann. Wenn dies nicht möglich ist, muss eine elektrische Ölab- saugpumpe montiert werden.

  • Seite 41: Betriebsanleitung

    Der Panda Generator A.4 Betriebsanleitung A.4.1 Kontrolltätigkeiten vor dem Start (täglich) 1. Ölstandskontrolle (Sollwert 2/3 Max.). ACHTUNG! ÖLDRUCKÜBERWACHUNG! Der Dieselmotor schaltet sich zwar bei Öldruckmangel automatisch ab, es ist aber für den Motor sehr schädlich, wenn der Ölstand die untere Grenze erreicht. Bei Bewegungen des Boo- tes im Seegang kann, wenn der Ölstand bei Minimum steht, immer wieder kurzfristig Luft mit angesaugt werden.
  • Seite 42 Der Panda Generator Leere Seite Seite 42 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel A: Der Panda Generator 5.7.07...

  • Seite 43: Installationsanleitung

    Installationsanleitung B. Installationsanleitung B.1 Aufstellungsort B.1.1 Einbauort und Fundament Da die Panda Generatoren wegen ihrer besonders geringen Außenabmessungen den Einbau auch in sehr beengten Raumverhältnissen ermöglichen, werden sie manchmal an schwer zugänglichen Stellen installiert. Es ist zu berücksichtigen, dass auch ein wartungsarmer Genera- tor zumindest von der Stirnseite (Keilriemen, Impellerpumpe) und der Serviceseite (Stellmotor, Ölpeilstab) gut zugänglich sein muss, da z.B.

  • Seite 44: Anschlüsse Am Generator - Übersichtsschema

    70 ° C (160 ° F) zugelassen. Das B ordnetz muss ebenfalls mit allen erfor- derlichen Sicherungen ausgestattet werden. B.2.1 Anschlüsse Panda AGT-DC 4000 PMS ACHTUNG! Vor der Installation bzw. Bearbeitung unbedingt das Kapitel “Sicherheitshin- weise” auf Seite 12 lesen.

  • Seite 45: Anschluss Des Kühlwassersystems - Seewasser

    Installationsanleitung B.3 Anschluss des Kühlwassersystems - Seewasser B.3.1 Allgemeine Hinweise Alle Panda Diesel-Aggregate sind mit einer Zweikreiskühlung ausgestattet. Der Generator muss mit einer separaten Zuleitung versorgt werden und nicht an das Kühlwassersystem anderer Motoren angeschlossen werden. Die folgenden Installationsvorschriften müssen unbedingt beachtet werden: Zur Vermeidung von galvanischer Korrosion ist das Kapitel „Wartungsanweisung für Marine-Aggregate (Korrosionsschutz)“...

  • Seite 46: Einbau Des Generators Über Der Wasserlinie

    Wenn der Dichtring innerhalb der Pumpe defekt ist, läuft Seewasser in die Kapsel des Aggregates. Eine Reparatur ist dann sehr kostspielig. Es sollten sich immer Ersatzimpeller und auch eine Ersatzpumpe an Bord befinden. Die alte Pumpe kann an Fischer Panda zurückgeschickt werden, wo sie dann kostengünstig generalüber- holt wird. Borddurchlass Wärmetauscher...

  • Seite 47: Einbau Des Generator Unter Der Wasserlinie

    Installationsanleitung B.3.5 Einbau des Generator unter der Wasserlinie Wenn der Generator nicht mindestens 600 mm über der Wasserlinie angebracht werden kann, muss unbedingt ein Belüftungsventil in die Seewasserleitung montiert werden. Bei Aufstellung neben der „Mittschiffslinie“ muss auch eine mögliche Krängung berücksichtigt werden! Der Wasser- schlauch für das externe Belüftungsventil an der Rückseite der Kapsel wird durchtrennt und an beiden Enden jeweils mit einem Verbindungsnippel durch ein Schlauchende verlän-...

  • Seite 48: Der Frischwasser - Kühlwasserkreis

    Installationsanleitung B.4 Der Frischwasser - Kühlwasserkreis Frostschutz Im Interesse der Sicherheit muss die Konzentration der Frostschutzlösung regelmäßig kontrolliert werden. Werksseitig ist die Frostschutzlösung auf -15° C vorgesehen. Wenn beim Transport oder bei der Lagerung niedrigere Temperaturen in Betracht kommen, muss die Kühlwasserfüllung unbedingt abgelassen werden.

  • Seite 49: Wassergekühltes Abgassystem

    Installationsanleitung B.5 Wassergekühltes Abgassystem Durch die Einspritzung des Seewassers in das Auspuffsystem wird eine gute Schalldämpfung und eine Abkühlung der Abgase erreicht. B.5.1 Installation des Standardabgassystems Die Auspuffanlage des Generators muss getrennt von der Auspuffanlage der Hauptmaschine oder eines anderen Aggregates durch die Bordwand ins Freie geführt werden. Die Abgasleitung hat einen Innendurchmesser von 40 - 50 mm (je nach Größe des Aggregates).

  • Seite 50: Abgas-Wasser-Trenneinheit

    Die Abgas-Wasser-Trenneinheit Um das Abgasgeräusch möglichst optimal zu reduzieren, wird die Verwendung eines zusätzli- chen Schalldämpfers dicht vor dem Borddurchlass empfohlen. Dazu gibt es bei Fischer Panda ein Bauteil, welches sowohl die Funktion eines „Abgas-Schwanenhalses“ ausübt, als auch die der Wassertrennung. Mit dieser „Abgas-Wasser-Trenneinheit“ wird das Kühlwasser über eine separate Leitung abgeleitet.

  • Seite 51: Installation Abgas-Wasser-Trenneinheit

    Installationsanleitung B.5.3 Installation Abgas-Wasser-Trenneinheit Wurde die Abgas-Wasser-Trenneinheit ausreichend hoch montiert, ist ein Schwanenhals nicht mehr erforderlich. Die Abgas-Wasser-Trenneinheit erfüllt die gleiche Funktion. Wenn das „Super- silent“-Abgassystem richtig installiert wurde, wird der Generator Ihren Bootsnachbarn nicht mehr stören. Das Abgasgeräusch sollte fast unhörbar sein. Das beste Ergebnis wird erreicht, wenn die Schlauchleitung, durch die das Kühlwasser abgeleitet wird, auf möglichst kurzem Wege „fallend“...
  • Seite 52 Installationsanleitung Beispiel für eine ungünstige Installation: - Wassersammler nicht tief genug unter dem Höhenniveau des Generators - Abstand Wassersammler zu Abgas-Wasser-Trenneinheit zu groß Fig. B.5.3-2: Beispiel für ungünstige Installation Seite 52 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel B: Installationsanleitung 5.7.07...

  • Seite 53: Anschluss An Das Kraftstoffsystem

    Installationsanleitung B.6 Anschluss an das Kraftstoffsystem B.6.1 Allgemeine Hinweise Zusätzliche Filter (mit Wasserabscheider) müssen außerhalb der Kapsel an gut zugänglicher Stelle in die Druckleitung zwischen der Motor-Dieselpumpe und dem Tank installiert werden. Generell müssen Kraftstoff-Vorlauf und Kraftstoff-Rücklauf mit einem eigenen Kraftstoffansaug- stutzen am Dieseltank angeschlossen werden.

  • Seite 54: Die Elektrische Kraftstoffpumpe

    Installationsanleitung B.6.2 Die elektrische Kraftstoffpumpe Elektrische Kraftstoffpumpe Mit dem Panda Generator wird in der Regel eine externe, elektrische Kraftstoff- pumpe (12 Volt DC) geliefert. Die Kraft- stoffpumpe muss nahe am Kraftstofftank montiert werden. elektrischen Anschlüsse mit dem dafür vorgesehenen Anschlusskabel sind am Generator vorin- stalliert.

  • Seite 55: Position Des Vorfilters Mit Wasserabscheider

    Installationsanleitung B.6.4 Position des Vorfilters mit Wasserabscheider Zusätzlich zu dem serienmäßigen Feinfilter muss außerhalb der Schalldämmkapsel in der Kraftstoffversorgungsleitung ein Vorfil- ter mit Wasserabscheider installiert werden (nicht im Lieferumfang enthalten). Fig. B.6.4-1: Externer Kraftstofffilter B.7 Generator DC System-Installation B.7.1 Anschluss der 12 V Starterbatterie (nur bei 24 V Version) Das Pluskabel (+) der Batterie wird direkt an dem Magnetschalter des Anlassers angeschlossen.

  • Seite 56: Klemmleiste Agt-Dc 4000 Pms

    F2: Sicherung 15 A für DC-System F3: Sicherung 10 A für AC-System K1: Anlasser Start-Relais K2: Vorglüh-Relais (Glühkerzen) K3: Kraftstoffpumpen Start-Relais K4: Freigabe-Relais (nur bei 24 V Version) Fig. B.7.2-1: Klemmleiste AGT-DC 4000 PMS Seite 56 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel B: Installationsanleitung 5.7.07...

  • Seite 57: Generator Dc System-Installation

    Installationsanleitung B.8 Generator DC System-Installation ACHTUNG! Bevor das elektrische System installiert wird, beachten Sie die “Sicherheits- hinweise” auf Seite 12 im entsprechenden Kapitel. Bei der Installation des elektrischen Systems muss unbedingt darauf geachtet werden, dass die örtlichen Vorschriften der jeweiligen Elektroversorgungsunternehmen eingehalten werden. Hierzu gehört insbeson- dere die Einhaltung der Vorschriften für Schutzleiter, Personenschutzschalter etc.

  • Seite 58: Installation Panda Agt 24 V Bordnetz

    Installationsanleitung B.8.2 Installation Panda AGT 24 V Bordnetz 1. Generator 6. Kraftstoffpumpe 2. Starterbatterie 12 V 7. Batteriebank 24 V 3. Sicherungen 8. Fernbedienpanel 4. Batterietrennschalter 9. Spannungsregelung VCS 5. Inverter (optional) 10. Batteriewächter Fig. B.8.2-1: Beispiel Installation AGT 24 V Bordnetz Alle Absicherungen und elektrischen Schutzmaßnahmen müssen bordseitig gestellt wer- den.

  • Seite 59: Installation Panda Agt 36V-72V Bordnetz

    Installationsanleitung B.8.3 Installation Panda AGT 36V-72V Bordnetz 1. Generator 6. Kraftstoffpumpe 2. Starterbatterie 12 V 7. Batteriebank entsprechend der Generatorspannung 3. Sicherungen 8. Fernbedienpanel 4. Batterietrennschalter 9. Spannungsregelung VCS (ausgelegt auf die Generator- 5. Inverter (optional) spannung) Fig. B.8.3-1: Beispiel Installation AGT 36V Bordnetz und höher Alle Absicherungen und elektrischen Schutzmaßnahmen müssen bordseitig gestellt wer- den.
  • Seite 60 Installationsanleitung Elektrische Sicherung Es ist unbedingt erforderlich, in der elektrischen Bordverteilung die einzelnen Installationskreise fachgerecht abzusichern. Für den Generator selbst sollte jedoch zusätzlich eine eigene Ein- gangssicherung vorgesehen werden. Diese Sicherung soll so ausgelegt sein, dass der Nenn- strom des Generators auf den einzelnen Phasen nicht mehr als 25 % überschritten werden kann. Die Daten für Generatoren mit mehr als 30 kW Leistung sind beim Hersteller anzufragen.

  • Seite 61: Elektronische Spannungsregelung

    Installationsanleitung B.9 Elektronische Spannungsregelung Die VCS-Steuerung dient zur Regulierung der Drehzahl des Motors und damit der Spannung des Generators. Sie gehört zum Zubehör und wird extern angeschlossen. Fig. B.9-1: VCS S1 : HINWEIS: Die VCS ist entsprechend der Ausgangsspannung des Generators voreingestellt. Der Nominale Spannungswert der VCS ist auf der oberseite aufgedruckt (S1).

  • Seite 62: Überprüfung Der Vcs Spannungsregelung, Ohne Den Generator Laufen Zu Lassen

    Installationsanleitung Stecker 2 Klemme 7 + UM + Batteriemessspannung + 12V/24V/36V/48V/72V Klemme 8 - UM - Batteriemessspannung Stecker 3 Klemme 9 + U(Im) Strommesseingang + Max. + 48mV Klemme 10 - U(Im) Strommesseingang - B.9.1 Überprüfung der VCS Spannungsregelung, ohne den Generator lau- fen zu lassen Vorraussetzungen: 1.

  • Seite 63: Funktion Der Vcs

    Installationsanleitung B.9.2 Funktion der VCS Der Ausgangsstrom des Generators wird über einen Shunt mit einer Ausgangsspannung von 60mV bei Nennstrom erfasst. Sicherheitshinweise zur Stromerfassung: • Ein Kabelbruch in der Messleitung vom Shunt zur VCS wird erkannt und der Generator herun- tergeregelt.

  • Seite 64: Überprüfung Der Strombegrenzung

    Installationsanleitung B.9.4 Überprüfung der Strombegrenzung Für diesen Test benötigt man eine Amperezange, um den Generatorausgangsstrom zu überwa- chen und ein Multimeter mit einem DC Millivolt Bereich. Die Batterien müssen entladen werden, um sicherzustellen, dass der Generator in der Lage ist, die maximale Ausgangsleistung zu lie- fern.

  • Seite 65: Der Batteriewächter

    Installationsanleitung B.10 Der Batteriewächter Zweck: Automatische Überwachung einer Batteriespannung. Wird die eingestellte Schwelle für Batterie- unterspannung unterschritten, so wird (z.B. über das Fernbedienpanel oder AGT-Panel ) ein Bat- terieladegenerator gestartet. Wird die eingestellte Schwelle für Ladeschlussspannung überschritten, so wird der Generator - nach Ablauf einer einstellbaren Verzögerungszeit - gestoppt.
  • Seite 66 Installationsanleitung 1. Anschlussklemmen 1-8 4. Trimmer Einschaltspannung 2. Testschalter 5. Trimmer Verzögerungszeit 3. Trimmer Abschaltspannung Fig. B.10-1: Batteriewächter Seite 66 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel B: Installationsanleitung 5.7.07...

  • Seite 67: Wartungshinweise

    Wartungshinweise C. Wartungshinweise C.1 Allgemeine Wartungsanweisungen C.1.1 Kontrolle vor jedem Start • Ölstand • Undichtigkeiten im Kühlsystem • Sichtkontrolle auf Veränderungen, Undichtigkeiten Ölwechselschlauch, Keilriemen, Kabelan- schlüsse, Schlauchschellen, Luftfilter, Kraftstoffleitungen Einmal monatlich • Fetten/Ölen der Stellmotor-Trapezgewinde-Spindel Wartungsintervalle siehe Kapitel E.4, “Checkliste für Wartungsintervalle,” auf Seite 94. C.1.2 Schlauchelemente und Gummiformteile in der Schalldämmkapsel Alle Schläuche und Schlauchverbindungen auf guten Zustand hin überprüfen.

  • Seite 68: Durchführung Eines Ölwechsels

    Wartungshinweise C.2.1 Durchführung eines Ölwechsels Ölablassschlauch Zum Ölwechsel ist ein Ölablassschlauch aus der Schalldämmkapsel nach außen geführt. Fig. C.2.1-1: Ölablassschlauch Ölablassschraube Durch Öffnen der Ölablassschraube kann das Öl abgelassen werden. Zum Kontern verwenden sie einen zweiten Maulschlüs- sel. Fig. C.2.1-2: Ölablassschraube Ölablasspumpe Ist ein Ablassen des Öls nicht möglich, empfehlen wir den Einsatz einer Hand-...
  • Seite 69 Fig. C.2.1-5: Öleinfülldeckel Motorölpeilstab Mit Hilfe des Ölpeilstabes ist der Ölstand zu überprüfen. Die vorgeschriebene Füll- höhe darf die "Max"-Markierung nicht überschreiten. Öl Max. Fischer Panda empfiehlt 2/3 Ölstand. Fig. C.2.1-6: Ölpeilstab 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel C: Wartungshinweise Seite 69...

  • Seite 70: Entlüften Des Kraftstoffsystems

    Wartungshinweise C.3 Entlüften des Kraftstoffsystems Grundsätzlich ist das Kraftstoffsystem selbstentlüftend. D.h. es muss nur der elektrische Starter bedient werden, und durch die Förderung der Kraftstoffpumpe wird sich nach einiger Zeit das Kraftstoffsystem automatisch entlüften. Es ist aber dennoch notwendig, bei der ersten Inbetrieb- nahme, wenn die Leitungen leer sind, das folgende Verfahren durchzuführen.

  • Seite 71: Überprüfen Des Wasserabscheiders In Der Kraftstoffzufuhr

    Wartungshinweise C.3.1 Überprüfen des Wasserabscheiders in der Kraftstoffzufuhr An der Unterseite des Vorfilters mit Was- serabscheider befindet sich ein Hahn, der dazu dient, das nach unten gesunkene Wasser abzulassen. Aufgrund der unterschiedlichen Dichte von Wasser und Kraftstoff (Wasser ist schwerer als Diesel) ist dies problemlos möglich.

  • Seite 72: Schmierung Der Schneckengewindespindel

    Wartungshinweise C.5 Schmierung der Schneckengewindespindel Die Schneckengewindespindel muss regelmäßig sorgfältig gefettet werden. Dazu darf nur ein temperaturbeständiges Schmiermittel (bis 100° C) ver wendet werden. Es muss auch Schmiermit- tel an die Enden der Muttern aufgetragen werden. Wenn die Spindel nicht genügend geschmiert wird, kann diese eventuell klemmen. Der Genera- tor schaltet sich dann gegebenenfalls durch Über- oder Unterspannung ab.

  • Seite 73: Austausch Des Zahnriemens Für Die Seewasserpumpe

    Wartungshinweise 1. Stecker für Kühlwasserpumpe Fig. C.6-1: Stecker für Kühlwasserpumpe 1. Kühlwasser Einfüllstutzen Fig. C.6-2: Kühlwasser Einfüllstutzen C.7 Austausch des Zahnriemens für die Seewasserpumpe Aufgrund der relativ hohen Umgebungstemperatur in der geschlossenen Schalldämmkapsel (ca. 85°C), unterliegt der Zahnriemen einem erhöhten Ver schleiß. Da die Luft im Schalldämmge- häuse nicht nur relativ warm, sondern auch relativ trocken ist, muss man damit rechnen, dass die "Weichmacher"...
  • Seite 74 Wartungshinweise Die Befestigungsschrauben an der See- wasserpumpe lösen. Fig. C.7-1: Seewasserpumpe Den Zahnriemen herunterziehen und einen neuen aufsetzen. Zahnriementyp: Gates Power Grip GT MR (HTD-410-6-692-M5) Fig. C.7-2: Zahnriemen Seewasserpumpe wieder anschrauben. Die Befestigungsschrauben an der See- wasserpumpe wieder befestigen. Fig. C.7-3: Seewasserpumpe Seite 74 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel C: Wartungshinweise 5.7.07...

  • Seite 75: Der Seewasserkreislauf

    Wartungshinweise C.8 Der Seewasserkreislauf C.8.1 Seewasserfilter reinigen Der Seewasserfilter sollte regelmäßig von Rückständen befreit werden. Dazu muss in jedem Fall vorher das Seeventil geschlossen werden. Meistens reicht es aus, das Filterkörbchen auszuklopfen. Sollte durch den Deckel des Seewasserfil- ters Wasser sickern, darf dieser auf kei- nen Fall mit Kleber oder Dichtungsmasse abgedichtet werden.

  • Seite 76: Austausch Des Impellers

    Wartungshinweise C.8.3 Austausch des Impellers Schließen Sie den Seewasser-Absperr- hahn Fig. C.8.3-1: Absperrhahn Seewasserpumpe des Aggregates Fig. C.8.3-2: Seewasserpumpe Entfernen Sie den Deckel der Seewasser- Pumpe, indem sie die Flügelschrauben auf dem Gehäuse lösen. Fig. C.8.3-3: Flügelmutter Seite 76 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel C: Wartungshinweise 5.7.07...
  • Seite 77 Wartungshinweise Markieren Sie den Impeller, um sicherzu- stellen, dass dieser bei einem evtl. Wie- dereinbau richtigen Position eingesetzt wird. Ziehen Sie den Impeller mit einer Wasser- pumpenzange oder zweier Schraubendre- her von der Welle. Fig. C.8.3-4: Impeller Kontrollieren Sie den Impeller auf Schä- den und ersetzen Sie diesen, falls not- wendig.

  • Seite 78: Zusätzliche Watungsarbeiten

    Wartungshinweise C.9 Zusätzliche Watungsarbeiten Zusätzlich zu den Standard-Überprüfungen müssen folgenden Punkte des Generators überprüft werden: • Automatisches Abschaltung des Generators, im Falle von hohen Temperaturen Thermoschalter auf der Kontaktschiene trennen. Nahe bei dem Gleichrichter finden Sie einen 2-poligen Stecker. Wenn Sie diesen Stecker auseinander ziehen, stoppt der Generator oder - wenn der Generator nicht läuft - erhalten Sie ein Signal auf dem Bedienpanel.
  • Seite 79 Wartungshinweise Fig. C.9-3: Messung der Temperatur Das Batteriekabel muss am an den Batterien mit einer entsprechenden Sicherung abgesichert werden. Stellen Sie sicher, dass ein Batterieschalter mit angemessener Leistung in der Batterieleitung installiert wird. Hinterlassen Sie nie den Generator ohne die Abdeckung des Diodenblocks und der Kapsel.

  • Seite 80: Konservierung Bei Längeren Betriebsunterbrechungen

    Wartungshinweise C.10 Konservierung bei längeren Betriebsunterbrechungen C.10.1Maßnahmen zur Vorbereitung des Winterlagers Maßnahmen zur Vorbereitung des Winterlagers: 1. Seewasserkreis mit einer Frostschutzlösung spülen, wenn diese auch ein Korrosionsschutz- mittel enthält. Der Seewasserzulauf muss am Seeventil abgenommen werden. Über einen Schlauchanschluss soll dann das Frostschutzgemisch aus einem Behälter angesaugt werden. Das mit dem Abgas austretende Kühlwasser soll in den Ansaugbehälter zurückgeführt wer- den.

  • Seite 81: Inbetriebnahme Im Frühjahr

    • Generator starten und die Grundeinstellungen des Generators wie Spannung, Drehzahlrege- lung usw. überprüfen. • Nach Betriebsvorschrift alle Abschaltvorrichtungen kontrollieren und auf Funktion überprüfen. Fischer Panda übernimmt für eventuelle Folgeschäden keine Haftung! 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel C: Wartungshinweise Seite 81...
  • Seite 82 Wartungshinweise Leere Seite Seite 82 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel C: Wartungshinweise 5.7.07...

  • Seite 83: Störungen Am Generator

    Störungen am Generator D. Störungen am Generator D.1 Überlastung des Generators Bitte achten Sie darauf, dass der Motor nicht überlastet wird. Eine Überbelastung auf Dauer kann dem Motor schaden. Außerdem sind die Abgase rußgeschwärzt (Umwelt). Die volle Nennleistung des Generators ist in erster Linie für kurzzeitigen Gebrauch vorgesehen. Als Dauerlast sollte im Interesse einer langen Lebensdauer des Motors 80 % der Nennlast kalkuliert werden.

  • Seite 84: Elektrisches Kraftstoffmagnetventil

    Störungen am Generator Ist die Versorgungsspannung richtig ange- schlossen? Polatiät beachten! Liegt DP+ (VCS-ON) auf Klemme 6 des 6- poligen Steckers? Fig. D.2.1-3: Klemmen 1-6 an VCS Überprüfung der Sicherung aus der VCS- Platine. Fig. D.2.1-4: Sicherung auf VCS Platine D.2.2 Elektrisches Kraftstoffmagnetventil Bei Startproblemen besteht die Möglichkeit eines Fehlers beim Kraftstoffmagnetventil, das auf die Kraftstoffversorgung einwirken.

  • Seite 85: Tabelle Zur Fehlerbeseitigung

    Störungen am Generator Kraftstoffmagnetventil Fig. D.2.2-1: Kraftstoffmagnetventil D.3 Tabelle zur Fehlerbeseitigung Zur Fehlerbeseitigung siehe Kapitel E.2, “Fehlersuche,” auf Seite 89. 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel D: Störungen am Generator Seite 85...
  • Seite 86 Störungen am Generator Leere Seite Seite 86 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel D: Störungen am Generator 5.7.07...

  • Seite 87: Anhang

    Anhang E. Anhang E.1 Technische Daten Panda AGT-DC 4000 PMS EA 300 Drehzahlregelung Zylinder Bohrung 75 mm 70 mm Hubraum 309 cm max. Leistung (DIN 6270-NB) bei 3000 UpM 5,1 kW Nenndrehzahl 50 Hz 3000 rpm 2900 rpm Effektive Drehzahl ohne Last...
  • Seite 88 Anhang Nennleistung Dauerleistung Nennspannung Dauer-Ladestrom [A] [kW] [kW] [VDC] AGT 4000-12 AGT 4000-24 AGT 4000-36 AGT 4000-48 AGT 4000-72 Tabelle 3: Technische DatenGenerator Falls nicht anders angegeben gilt: Dauerladestrom(A)=Dauerleistung(W)/(Nennspannung(VDC)x1,2) Elektrische Kupferleitungen. Einadrig, unverzinnt, PVC-isoliert. Zulässiger Dauerstrom (Richtwert) Nennleiterquerschnitt [mm²] bei +30°C [A] bei +50°...

  • Seite 89: Fehlersuche

    Anhang E.2 Fehlersuche GENERATORSPANNUNG IST ZU NIEDRIG Wenn der Generator weniger als 12 V (12 Volt Version) bzw. 24 V (24 Volt Version) Spannung abgibt (wir spre- chen hierbei von "Unterspannung"), so kann das verschiedene Ursachen haben: Ursache Abhilfe Der Generator ist überlastet. Verbraucher teilweise abschalten.
  • Seite 90 Anhang MOTOR DREHT MIT ANLASSDREHZAHL UND STARTET NICHT Ursache Abhilfe Abstellhubmagnet öffnet nicht. Elektrische Ansteuerung bzw. Kabelverbindung prüfen (siehe DC Schaltplan: Relais K2, Sicherung). Kraftstoff-Förderpumpe arbeitet nicht. Kraftstoff-Filteranlage und Kraftstoff-Förderpumpe prü- fen, ggfls. reinigen. Kraftstoffmangel. Kraftstoffvorrat prüfen. Kein Vorglühen der Glühkerzen. Vorglühen der Glühkerzen vor dem Start.
  • Seite 91 Anhang MOTOR FÄLLT IN DER DREHZAHL AB Ursache Abhilfe Ölüberfüllung. Ablassen des Öls. Kraftstoffmangel. Kraftstoffzufuhrsystem prüfen: - Kraftstofff-Filter prüfen, ggfls. erneuern - Kraftstoff-Förderpumpe prüfen - Kraftstoffzuleitungen prüfen ggfls. entlüften Luftmangel. Luftzufuhr prüfen, Luftfilter-Ansaugbereich prüfen, ggf. reinigen. Generator überlastet durch Verbraucher. Verbraucher reduzieren.
  • Seite 92 Anhang RUSSGESCHWÄRZTE ABGASWOLKEN Ursache Abhilfe Überlastung. Eingeschaltete Verbraucher prüfen, ggf. reduzieren. Unzureichende Luftzufuhr. Luftfilter prüfen, ggf. reinigen. Einspritzdüse defekt.. Einspritzdüse ersetzen. Ventilspiel nicht richtig. Ventilspiel einstellen (siehe Kubota-Handbuch). Schlechte Kraftstoffqualität. Gute Kraftstoffqualität (Dieselkraftstoff 2-D) verwen- den. Unvollkommene Verbrennung. Hier ist eine unzureichende Vergasung oder ein unzu- reichender Einspritzzeitpunkt durch den Kubota-Ser- vice zu beheben.

  • Seite 93: Wicklungstypen

    Anhang E.3 Wicklungstypen HP3 Dreieck-Schaltung Fig. E.3-1: HP3 Dreieck-Schaltung HP3 Stern-Schaltung Fig. E.3-2: HP3 Stern-Schaltung 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel E: Anhang Seite 93...

  • Seite 94: Checkliste Für Wartungsintervalle

    Anhang E.4 Checkliste für Wartungsintervalle Inspektion Durchzuführende Inspektionsarbeiten 100 h prüfen erneuern Einbauprüfung 500 h messen Dichtheit täglich 1000 h reinigen Isolation prüfen 35 - 50 h 5000 h Inspektion DurchzuführendeInspektionsarbeiten Kühlwasserschläuche Seewasserpumpe (impeller) Wasserabscheider / Vorfilter Motoröl Ölsieb Luftzufuhr Kraftstoffleitung (Dichtigkeit) Kraftstoffeinfilter Ventilspiel...

  • Seite 95: Motoröl

    Der zweite Buchstabe steht für die Qualität des Öles. Je höher der Buchstabe im Alphabet, je besser die Qualität. Beispiele für Dieselmotorenöle: API CCMotorenöle für geringe Beanspruchungen API CGMotorenöle für höchste Beanspruchungen, turbogetestet Fischer Panda schreibt die API-Klasse CF vor! Motorenölsorte über 25° C SAE30 oder SAE10W-30 SAE10W-40 0°...

  • Seite 96: Kühlwasser

    Als Kühlmittel muss eine Mischung aus Wasser und Frostschutz benutzt werden. Das Frostschutzmittel muss für Aluminium geeignet sein. Im Interesse der Sicherheit muss die Konzentration der Frostschutzlösung regelmäßig kontrolliert werden. Fischer Panda empfiehlt das Produkt: GLYSANTIN PROTECT PLUS/G 48. Kühlerschutz Kfz Industrie Produktbeschreibung Produktname GLYSANTIN ®...

  • Seite 97: Kapsel Abmessungen

    Anhang E.7 Kapsel Abmessungen Fig. E.7-1: Abmessungen 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel E: Anhang Seite 97...

  • Seite 98: Sonderausstattung: Mpl-Kapsel

    Anhang E.8 Sonderausstattung: MPL-Kapsel Fig. E.8-1: MPL-Kapsel Seite 98 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel E: Anhang 5.7.07...

  • Seite 99: Kapsel Abmessungen - Mpl Kapsel

    Anhang E.8.1 Kapsel Abmessungen - MPL Kapsel Fig. E.8.1-1: Abmessungen MPL-Kapsel 5.7.07 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel E: Anhang Seite 99...
  • Seite 100 Anhang Leere Seite Seite 100 Marine_AGT-DC_4000_12V-72V.R01 - Kapitel E: Anhang 5.7.07...
  • Seite 101 Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Fischer Panda Datenblatt A. Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Art Nr. F1RORE9513R41 Bez. Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Typ RE9513 Rev.4.1 Ausführung: Dokument Hardware Software Aktuell: Rev.4.1 -------------------------- Ersetzt: Ersetzt durch: -------------------------- -------------------------- -------------------------- Anleitung_RE9513_R02.fm Kapitel A: Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1...

  • Seite 102: Anschluß Des Fernbedienpanels

    Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Fischer Panda Datenblatt A.1 Sicherheitshinweise Der Generator darf nicht mit abgenommener Abdeckhaube in Betrieb genommen werden. Sofern der Generator ohne Schalldämmgehäuse montiert werden soll, müssen die rotierenden Teile (Riemen- scheibe, Keilriemen etc.) so abgedeckt und geschützt werden, daß eine Verletzunggefahr ausgeschlossen wird.
  • Seite 103 Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Fischer Panda Datenblatt A.3 Fernbedienpanel für AGT-Generator Anleitung_RE9513_R02.fm Kapitel A: Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 - Seite 3...
  • Seite 104 Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Fischer Panda Datenblatt 1. Betriebsstundenzähler 2. Kontrollleuchte - Temperatur 3. Kontrollleuchte - Öldruck 4. Kontrollleuchte - Ladekontrolle 5. Kontrollleuchte - Betriebszustand rot leuchtend Generator im „Stand-by“-Modus rot blinkend Generator wird manuell gestartet rot blinkend für mehr als 20 Sekunden Generator ist bei manuellem Start nicht angesprungen grün blinkend...
  • Seite 105 Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Fischer Panda Datenblatt 9. Anschlußklemme für Batteriewächter - Belegung: 13: Batterie Minus (-) 14: Eingang für Batteriewächter An diese beiden Klemmen kann der potentialfreie Kontakt einesBatteriewächters angeschlossen werden; wird der Kontakt geschlossen, dann liegt eine automatische Startanforderung vor.

  • Seite 106: Motorüberwachung

    Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Fischer Panda Datenblatt A.4 Motorüberwachung 1. Mit dem Bedienpanel läßt sich der Generator in Betrieb nehmen und starten. Dieses Inbetriebnehmen erfolgt über den Hauptschalter (7). Der Generator befindet sich durch Schalten des Hauptschalters in die 'On' Posi- tion lediglich in Betriebsbereitschaft.

  • Seite 107: Vorbemerkungen

    20° C ausgewiesen sind. Hinweise zur Starterbatterie Bei den Empfehlungen für die Auslegung der Starterbatterie orientiert sich Fischer Panda an dem Normalbetrieb. Wenn ein Aggregat für extremen Winterbetrieb benötigt wird, soll die Kapazität der Starterbatterie verdoppelt wer- den. Es ist in diesem Falle auch zu empfehlen, die Starterbatterie regelmäßig (d.h. mindestens alle 2 Monate) durch ein geeignetes Batterieladegerät zu laden.

  • Seite 108: Belastung Des Motors Im Dauerbetrieb

    Fernbedienpanel AGT 2500/4000 V4.1 Fischer Panda Datenblatt A.5.3 Belastung des Motors im Dauerbetrieb Bitte achten Sie darauf, daß der Motor nicht überlastet wird. In diesem Falle kann die aufgelegte Last einschließ- lich der elektrischen Leistung erheblich höher sein als die Antriebsleistung des Motors. Das wird auf Dauer dem Motor Schaden zufügen.

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